YZF-R1
今年の鈴鹿8耐において、16歳から23歳を対象とした完全無料の招待企画「16-23 ZERO円パス」の実施が決定した。白熱するレース観戦に加えて、プールや遊園地のアトラクションもすべて無料で楽しめる内容だ。4/26からは一般向けの各種観戦チケットも販売開始されるため、券種や価格を含めた詳細な情報を紹介する。 若者限定！...
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3月27日、ヤマハ発動機株式会社は東京ビッグサイトで開催されている『第53回 東京モーターサイクルショー 2026』で「YAMAHA MOTORSPORTS MEDIA CONFERENCE 2026」と題した発表を実施し、国内ロードレースにおいて鈴鹿8時間耐久ロードレースおよび全日本ロードレース選手権JSB1000...
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3月27日、スズキ株式会社は東京ビッグサイトで開催されている『第53回 東京モーターサイクルショー 2026』でプレスカンファレンスを開き、Team SUZUKI CN Challenge（チームスズキCNチャレンジ）の3年目の活動について発表した。今年も鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦を続け、全日本ロードレース選手...
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Team Etoile 公式グッズ販売サイト移設のお知らせ いつもTeam Etoileを応援いただきありがとうございます。 チームの活動目的のひとつである「ファンと共に挑む」という想いを、応援の形としてもっと広げていくために、このたび応援グッズの販売サイトを進化させ、日本以外からも購入できる公式ストアを公開しました。...
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2026鈴鹿8耐の第2回選考会により新たに7チームが出場権を獲得。ここまでの出場権獲得チームをおさらい 2026年鈴鹿8時間耐久ロードレースへ出場するための第2回選考会の選考結果が2026年3月1日に発表された。 新たに出場権を獲得したチームは、Formula EWCクラスが、KRP SANYO KOGYO & RS-...
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2025年シーズンのFIM世界耐久選手権において、わずか1ポイント差で年間王座を逃したヨシムラSERTモチュールが、2026年シーズンの参戦体制を発表した。ライダー陣の変更は行わず、世界一と信じる強固な布陣を維持する。新型GSX-R1000Rの投入とともに、王座奪還と鈴鹿8耐での勝利を目指す。 王座奪還を誓うチーム首脳...
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3年目、“完成度”を研ぎ澄ました進化。Akrapovicとともに挑む新章 Team Etoileは、2026年シーズンFIM世界耐久選手権（EWC）SSTクラス参戦に向けた最新マシンデザインを公開するとともに、 世界的に著名なエキゾーストシステムメーカーであるAkrapovicのサポートを受けて戦うことを発表致します。...
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株式会社TATARAが運営するチームTATARA apriliaは、2026年シーズンのレース参戦計画を公開した。最大の注目は、国内屈指の実力派ライダーである渡辺一樹をライダー兼チームディレクターに起用し、アジアロードレース選手権の最高峰クラスへ挑む新プロジェクトだ。全日本選手権や鈴鹿8耐での活動も継続し、 april...
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吉村秀雄から不二雄、そして加藤陽平へ。 3代に渡って受け継がれるヨシムラの魂は世界へ。 秀雄がかなえられなかった24時間耐久の優勝を陽平が果たす。 鈴鹿8耐ではヨシムラエンジンの連続高回転での耐久性確認、表彰台獲得により、 デンソーの評価が向上、信頼を確立。 両ブランドの半世紀に及ぶ関係により、人々は多くの感動的ドラマ...
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NCXX Racing with RIDERSCLUBは、2026年の鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦体制を発表した。エースライダーに長島哲太選手を迎え、マシンをホンダへと刷新して挑む。若手育成とクラス優勝を掲げ、スーパーストッククラスの頂点を目指すチームの新たな挑戦が幕を開ける。 長島哲太の加入とホンダへの車両スイッチ...
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AMAスーパーバイク、世界耐久、そして独自の路線を突き進む鈴鹿8耐と、ヨシムラの活躍の場は拡大していく。 同時にベースとなるマシンやエンジンが進化していくことで“試行錯誤”も生まれてくる。 年々増大していくヨシムラのエンジンパワーを、デンソーのスパークプラグが支える。 吉村不二雄と山田昇吾が共に過ごす時間も増えていった...
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株式会社カワサキモータースジャパンは、2026年シーズンの「カワサキ・プラザレーシングチーム」の参戦体制を公開した。ライダーには岩戸亮介と彌榮郡を継続起用し、全日本ロードレース選手権と鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦する 。さらに鈴鹿8耐には中山耀介を加えた強力な布陣で、クラス優勝と全日本制覇を目指す構えだ。 実力派ラ...
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FIM EWC世界耐久選手権に新プロモーターが誕生 2026年FIM EWC世界耐久選手権の全4戦を主催するフランス西部自動車クラブ（ACO）、PHA/クロード・ミシー、ホンダモビリティランド株式会社、ラリヴィエール・オーガニゼーション、そして長年耐久レースのパートナーであり株主でもあるモチュール（Motul）は、選手...
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BMW Motorrad Japanは、オートレース宇部 Racing Teamを2026年シーズンの公式レーシングチームとして迎え、FIM世界耐久選手権（EWC）にフル参戦すると発表した。日本国内のレーシングチームがBMW Motorradの公式チームとして世界耐久選手権に挑むのは今回が初めてであり、日本のモータース...
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FIM EWC世界耐久選手権に参戦するマイエンヌを拠点とするこのチームは、2026年にプロダクションクラスへ2つ目のチームを投入し、その活動を倍増させる計画です。トップチームと渡り合う、このファミリー経営のチームについて詳しくご紹介します。 まだあなたたちを知らない方のために、Mana’au Compétitionを紹...
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渡辺一樹と梅本まどかが結婚を発表「家族として互いに支え合いながら、皆様への感謝の気持ちを忘れずに」 1月21日、FIM世界耐久選手権（EWC）などさまざまなレースで活躍、2026年はアジアロードレース選手権（ARRC）のASB1000クラスに参戦する渡辺一樹と、全日本ラリー選手権やWRC世界ラリー選手権、TOYOTA...
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SDG株式会社と有限会社ハルク・プロ（HARC-PRO.）は、2026年シーズンの参戦体制を発表した。 2026年も前年に引き続きMFJ全日本ロードレース選手権、およびFIMアジアロードレース選手権（ARRC）に参戦。 さらに、過去3度の優勝実績を誇る「FIM世界耐久選手権（EWC）鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回...
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2024年シーズンオフに、清成龍一の所属するTOHO Racingからのリリースが届いた。そこには、清成はケガの回復に努め復帰の時期については未定、と記されていた。ケガを押しての戦いが続いていたので、しっかり治して、万全の状態で帰ってきて欲しいと願った。 だが、2025年のどこの選手権にも清成の名前はなかった。清成のい...
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Team Etoile 2026年シーズン体制 2024年より10年計画で挑み始めたFIM世界耐久選手権（EWC）への参戦は、今年で2年目を終えました。 2025年はスーパーストック（SST）クラスに挑み、シーズンランキング5位を獲得。 チームとして初のル・マン24時間耐久レース完走、そして鈴鹿8耐ではクラス優勝という...
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2026年のFIM世界耐久選手権（EWC）第3戦鈴鹿8時間耐久ロードレースに向け、出場枠や参戦方式に関する重要な変更がなされた。最も大きなポイントは、長年続いてきた国内チーム向けのトライアウト制度が廃止され、今後は選考委員会による選抜方式へ全面的に移行することだ。ここでは、その背景と具体的な変更内容をわかりやすく整理...
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