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Webike Plusをご覧の皆様、こんにちは！コスパの良いものをこよなく愛する男、さすライダーです。
実は僕が北海道を気に入っている理由の一つが「コスパが良いからで」本州よりもリーズナブルにツーリングできます！ もちろん、本州ライダーは北海道までの交通費がかかりますが、それでも現地で使うお金は思った以上に控えめなはずです。
そこで「北海道ツーリングに行きたいけど、なるべく予算をかけずに楽しみたい」というライダー向けに、アラフォーな僕が「1週間10万円以内で楽しめる北海道ツーリング」の予算の立て方を解説します。
この記事の情報は2023年6月時点のものです。近年は物価が上昇傾向にあるので、お出かけになる際は事前にお確かめください。
目次
北海道ツーリングの1日あたりの予算
まずは北海道ツーリングの「1日あたりの予算」を解説します。
これが分かれば現地で必要な予算の目安が分かります！
宿泊費はキャンプ＋温泉で1日1,000円
北海道には様々な宿泊方法がありますが、多くのライダーが選択するキャンプなら、宿泊費は1日1,000円で計算できます！
理由としては北海道の多くのキャンプ場は無料〜1,000円で利用できるので、間をとって1日500円で泊まれる計算になります。
例：晩生温泉キャンプ場 500円
そして、キャンプする日は温泉に入ると思いますが、北海道の入浴料の相場は500円なので、つまりは「キャンプ場500円＋温泉500円＝1,000円」が1日あたりの宿泊費の目安となります。
ちなみに宿に泊まる場合は、1日4,000〜6,000円が大体の目安となります（格安ビジホ・ゲストハウス中心の場合）
例：晩成温泉キャンプ場500円＋温泉500円＝1,000円
食費はご当地グルメ込みで1日2,500円
次はおそらく一番予想が難しい食費ですが、これは1日あたり2,500円で計算すればまず間違い無いです！
理由としてはランチはツーリングのオンタイムなので、やはりご当地グルメを食べたいと思いますが、僕の経験上これの平均が1,500円です。
例えばみんな大好き北海道のラーメン、豚丼、ハンバーガーなどのファストフード系は1,000円前後、これまたみんな大好きな海鮮丼は2,000円前後、そしてスープカレーやジビエ系、その他定食系は1,500円前後のものが多いので、ランチの平均は1,500円となります。
例：帯広のふじもりの豚丼 1,188円
次に朝と夜はキャンプ場や宿で食べるケースが多いと思いますが、これはセイコーマートで買い出しすると1食500円前後で計算できます！
ちなみにこれは「セイコーマートだから成し得る価格」で、他の一般的なコンビニで同じ内容のものを買うと、大体100〜200円くらいプラスになります。
ということで、「ランチ：ご当地グルメ1,500円＋朝・夜：セイコーマートで合計1,000円＝2,500円」が1日あたりの食費の目安となります。
朝晩のご飯はセイコーマートで調達
観光スポットや駐車代は1日500円（ほぼ雑費）
北海道の観光スポットの多くは自然の景色を楽しむ場所で、多くの場合は入場料が無料か500円以下と格安です！
むしろ、お金がかかる場所の方が圧倒的に少なく、それらは主に博物館や美術館、著名なガーデン、それから都市部の有料スポットなどです。
つまり、どちらかと言えばライダーが行かない場所の方が多く（僕は美術館好きですが）観光代が0円だったというケースも十分ありえます。
例：アンモナイトで有名な三笠市立博物館 450円
ちなみに観光スポットの駐車代も無料か500円以下のところが多く、少なくとも僕はバイクで500円以上かかる場所を見たことがありません。
ということで、北海道の1日あたりの観光スポットや駐車代の合計は概ね500円以下で、むしろかからずそのまま雑費になるケースも多々あります（500円プラスして良いものを食べましょう）
例：世界自然遺産 知床の絶景スポット「知床五湖」の駐車代 200円（入場無料）
ガソリン代は1日2,000円
