ちょい堀りMotoGP｜なぜその番号？　日本人ライダーのゼッケンの由来

MotoGPの様々なトピックスをちょっとだけ掘り下げて伝える「ちょい堀りMotoGP」。
今回は、ゼッケンについてです。
MotoGPにおいては、ほとんどすべてのライダーが自ら選択した番号を使用しています。ほとんど、というのは例外もあって、例えば2025年シーズンのホルヘ・マルティンや、2023年、2024年シーズンのフランチェスコ・バニャイアは、チャンピオンナンバーである「1」を使用していました。ただ、2025年シーズンのチャンピオンであるマルク・マルケスは、2026年シーズンも「1」ではなく、「93」を使用し続けていますね。
選択できるとはいっても、すべての希望が通るわけではありません。2026年シーズンの最高峰クラスルーキーであるディオゴ・モレイラは、Moto3、Moto2クラスで「10」を使用し続けてきましたが、最高峰クラスではすでにルカ・マリーニがつけているために「11」を選んでいます。トプラク・ラズガットリオグルも、同様の理由で「54」（フェルミン・アルデゲルが使用中）ではなく「7」を選択しました。

2024年シーズンの最高峰クラスルーキーだったペドロ・アコスタも、「37」をアウグスト・フェルナンデスが使用していたことから、当時は「31」をつけていましたが、フェルナンデスがフル参戦ライダーを退いたことで、2025年シーズンからは「37」に変更しています。希望のナンバーが空いたときに、変更するライダーもいるわけですね。

さて、そんなゼッケン。日本人ライダーのゼッケンの由来はどんなものでしょうか。

小椋藍（MotoGPクラス）ゼッケン：79

小椋選手は、ロードレース世界選手権においてMoto3クラスからずっと「79」を使用し続けています。

→全文を読む

MotoGP日本人ライダーの戦い【開幕戦タイGP】レース後半の強みを発揮し決勝5位も、小椋藍「自分に残念」

2026.3.9

2026年シーズンのMotoGPが、タイのチャン・インターナショナル・サーキットで開幕した。 開幕戦を制したのは、スプリントレース、決勝レースともにドゥカティではなかった。スプリントレースではKTMのペドロ・アコスタ、そして決勝レースではアプリリアのマルコ・ベツェッキが優勝を飾った。 ドゥカティは、...

アプリリア「トラックハウス・レーシング」が小椋藍×ガルフカラーでMotoGP参戦！ 新体制発表

2026.1.23

アメリカのトラックハウス・レーシングは1月21日、参戦3年目となる2026年シーズンに向けたプロジェクトを発表した。起用3年目のラウール・フェルナンデェスと2年目を迎える小椋藍が、アプリリアの新型マシン「RS-GP」のカラーリングをオンラインで初公開。伝統的なガルフカラーと刷新されたハウスカラーの2...

MotoGPファン必見！ TISSOTコラボで日本グランプリVIP観戦パス＆ライダーサイン入りグッズが当たるチャンス到来

2026.3.13

MotoGP日本グランプリの興奮をさらに高めるスペシャルキャンペーンが、オフィシャルタイムキーパー「TISSOT（ティソ）」とのコラボレーションにより開催されている。MotoGP VIP Village™観戦パスをはじめ、TISSOTアンバサダーであるエネア・バスティアニーニ選手のサイン入りキャップ...

情報提供元 [ GP Journal ]