Bear 650
クラシカルかつモダンなロードスター ベア650は、現在のロイヤルエンフィールドの650シリーズの中で最も正当なロードスターです。カラーによって雰囲気を変え、クラシカルにもモダンにも、そしてポップな雰囲気も楽しめます。様々なライフスタイルに溶け込んでいくことを予感させ、特に今回借り出したグリーンフレームにホワイトタンクの...
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スミマセン、正直なめてました。 Dio110 Liteが “想像以上に良かった” 理由、全部話します【ホンダ Dio110 Lite 試乗レポート 】 法整備や次なるルールの全体像がまだ見えきってこない中、環境規制への対応を理由に、50ccエンジンを搭載した国内メーカーの原付一種モデルが新規生産を終了することを発表した...
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温故知新、その完成形がいまここに…… 時代を超越し過去と未来が真正面からドッキング！！【ホンダ CB1000F 試乗レポート】 2025年11月、待望のCB1000Fがついに発売されました！ ライダーやバイク業界関係者はもちろん、バイクを知らない人たちに至るまで、登場前から並々ならぬ注目を集めていた一台。 そしてこの記...
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巷で噂の超特急マシン！クレイジーライド解放戦線！！【スズキ DR-Z4S 試乗レポート】 2025年秋、普通自動二輪免許で乗れる最大排気量の400ccエンジンを搭載したデュアルパーパスモデル、スズキ「DR-Z4S」の国内販売が始まりました。これは、2000年代に人気を博した名機としても知られるDR-Z400Sの実質的な...
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クラシック650の登場で、ロイヤルエンフィールドの世界観はより明確になったと言えるでしょう。120年以上の歴史を大切にしつつ、それをただ懐かしむだけでなく、現代における価値を改めて創造するバイクづくりはとても困難だったに違いありません。しかし、目の前にあるクラシック650は、すでにその佇まいからして多くの人を魅了してや...
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オンなのオフなのどっちなの！？ そんな魅力がスーパーモタードなのです！！【スズキ DR-Z4SM 試乗レポート】 スーパーモタード界の名機として語り継がれる「DR-Z400SM」が、大きな進化を遂げつつ新たに『DR-Z4SM』と名を改め、ついに帰ってきました！！ このニュース、バイク業界では“ちょっとした騒ぎ”どころか...
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可愛らしい派手なボバー。それがロイヤルエンフィールドのゴアンクラシック350の第一印象でした。 ゴアンクラシック350は、2024年のインドのゴアで開催されたモトバースというイベントで発表され、日本では2025年の大阪モーターサークルショーで初お披露目。そんなゴアンクラシック350がいよいよ日本で発売となりました。 ロ...
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筋斗雲？空飛ぶ絨毯？魔法のホウキ？それほど快適かつエキサイティングなのです！！【ヤマハ テネレ700 試乗レポート】 ここ数年、顕著に見られるトレンドとして、600〜1000cc以下のエンジンを搭載する、いわゆる“ミドルクラス”モデルの活況ぶりが挙げられます！！ パワーと軽さの絶妙なバランス、そして価格的な手の届きやす...
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クラス随一のスポーツ志向！ 玄人も納得の十分な刺激を秘めた戦闘マシン！！【ヤマハ YZF-R25 試乗レポート】 ヤマハが誇るフルカウルスポーツの名門「YZF」シリーズ。その中でも最も身近で、最も多くのライダーに選ばれてきたのがこの『YZF-R25』です。 普通自動二輪免許で乗れること、そして車検が不要の最大の排気量で...
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比類なき存在まで昇華した”元祖メガスク” 爽快感、利便性、そして快適の三拍子！！【ヤマハ TMAX560 試乗レポート】 かつて“ビッグスクーターブーム”というムーブメントが日本列島を席巻していた──。 そんな話をしても、「え、なにそれ？」という世代が増えてきた2025年。 20世紀末から21世紀初頭にかけて、250c...
