ヤマハ、新型V4エンジンをついに実戦投入！MotoGPサンマリノ戦で初公開 アウグスト・フェルナンデスがワイルドカード参戦
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ヤマハ・モーター・レーシングは、9月12日から14日にミサノで開催されるサンマリノGPにおいて、新型『V4』エンジンを搭載したプロトタイプマシンを初投入すると発表した。テストライダーとして新エンジンの開発に携わってきた、アウグスト・フェルナンデスがワイルドカードで出場する。公の場に新V4エンジン機が登場するのは初めてのことだ。
ヤマハがV4エンジン搭載「新型YZR-M1」を投入決定！ サンマリノGP・ミサノサーキットでお披露目
ヤマハは、来季投入を視野に進めてきた新型『V4』エンジンの開発において、ついに実戦テストの段階へ移行する。8月25日の発表によれば、サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニGPにて、同エンジンを搭載した新型M1プロトタイプを走らせる計画だ。
ヤマハの参戦機・YZR-M1は現在、MotoGPにおいて唯一の直列4気筒エンジン機であるが、他メーカーのエンジンはV4レイアウトで占められている（2022年まではスズキも直4エンジンで参戦していた）。V4エンジンは加速性が高く、コーナーの脱出速度において直4エンジンよりも優位であることは指摘されており、直4エンジンは2022年にチームスズキエクスター、アレックス・リンスがGSX-RRにてバレンシアGPを制したのが最後の優勝で、以降はV4が圧倒的な実績を残している。
2025年体制発表時のYZR-M1とファビオ・クアルタラロ。現在MotoGPにおける唯一の直4エンジン機だが、V4の開発については昨年から注目されてきていた。
直4エンジンが優勝を飾ったのは、2022年のスズキエクスター・アレックス・リンスが最後だった。
今年6月には新V4エンジンのスパイショットが撮影されており、YZR-M1とは異なるシルエットでファンの注目を集めていた。
このような状況の中、ヤマハもV4エンジンを開発していることは2024年ごろより明らかになり、参戦チームであるモンスター・エナジー・ヤマハはSNS上にV4エンジンのエキゾーストノートや、車体の一部を公開するなど、その存在を匂わせ続けてきた。さらに今年6月には、オランダGPにてV4テスト車両の写真が撮影され、YZR-M1とは明らかに異なるフェアリングやエキゾーストの処理が発覚している。
そんなV4マシンがついに公式に、9月12～14日のサンマリノGPに投入される。ヤマハによれば、これまで複数のプライベートテストで改良を重ね、直近ではミサノ・ワールド・サーキットでアウグスト・フェルナンデスとアンドレア・ドビツィオーソがテストプログラムを消化。開発責任者のパオロ・パヴェシオ マネージングディレクターはSNS上で初めて「新型M1、V4エンジン搭載のプロトタイプを走らせる予定です。……毎レースでベストを尽くすために戦い続ける強い意志の表れです」と明言した。
?? The Hungarian GP summary & an exciting announcement for Misano ?#YamahaFactoryRacing | #RevsYourHeart | #MonsterYamaha | #YamahaMotoGP | #PrimaPramacYamaha | #PramacRacing | #MotoGP | #BLUCRUPramacYamaha | #Moto2 | #HungarianGP pic.twitter.com/5fqzcNXVcK
— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) August 25, 2025
フェルナンデスをワイルドカード起用
今回の実戦投入では、MotoGPテストライダーのアウグスト・フェルナンデスがワイルドカードとして参戦。新型M1で初めてのグランプリを戦うことになる。パヴェシオ氏は「重要なプレビューであり、将来に向けたコミットメントの証。我々は最高の結果を目指し努力を続ける」とコメントしている。
サンマリノGPでの走行結果は今後の開発方針を左右する注目の一戦となるだろう。ヤマハファンはレース展開に要注目だ。
サンマリノGPでV4マシンに乗るのは、テストライダーを務めていたアウグスト・フェルナンデス。活躍に期待だ。
あいかわらずのチバラギ仕様だなｗ