手島雄介代表率いるT.Pro Innovationが、ふみの日である2月23日(日)にレース体制発表会を行った。今年は、さいたま新都心にある、日本郵便関東支社(新都心郵便局)の地下講堂を会場に、レースファンも招待、YouTubeライブ配信も行っての開催となった。
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新たにチームに加わった西村硝
今年も全日本ロードレース選手権に5人のライダーがエントリー。ST600クラスに小山知良と大和颯、J-GP3クラスに若松怜と岡崎静夏という4人は変わらないが、新たに西村硝が加わり、ST1000クラスを戦うことになった。また、チーム名も日本郵便Honda RACINGとなり、こちらは小山、岡崎、西村が、日本郵便 docomo businessからは若松と大和がエントリーする。
新たにチームに加わった西村硝。この日、他のライダーとも初めてチームメイトとして顔合わせした。実績のあるチームで走ることを喜んでいた。
「シートを探していたところ昨年の全日本最終戦のときに高橋裕紀さんに手島監督をご紹介いただいたことで、日本郵便Honda RACINGで走れることになりました。高橋さん、手島監督を始め、チーム、スポンサーの皆様に感謝申し上げます。偶然#23なのですが、日本郵便ですし、何より尊敬する高橋さんがST10000チャンピオンを獲ったときと同じゼッケンなので、ボクもチャンピオンを獲れるように全力で走ります。CBR1000RR-Rは初めて乗りますが、今までライバルとして見ていたらエンジンは速いですし、全日本ST1000ではタイトルを取り続けているマシンなので、今から乗るのが楽しみです」と西村。
コヤマックス!今年のゼッケンは#11だ
昨年はケガに泣かされるシーズンとなったコヤマックス。まだケガは癒えていないが、復活に向けて動き出している。今年のゼッケンは#11だ。
一方、エースライダーとして長年チームを引っ張ってきた小山は、昨年はSUGOラウンド、そして最終戦鈴鹿で大ケガを負う不運なシーズンを送った。まだ身体は完全復活にはほど遠く、初戦となるSUGOを走ることができるかどうか微妙なところ。
「自分としては開幕となるSUGOを走りたいと思っていますが現実は厳しい状況です。軽いトレーニングができるのが4月20日辺り、ハードなトレーニングができるのが5月20日辺りと、もうSUGOのレースウイークですからね。主治医がどこまで許可してくれるかは回復具合次第というところもあります。イメージとしては、ゴールデンウイークに、もてぎで軽く走らせてもらって、SUGOの事前テストで走ることができればいいなと思っています。ただ、この手で乗らなければいけないので、いろいろ感覚が狂うので、そこをどう合わせていくかが重要ですね」と小山。
小山の言う“この手”とは、昨年の最終戦鈴鹿の予選でハイサイドで転倒し負傷した左手のことで、小指と薬指が動かせない状態となってしまったためライディング面での影響は少なくない。数々の試練を乗り越えてきた小山だけに、うまく工夫して復活してくれるだろう。
ぽすくまカラーのNSF250Rで走ることになった岡崎静夏
2025年シーズンは、ぽすくまカラーのNSF250Rで走ることになった岡崎静夏。こちらのゼッケンは#4だ。
また、全日本ロードレースの会場などで5歳から12歳を対象に、ポケットバイクである74Daijiroに乗ってもらい、初めてバイクという乗り物を経験し、安全運転を考えるという啓蒙活動を続けてきた“ぽすくまの親子バイク教室”は今年で10年を迎える。その中で、バイクに初めて乗った感想を大切な人に手紙で伝えてください、という活動もあり、そこでも多くの感動が生まれたという。
これが、ぽすくまカラーのデザイン。ご存知の方も多いかもしれないが、ぽすくまに性別はないそうだ。
そのぽすくまのカラーリングで今シーズン、ゼッケン4をつける岡崎が走ることになった。岡崎は講師としてぽすくまの親子バイク教室に関わってきており、以前から、日本郵便のオリジナルキャラクターである“ぽすくまカラー”で走ることを提案していたと言う。今年は、念願が叶って“ぽすくま”と共にレースを走ることになった。
「子どもたちが乗ってくれている74Daijiroと同じカラーで走れるので、とてもうれしいです。こどもたちに喜んでもらえるように、こどもたちの夢になれるように、より一層頑張っていきます」と岡崎。昨シーズンは、筋力トレーニングにも励み、筑波ラウンドあたりからライディングスタイルも変わったと言う。
「もちろん目標は優勝ですし、可能性がある限りチャンピオンを狙いたいと思っています。ただ小山さんにも言われましたが、いきなりトップを狙うのではなく、今まで積み上げて来たもの活かして表彰台の常連になれるようにしたいですね」と岡崎は抱負を語った。
J-GP3クラス若松怜
J-GP3クラスには、今年も尾野弘樹という大きな壁が存在する。その尾野を超えてこそチャンピオンの価値があると若松は語っていた。
年々成長を見せている若松怜は、昨年、J-GP3クラスで2勝を挙げチャンピオン争いを最終戦まで繰り広げた。今年はチーム3年目だけに3度目の正直で王座をつかみたいところ。
「昨年、足りなかったことを見直して、このオフはトレーニングに励んできました。事前テストでも、しっかり課題をクリアできるように走り、今年も開幕ダッシュができるようにしたいですね。チャンピオンが今年も5連覇を狙う、という記事を読みました。今年こそボクがチャンピオンになって、連続記録をストップしたいと思っています」と打倒・尾野に燃える若松。発表会の最後にはチームを代表し、能登半島地域で勤務している日本郵便社員に向けた手紙を朗読。大役を堂々と務め、1人のアスリートとして成長を感じさせた。
ST600クラスで2年目を迎える大和颯
「1戦1戦成長し感動を与えられるレースをしたい」とST600クラスで2年目を迎える大和颯。大先輩の小山から多くのことを吸収したいところだ。
ST600で2年目となる大和颯は「昨年は、今までのレース人生で一番苦戦したシーズンでした。その中でもチームのおかげで成長できた部分があったと思います。今年はバイクに乗って、レースを見据えた練習を増やし、トップとの差を縮めていきたいと思っています」とコメント。このオフに手に入っていたプレートを抜く手術を行い、開幕に向けてトレーニングに集中すると語っていた。
ファンサービス、記念撮影とサイン会
サイン会にはライダー5人と手島監督も登壇。ファンとコミュニケーションを取りながら、なごやかな雰囲気で行われていた。
ファンサービスとしては、ライダー全員との記念撮影があり、その場でポストカードがプレゼントされた。さらにサイン会もあり、自身で撮影された写真、当日配布されたパンフレットなどにライダーと会話しながらサインをもらっていた。
ティー・プロ・イノベーション
【画像】T.Pro Innovation 2025レース体制発表会 (9枚)この記事にいいねする
















