電動バイクレースMotoEは、なぜ終わりを迎えるのか。エグゼクティブ・ディレクターに聞く

7シーズン目を迎えた電動バイクレースFIM MotoE World Championshipが、今季をもって終了となると発表された。
「未来のレース」としての期待を背負って始まったMotoEは、なぜ終止符を打つことになったのか。
エグゼクティブ・ディレクターのニコラ・グベールに話を聞いた。

突然の「終了」という発表

電動バイクレースFIM MotoE World Championship（MotoE）が2025年シーズンをもって終了すると発表されたのは、サンマリノ大会（MotoGPサンマリノGPに併催）の木曜日、9月11日のことだった。

MotoEは、2019年に始まった電動バイクによって争われるチャンピオンシップである。2025年シーズンは全7戦14レース（1戦2レース開催）で、MotoGPに併催される。マシンはドゥカティ、タイヤはミシュランのワンメイク。ドゥカティはMotoEのために開発した電動レーサー、V21Lを供給している。また、ミシュランが供給するタイヤには、サスティナブル素材が使われているのも特徴だ。

7シーズン目を迎えた今季、ドルナからのプレスリリースには「休止」とあったが、再開のめどは立っておらず、それが事実上の「終了」であることは明らかだった。

筆者は初年度である2019年シーズンの、第1回大会であるドイツ大会からこの電動バイクの選手権の取材を続けてきた。そして実際のところ、「終了」の報について大きな驚きはない。

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情報提供元 [ GP Journal ]