ガソリン代は車種ごとのタンク容量や燃費によって異なるので、一概に1日〇〇円！とは言えないですが、多くのバイクのタンク容量が10〜15Lであること、現在レギュラー1Lあたりの相場が160円程度であることを考慮すると「1,600〜2,400円」が一つの目安となります。
そして、毎日ガソリンを入れるとは限らないので、今回はキリよく間をとって2,000円とします。
ちなみに北海道でガソリン代を節約したいなら「オカモト」での給油がおすすめで、あくまでエリアやその日の相場によりますが、レギュラー1Lあたり150円以下のケースが多いです。
ガソリン代は2,000円で計算します
結論：1日あたりの予算は6,000円
ここまでの内容をまとめると、北海道ツーリングの1日あたりの予算は6,000円と算出できます！
内容としては「宿泊費（キャンプ＋温泉）1,000円＋食費2,500円＋観光スポット・駐車代500円＋ガソリン代2,000円＝6,000円」となります。
実際、僕も北海道ツーリングの経費を計算すると、いつも1日あたり6,000円前後に収まっていることが多いです。
ちなみに参考までに宿を使った場合は、1日8,000円〜1万円程度になるケースが多いです。
往復の長距離フェリーの予算
本州ライダーが北海道を目指す場合は「長距離フェリー」を使うケースが多いので、関東圏ライダー御用達の「大洗→苫小牧 」の便がある「商船三井フェリー」を例に、往復の予算をチェックしてみましょう。
条件としては最もリーズナブルな部屋「ツーリスト」を選択、バイクは125cc〜400ccのマシン、7月を含む「B期間」の料金の場合です。
この場合ライダーの片道の運賃が10,300円、それからバイクの運賃が12,600円となるので、合計22,900円となります。
つまりは往復の運賃は45,800円となり、これに排気量や期間の違いを考慮した上で、50,000円を一つの基準を考えます。
自走すればフェリー代を節約できる？
長距離フェリーを使わず「北海道まで愛車と自走で行きたい」というライダーもいると思いますが、結論から言うと「自走で行けるのは青森県まで」です。
具体的には青森市、もしくは本州最北端の大間崎から「津軽海峡フェリー」に乗って函館まで行く、これが自走の定義です。
つまり、結局のところフェリー代はかかりますし、首都圏から青森県は約700kmの道のりなので、高速道路代やガソリン代、そして途中の休憩、場合によっては宿泊することを考えると、長距離フェリーを使った場合より高くなるケースもあります。
【参考】
東京IC→青森IC ETC料金：11,720円＋津軽海峡フェリー 青森→函館 B期間運賃：125cc~750cc（6,810円）＋ガソリン・諸経費＝5,000円（低く見積もっても）＝23,530円＞22,900円（商船三井フェリーの片道運賃）
なので、自走は少なくても時間に余裕のあるライダー、もしくは長距離走行が得意なライダー以外はあまりメリットがありません。
故に僕は北海道ツーリングに行くなら、自走よりも長距離フェリーを使うことをおすすめします！
1週間の北海道ツーリングの予算を計算
ここまで解説してきた内容をもとに「関東からの往復長距離フェリーを用いた1週間の北海道ツーリング」の予算を計算してみます。
1週間のうちの前後2日間はフェリー内で過ごすので、実質の北海道ツーリングは5日間となり、これを「往復のフェリー運賃＋（6,000円×現地の日数）」の計算式に当てめます。
すると「50,000円＋（6,000円×5＝30,000円）＝80,000円」となり、これが関東発の1週間の北海道ツーリングの予算の目安となります（キャンプの場合）
予算が曖昧だと現実味がない
地獄の沙汰も金次第・・・という例えがあるように、世の中結局はお金です！
北海道ツーリングも予算が曖昧だとイマイチ現実味がなく、反対に予算が明確だと「じゃ〜出発までにこれくらい用意しよう、僕は宿も使うからプラス2万円くらいはかかるな」などと計画が明確かつ現実的になります。
おそらく現地でかかる費用は想像より穏やかだったと思うので、頑張ってフェリー代を捻出しましょう！
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