日本人ライダーの躍進で沸くMotoGP！ 最高峰クラスの歴史とマシンの進化を振り返る

日本人ライダーの躍進で沸くMotoGP！ 最高峰クラスの歴史とマシンの進化を振り返る

日本人ライダーである小椋藍選手の最高峰クラス初優勝で、いま日本のモータースポーツファンの間で盛り上がりを見せている「MotoGP」。

そんなMotoGPですが、来年となる2027年から、ルール（レギュレーション）が大きく更新されるのをご存知でしょうか？

最も大きなトピックは、エンジンの排気量が現在の1000ccから850ccへと縮小されること。
それに伴い、マシンの空力パーツ（エアロダイナミクス）などにも新たな制限が設けられ、大きな転換期を迎えます。

「排気量が下がるってことは遅くなるの？」「なぜわざわざルールを変えるの？」と疑問に思う方もいらっしゃるかもしれません。
そこで今回は、最近MotoGPに興味を持ったという方に向けて、最高峰クラスの歴史と、これまでのルール変更によってマシンがどのように進化してきたのかを分かりやすく解説します！

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情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]