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もはや懐かしさも希薄に思える、ド定番！ ライバル出現に見る“Z900RSのイマ”！！【カワサキ Z900RS 試乗レポート】【Moto Guide】 世界的なレジェンドモデルとしても知られているZ1（Z2）を現代に蘇らせたかのような雰囲気で纏仕上げられたカワサキ・Z900RS。2017年にセンセーショナルな登場をするや...
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上質かつ上品、さらにしっかりスポーツできる オールマイティランナー！！【スズキ GSX250R 試乗レポート】 普通自動二輪免許で乗ることができ、車検制度の対象外となる250ccクラスのフルカウルスポーツは、初めての愛車としてはもちろん、大型バイクオーナーのセカンドバイクや、サーキット走行の入門機としても人気の高いカテ...
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「”コレ（Eクラッチ）”が良い！」と断言 今後従来ミッションが減る可能性あり！？【ホンダ レブル250 E-Clutch 試乗レポート】 2017年に登場――いや、正確には約21年ぶりに新しいスタイルをまとって復活を果たした、ホンダ・レブル250 。 車検の必要がない最大排気量となる250ccエンジンを採用していること...
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クルーザーのインプレッションでパフォーマンスやハンドリング、電子制御を詳しく語ることはあまりありませんが、それがドゥカティとなれば話は別です。ドゥカティの本格クルーザーであるX ディアベルは、エンジンをVツインからV4に刷新し、フルモデルチェンジ。XディアベルV4の国際試乗会に参加してきました。 他に類を見ない超ハイパ...
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いま、125ccスクーターの世界が静かに熱を帯びています。燃費や維持費の安さに加え、最新モデルは快適装備や走行性能まで磨き上げられ、単なる“移動の道具”を超えた存在へと進化しているのです！ そんな中でヤマハが送り出すシグナス グリファスは、長年愛されてきたシグナスシリーズの最新形です。軽快な取り回しと、ブルーコア水冷エ...
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ライバル比スポーティ増し! “大リーグ養成ギプス”スタイル！！ 近ごろ盛り上がりを感じさせるのが、排気量600〜900ccあたりの“ミドルクラス”。各メーカーがこぞって環境性能とパフォーマンスのバランスに知恵を絞り、魅力的なモデルを続々とリリースしています。 せっかく大型免許を取ったのに、リッターオーバーだと「持て余す...
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世界的大ヒットモデルとなったGSX-8R ルンルンスポーティが最大の魅力！？ ”ミドルクラスがキテマス！” これ、間違いないです。多くのメーカーが、幅広いセグメントでミドルクラスのモデルラインアップを強化しているのです。その中でも今回取り上げるスズキ・GSX-8Rは要注目モデルです！ 800ｃｃ（正確には776ｃｃ）の...
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1950年代の英国クラシックスタイルを現代に蘇らせる 日本で急成長を見せるロイヤルエンフィールド。筆者（小川勤）が数年前からその動向を見てきて感じるのは、ロイヤルエンフィールドのブレない姿勢です。 ロイヤルエンフィールドは、「ピュアライド」「ピュアモーターサイクリング」「ピュアスポーツ」というスローガンを掲げてバイクを...
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唯我独尊スタイルを貫き通す ストリートボンバーマン！！【Moto Guide】 2000年前後に流行っていたストリートバイクブームを出し抜く形で、世の中には普通自動二輪免許区分クラスのビッグスクーターがあふれかえった時期がありました。 いわゆるビグスクと呼ばれるそれらは、全国、いや全世界の都市部で生活するライダーの間で...
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誕生から10年。ドゥカティの新たなるイメージを創造し続けるスクランブラー ドゥカティといえばスピードやレース。特に近年のMotoGPでの圧勝劇を見ていると、市販車にもそんな印象を持つ方は多いでしょう。実際、パニガーレV4シリーズはMotoGPマシンに最も近い市販車と言っても過言ではなく、他のV2＆V4エンジン搭載車も基...
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