2026年鈴鹿8耐久レースレポート｜チーム松永KDC×GEARSがEWCを制覇、2027年鈴鹿8耐久レースのシード権を獲得

チーム松永KDCとGEARS Racingは、初のコラボレーションとして、台湾のサスペンションブランドであるGEARS Racingと提携し、2026年FIM世界耐久選手権鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦した。ヤマハYZF-R1を使用し、174周を完走。EWCクラス21位、総合29位でフィニッシュし、2027年鈴鹿8時間耐久ロードレースのシード権を正式に獲得した。

2026年鈴鹿8耐久レース情報および最終結果

・レース開催地：鈴鹿サーキット（日本）
・イベント開催日：2026年7月5日
・チーム名：チーム松永KDC×GEARS自動車部品およびアクセサリー
・ナンバープレート番号：#111

ドライバーラインナップと予選ベストラップ

ランキングと最終ランキング

■ランキング結果

■最終結果

予選ラウンド概要 | #111 チーム松永KDC×GEARS 44位スタート

チーム松永KDCとGEARSは、今年初めて台湾のサスペンションブランドであるGEARS Racingとタッグを組み、ゼッケン番号111番のヤマハYZF-R1でEWC鈴鹿8時間耐久レースに参戦する。GEARS Racingがスポンサー兼テクニカルサポーターとして鈴鹿8時間耐久レースに参戦するのは今回が初めてで、ライダーラインナップは羽根拓海、酒井孝次、荒川雅彦の3名。

予選日、ドライバーたちは順番にマシンの限界性能を試した。各ドライバーは2ラウンドずつ走行した。レッドチームの荒川雅彦選手が2分14秒208のベストラップタイムを記録し、イエローチームの酒井隆選手が2分13秒050にタイムを縮めて続いた。その後、ブルーチームの羽根拓海選手がトップに立ち、2分10秒627のベストラップタイムをマークした。

ホンダHRC（#30）は2分04秒738のタイムでポールポジションを獲得した。当初土曜日（7月4日）に予定されていたトップ10トライアルは、サーキットの雨のため中止となった。スタートグリッドは金曜日の予選結果を使用する。チーム松永KDC×GEARSは羽根拓海、酒井貴史、荒川雅彦のラインナップで44番グリッドからスタートする。

レース概要｜174周を完走、EWCグループ21位、総合29位

メインレースは7月5日午前11時30分（日本時間、台湾時間午前10時30分）にスタートした。今年は例年より早い時期に開催されたため、天候が非常に不安定だった。レース中は雨が激しく降ったり弱くなったりを繰り返し、各チームは濡れた路面と乾いた路面の状況に応じてピットストップの戦略を何度も検討しなければならなかった。

チーム松永KDC×GEARSは、44番グリッドからスタートし、度重なる天候の変化やセーフティカーの誘導にも動じず、3人のライダーによる安定したリレー走行を維持した。ロジスティクスチームのサポートを受け、チーム全員が8時間に及ぶ過酷なレースを1周もミスすることなく完走。レース終盤には、順位を上げるべく果敢に追い抜きを試み、揺るぎない闘志を見せつけた。

レース終盤に雨脚が強まったため、メインレースは赤旗中断となり、19時31分に終了した。チーム松永KDC×GEARSは合計174周を走行し、EWCクラス21位、総合29位でフィニッシュ。鈴鹿8時間耐久ロードレースにおけるGEARS Racingとのパートナーシップの1章を締めくくった。

GEARS Racing テクニカルサポート | FFT-250 フロントフォークおよび H2P リアサスペンションの仕様

Gears Racingの技術チームは、イベント期間中ずっとピットエリアに常駐し、レースカーにリアルタイムの技術サポートを提供した。台湾のサスペンションブランドが鈴鹿8時間耐久ロードレースのような大規模な世界耐久選手権に参加するのは今回が初めてだ。

2026年鈴鹿8耐久選手権表彰台結果

最終順位にはまだ改善の余地があるものの、チーム松永KDC×GEARSは、厳しい天候と過酷な耐久条件にもかかわらず、レースを完走。また、台湾で開発されたサスペンション技術が鈴鹿8時間耐久レースで初めて実戦投入されたことも特筆すべき点だ。この経験は、チームとGEARS Racingが世界耐久選手権に挑戦し続ける上で、非常に貴重なものとなるだろう。

チーム松永KDC×GEARSは、2027年鈴鹿8のシード権を正式に獲得

2026年7月14日、鈴鹿サーキット事務局は「インフォメーション第2号」を公表し、2027年鈴鹿8時間耐久ロードレース（第48回）のシード順位を発表した。チーム松永KDC×ギアーズはフォーミュラEWCクラスのシード15チームに選ばれ、来年のレースへのシード権を正式に獲得した。EWCクラス21位、総合29位という成績に基づき、次回の鈴鹿8時間耐久ロードレースに直接出場権を獲得した。

2027年開催予定の第48回鈴鹿8時間耐久ロードレース「インフォメーション第2弾」のシード権に関する発表（2026年7月14日）

GEARS Racingからの謝辞｜鈴鹿8世界耐久レース初挑戦への協力

チーム代表｜松永修

いつも変わらぬご支援とリーダーシップをありがとうございます。皆様のご支援のおかげで、ここまで来ることができました。

台湾と日本の間の調整に尽力してくださった日本のパートナー、浅田明弘氏に感謝いたします。おかげさまで、この国境を越えた技術協力は円滑に進みました。

チームマネージャーの片岡良太氏とHEISEI Racing Teamは、レースの最も緊迫した局面でコントロールを維持するのに役立った、マネージャーとHEISEI Racingの的確な戦術に感謝の意を表します。

羽根拓海選手を筆頭に、坂井貴嗣選手、荒川正彦選手らライダーたちは、過酷な174周を完走した。

青木拓磨のモータースポーツライフ Vol.29 【2026鈴鹿8時間耐久考察】大波乱の雨の鈴鹿——SC3回・史上初のSCゴール！HRCが5連覇達成！

2026.7.31

いやぁ、今年の鈴鹿8耐、ひと言で言うなら「大波乱の雨の8耐」。もうこれに尽きます。 例年より1ヶ月ほど早い開催で、ちょうど梅雨のど真ん中。決勝当日はまさに雨に翻弄される8時間となりました。そしてセーフティカー（SC）がなんと3回介入、最後は史上初のSC先導のままチェッカーという、前代未聞の幕切れです...

【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇

2026.7.17

7月5日に開催された2026年のFIM世界耐久選手権（EWC）第3戦"コカ・コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会は、Honda HRCが優勝を飾り、鈴鹿8耐5連覇を達成。2位にはYAMAHA FACTORY RACING TEAM、3位にはBMW MOTORRAD WORLD ENDU...

【2026 鈴鹿8耐】全50台をチェック！ 個性豊かな参戦マシン＆カラーリングを一挙紹介

2026.7.4

　7月3～5日に三重県の鈴鹿サーキットで開催される2026 FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会。7月3日の金曜日からはレースウイークとなり、フリー走行と予選1・2回目が行われた。 　2026年大会にはFormulaEWCクラス32台、Supe...