SUZUKI、ついに始動！ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会「チームスズキCNチャレンジ」の新体制発表

スズキ株式会社は、「鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会」へ参戦する「チームスズキCNチャレンジ」の新体制を発表した。7月19日（金）から21日（日）に三重県鈴鹿サーキットで開催される「2024 FIM世界耐久選手権"コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会」で初お披露目となる。

エティエンヌ・マッソン、濱原 颯道、生形 秀之らが参戦！

今回起用された3名のライダーたちをご紹介しよう。まずは現ヨシムラSERT Motulのライダーであり、4月18日から21日に行われたル・マン24時間耐久レースの優勝にも貢献したエティエンヌ･マッソン選手。2017年に「SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM」で鈴鹿8時間耐久ロードレースへの参戦経験がある濱原 颯道（はまはら そうどう）選手、さらには「GSX-R」でのレース経験を持ち、自身のチームを率いて鈴鹿8時間耐久ロードレースへも参戦してきた生形 秀之（おがた ひでゆき）選手の計3名となる。

エティエンヌ･マッソン 選手。(フランス)2020年 FIM世界耐久選手権チャンピオン、2023年 同2位

濱原 颯道 選手（日本）2021年 MFJ SUPERBIKE JSB1000年間2位

生形 秀之 選手（日本）2022年 鈴鹿8時間耐久ロードレース4位

サステナブル燃料でエクスペリメンタルクラス優勝を狙う

GSX-R1000R ヨシムラSERT MOTUL EWC仕様をベースとしたCN仕様

今回スズキはサステナブル燃料をはじめ、タイヤやオイルなどにサステナブルアイテムを採用。実験的クラスとして設定される「エクスペリメンタルクラス」での出場となる。

使用される燃料は「エルフMoto R40 FIM」であり、40％がバイオ由来原料だ。そのほかオイルは「MOTUL」のバイオ由来ベースオイルを使用、再生資源・再生可能資源比率を向上したブリヂストンタイヤで完走を目指す。

同時に、今回の参戦で得られるデータを元に、新製品への技術フィードバックを推し進めていくという。新体制、新クラスでのSUZUKIの走りに期待したい。

詳細

参戦車両：GSX-R1000R ヨシムラSERT MOTUL EWC仕様をベースとしたCN仕様
ゼッケン：＃0
参戦クラス：エクスペリメンタルクラス

ライダー

エティエンヌ･マッソン 選手　Etienne Masson（フランス）
2020年 FIM世界耐久選手権チャンピオン、2023年 同2位

濱原 颯道 選手 Sodo Hamahara（日本）
2021年 MFJ SUPERBIKE JSB1000年間2位

生形 秀之 選手 Hideyuki Ogata（日本）
2022年 鈴鹿8時間耐久ロードレース4位

チームディレクター：佐原 伸一

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