GT350
ホンダ ドリーム50。この車名を聞くだけでワクワクするベテランライダーは少なくないはず。今回は1997年の発売と同時に一目惚れで購入し、今もなお愛され続ける名車をご紹介します！ ドリーム50とは？ 1962年、ホンダはワークスレーサー/RC110のテクノロジーを継承した高性能な市販レーサーとして「カブレーシングCR11...
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17名車図鑑の記事一覧
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3月末に行われた大阪モーターサイクルショーにて、カスタムショップの「GOODS(グッズ)」ブースでSR400 FI用の「トラディショナルナロータンク」が展示。初期型のガソリンタンクを現代のSR用に復刻した製品である。 懐かしのカタチをミリ単位で忠実に再現！ 1978年に登場して以来、7年間採用された細型の純正タンクが通...
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東京・名古屋モーターサイクルショー両日にカスタムパーツメーカーのアクティブがブース出展。様々なコンセプト車両が展示されていたが、今回はスケルトン車両とZRX1200DAEGのコンセプトモデルにフォーカスしていきたい。中でもスケルトンはT.O.T(テイスト・オブ・ツクバ)に出場するモデルのカスタムを踏襲したものとなってい...
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ノートンのフレームにトライアンフのエンジンを載せた最強のカフェレーサー。 今回は現代でもしっかり走れる車体にカスタムされた、この伝説の旧車"TRITON(トライトン)"をご紹介します！ TRITON(トライトン)とは？ 時代は1950～60年代。英国エースカフェに集まり、公道でレースをしていたロッカーズ達の存在。そして...
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2025年3月28日～30日に行われた東京モーターサイクルショー。ヨシムラブースでは様々なカスタム車両が展示されていたが、中でも目を引いたのが「GSX-R750」の“604”コンプリートマシンだろう。 YOSHIMURA HERITAGE PARTS プロジェクトの第一弾車両！ あの“604”が現代に蘇った 昨年よりヨ...
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2025年3月28日～3月30日に開催された東京モーターサイクルショー。ヨシムラブースでは大阪でも展示されていたカスタムZ1が再登場しており、話題となった“2重管構造”の「機械曲 ストレートチタンサイクロン 4-2-1」もお目見え。さらに、大阪では見られなかった「手曲ストレートチタンサイクロン 4-2-1 ”F-tun...
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ヤマハを代表するロングセラー商品であり、生産終了した今も尚人気のバイクの1つであるセロー。今回はそのセローの原点とも言えるヤマハのオフロードバイクXT250(3Y5)をご紹介します！ あ、私の愛車です！笑 XT250(3Y5)とは？ XTと言えば、SRの祖先として有名なXT500を思い浮かべる方が多いかと思いますが、X...
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2025年3月21日～23日に行われた大阪モーターサイクルショー。マフラーメーカーのヨシムラブースではカスタムが施された「Z1」が展示されており、ヨシムラの“新型”ストレートチタンサイクロンが装着されていた！ 満を持して登場したZ1用フルエキゾーストストレートチタンサイクロン！ ヨシムラと言えば、2024年の東京モータ...
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2025年11月から施行される新排気ガス規制への対応が難しいなどで、今まさに「絶滅の危機」といえる50cc以下の原付バイク。2025年度には、125cc以下のバイクを最高出力4.0kW（5.4PS）以下にした「新基準原付」という新区分も登場予定。でも、今までの50ccバイクは生産終了となる見込みが強いといわれています。...
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ネイキッドブームの発火点となったゼファーシリーズの中で2番目に発売されたゼファー750は、前後17インチのホイールとコンパクトな車体、そして必要にして十分な性能を発揮する空冷4気筒エンジンが魅力。発売から35年が経った今でも高い人気を誇る、「空冷Z」である。 Z650の流れを汲む738ccエンジンを搭載 1989年に発...
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1969年、ホンダは空冷・4ストローク・OHC・4気筒エンジンを搭載したドリームCB750FOURを発売しました。他を圧倒する迫力の4気筒エンジンや、先進のフロントディスクブレーキなど、時代を先駆けるロードスポーツとして大ヒットモデルになりました。 「ナナハン」という新しい言葉が生まれるほど、二輪業界に大きな影響を与え...
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250cc4気筒エンジンを搭載したレーサーレプリカは、1980年代の熱狂的なバイクブームの中で生み出され、各メーカーが最新の技術を投入した。約8年も製造が続けられたMC22型「CBR250RR」は、ホンダの4ストローク250ccレプリカの完成形と言えるだろう。 ホンダの4ストローク250cc4気筒「CBR」シリーズ 1...
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1957年、ホンダは4ストローク・OHC・2気筒250ccエンジンを搭載した、ドリームC70を発売しました。世界に誇れる高性能エンジンは、本田宗一郎自ら手掛けた神社仏閣デザインと言われた斬新な車体に搭載されました。 このC70の車名は、ホンダ独自の管理番号が初めて採用されました。 Cは、MotorcycleのCを意味し...
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「ローソンレプリカ」として知られる「Z1000R」は、AMAスーパーバイク選手権でのエディ・ローソンの優勝を記念して発売された。ライムグリーンのカワサキワークスカラーを纏った「Z1000R」は、カワサキが初めてリリースした「レーサーレプリカ」であった。 第二世代のZを象徴する「Z1000R」 1976年から2015年ま...
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1969年にホンダから登場した「ドリームCB750FOUR」は、量産バイクとして初めてのSOHC直列4気筒エンジンを搭載し、最高速度200km/h、ゼロヨンタイム12.4秒で世界最速の座を手に入れた。 時代を変えた世界最速の4気筒バイク 「CB」という社名がホンダの歴史に刻まれたのは、1959年に発売された125ccの...
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スーパーバイク世界選手権に勝つことだけを目的に開発されたVTR1000SPWは、2000年代初頭のホンダを代表するレーサーである。そして、そのホモロゲーションモデルとして発売されたVTR1000SP-1は、ホンダ史上に残る過激なバイクであると言える。 ドゥカティの牙城を崩すべく開発されたVTR1000SPW VTR10...
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日本における本格的なオフロードマシンの先駆けの1車として語り継がれているスズキハスラーシリーズを、カタログを交えて紹介いたします。 ハスラーシリーズの先陣を切ったのは、激戦の250ccクラスに投入したハスラー250でした。 1969年3月 ハスラー250が登場 1969年5月発行のハスラー250のカタログ表紙。 迫力の...
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1車種に絞ってカスタムやメンテナンスの情報をまとめた、スタジオタッククリエイティブの書籍「ファイル」シリーズ。今回は「カワサキ マッハファイル」中から、「H2維持のポイント」を紹介する。 マッハ、孤高の2ストローク カワサキが1969年に発売したH1こと「500SSマッハIII」は、空冷3気筒の2ストロークエンジンを搭...
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2025年1月19日にモトクロスヴィレッジ(埼玉県川越市)にて開催されたスクランブラー/ビンテージモトクロスイベント「Far East Scrambles MTG 12th」に出場して参りました。今回は本イベント概要と当日私が出会ったカッコ良いバイクをご紹介します！ スクランブラーとは？ ｢Far East Scram...
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今のホンダがあるのは、1台の小さなバイクがあったからと言って良いだろう。たった50ccのエンジンを積んだそのバイクは「スーパーカブ」という名を与えられ、世界中で1億台以上を販売した。そして、2025年には大元となる50ccモデルが生産を終えることになる。 スーパーカブ=そば屋のバイク? そば屋の出前は片手運転の自転車で...
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