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総走行距離2000km、日々のSS（競技区間）も連日200km前後を走行するラリーレイド「アジアクロスカントリーラリー2024」が2024年8月12日（月）から17日（土）までの6日間を使って開催されました。このラリーには4輪46台、3輪2台、そして2輪19台が参戦したのですが、その中には排気量わずか90ccのスーパーカブも参戦していました。
3台ものスーパーカブが このラリーレイドに挑戦
第29回目となるアジアクロスカントリーラリー（AXCR）がタイ王国で開催されました。AXCRは東南アジアを舞台に1996年から初開催されてきているFIA・FIM公認国際クロスカントリーラリー。毎年8月に開催されてきているこのラリーは、毎年コース設定が変わり、これまでタイ王国、マレーシア、シンガポール共和国、中華人民共和国（雲南省）、ラオス人民民主共和国、ベトナム社会主義共和国、カンボジア王国、ミャンマー連邦共和国などで開催されてきています。
山岳地帯やジャングル、沼地、海岸、砂漠、プランテーション、サーキットなど、アジアならではの特徴あるコースを設定しています。ここにアジア特有のスコールなどの気候の中でのラリーとなります。今回はタイ南部の街スラタニから北部のカンチャナブリまで、総走行距離は2000kmを超え、競技区間（SS）も940km設定されるラリーとなりました。
今回2輪部門で大きな注目を浴びることとなったのが、スーパーカブの参戦です。ゼッケン17の後藤大輝選手（Team Super Cub JAPAN Yotsuba motor）は、ハードエンデューロにも参戦をしているオフローダーであり、4輪チーム「ガレージモンチ」のスタッフとしてAXCR参戦の経験もあり、今回の参戦を決めたということです。その後藤選手に誘われる形で参戦することとなったゼッケン19の谷通秋選手（GARAGE GAIN）とともにスーパーカブ90で参戦しました。そしてもう一台のカブがゼッケン8の熊田誠司選手（Team JAPAN）が持ち込んだハンターカブ。これまでCRF 250Lで参戦を続けてきた熊田選手が乗り換えたのがこのマシンでした。250から450クラスのオフロードマシンが居並ぶ中で非常に異質な存在でした。
情報提供元 [ バイクの窓口 ]
