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2026年7月3日から5日に開催される「第47回鈴鹿8時間耐久ロードレース」を前に、Hondaの近年の挑戦を振り返る。2022年の復活から2025年の4連覇達成に至るまで、Team HRCが刻んできた記録と記憶を紐解く。
2022年からの連勝街道とTeam HRCの圧倒的な強さ
新型コロナウイルスによる開催中止を経て、2022年に鈴鹿8耐は待望の復活を遂げた。この年、Team HRCは長島哲太、高橋巧、イケル・レクオーナの布陣で参戦。予選では長島が2分4秒934を記録し、Honda勢として2009年以来となるポールポジションを獲得した。
決勝レースでは路面温度が53℃に達する過酷なコンディションの中、10周目にトップへ浮上。その後は独走態勢を築き、全車を周回遅れにする圧倒的な走りで、2014年以来8年ぶり通算28回目の優勝を飾った。
続く2023年には、新たに日本郵便をパートナーに迎え「Team HRC with 日本郵便」として参戦。高橋巧、長島哲太、チャビ・ビエルゲの3名体制で挑み、予選でのポールポジション獲得から決勝でも終始レースをリード。216周を走りきり、2連覇を達成した。
2022年 Team HRC
2023年 Team HRC with 日本郵便
2024年・2025年の記録更新と高橋巧選手の最多勝記録
2024年大会では、高橋巧、ヨハン・ザルコ、名越哲平の体制で挑み、史上最多となる220周を走破して3連覇を達成した。この勝利によりHondaは通算30勝という金字塔を打ち立て、高橋は通算6勝目を挙げて単独最多優勝記録を更新する歴史的な大会となった。
2025年は高橋巧とヨハン・ザルコの2名体制という逆境の中での戦いとなった。2度のセーフティカー導入という波乱の展開を、正確な7回のピットインで乗り切り、6年ぶりに参戦したヤマハワークスチームとの一騎打ちを制して4連覇を達成。高橋は自身の持つ最多優勝記録を7勝にまで伸ばしている。
Honda Racing/鈴鹿8耐特設サイト:https://honda.racing/ja/ewc/post/8-hours-history-2022-2025
2024年 Team HRC with 日本郵便
2025年 Honda HRC
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日本でしか勝てない内弁慶ホンダ。
今年はいっそBMWあたりがポールtoウィンで勝った方が、日本の全メーカーが目を覚ましてもう少しまともなレース活動への取り組みを始めるんじゃないか。