もしも「自分仕様」オリジナルパーツを製作できたなら、現代的カスタムマシン作りでは当たり前の「つるし部品=市販カスタム部品」だけではなく、他人とは、ひと味違ったマシン作りも可能になる。そして、今まででは味わうことができなかった「個性」が羨望の眼差しを受けることすらある。誰もが認める「美しさを兼ね備えた部品作りが可能」にな...
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北米市場の輸出専用モデルとして発売されたスーパーカブは、スーパーカブではなく「パスポート」と命名された。大きく四角いXL125と同じウインカーやツートーンのWシートがビジネス系スーパーカブとは、一線を画したスタイリッシュなデザイン。40年近くの歳月を経て、北米から里帰りしたパスポートだが、ガソリンタンク内部の「薄っすら...
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進行方向左側へコケてしまったことで、左側に大きく張り出ているウインカーやラジエターやエンジンカバーに大きなダメージを受け、パーツもライダーのココロも凹ってしまったのが今回の顛末。削れてしまったクランクケースカバーからは、エンジンオイルが流れ出してしまう有り様だった。そんなエンジンカバーの交換作業にも、段取りや手順がある...
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ウインカーレンズやテールランプレンズのつや引けくすみや浅いキズなら、しっかり磨くことで新品以上の輝きになるのをご存じだろうか!? 過去には何度も樹脂部品の仕上げケミカル（塗装スプレー）として使ったことがある、デイトナの樹脂ブラックは、如何にも「塗りました!!」的な仕上がりではなく、新品部品のような仕上がりになるのが大き...
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ちょっとのキズを発見したときには、擦ってみたり磨いてみたりなど、何とかして自分自身の手＝D.I.Yで修理補修したいものだろう。キズ部分に筆入れしても良いし、スプレーペイントで被せても良い。しかし、そんな作業の際にも、ちょっとした気配りやこだわりを持つことで、驚くほどキレイに、しかも想像していた以上に、良い仕上がりを得ら...
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市販車のフェンダーやカウルに用いられる樹脂パーツの多くに使われるABSやPPといった素材は、熱を加えることで軟らかくした状態で成型し、冷却することで固まり製品となります。そうしたパーツ破損した際に接着剤だけでは強度不足になる場合、はんだごてで加熱することで素材を溶かして接合できることがあります。うまくやれば強度も確保で...
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ガス欠でなければまだ走りますから大丈夫……とか、定期的にエンジンオイルは交換してますから大丈夫……でもないし、2ストエンジンだから、分離給油用エンジンオイルは、絶対に入れ忘れないようにしてますから大丈夫……などなど、エンジンコンディションだけに気を配るのでは、あっと言う間に「絶好調」=「おいしい期間」は過ぎ去ってしまう...
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絶版車や旧車のガソリンタンクのサビを除去したら小さな穴が開いてしまった。立ちゴケや転倒時に打ち所が悪くてプレスラインに亀裂が入ってしまった……。危険きわまりない走行中のガソリンが漏れを避けるにはタンク交換が最善ですが、それができないなら「はんだ」を試してみるのはどうでしょう。うまくできればパテよりもずっと効果的に、亀裂...
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長年にわたって使い込まれた樹脂部品には、多かれ少なかれ劣化している部分がある。バックミラーを調整しようと動かしたところ、あれっ!?ミラーボディが垂れ下がってしまった……と確認すると、ボディが割れてしまい調整不能。なんて経験、ありませんか？ ここでは、接着剤の利用ではなく、樹脂部品をしっかり接続固定できる「溶着」の応用で...
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ウェビックコミュニティ「MOTO HACK 教えて！メンテナンスHACK」キャンペーンに、投稿いただいた中から、参考にしたいメンテナンス方法をご紹介。 もしかしたらマネしたくなるアイデアがあるかも！？ 今回は、VT250スパーダに乗る「通勤族」さんのメンテナンスHACKをご紹介！ 車両とメンテ内容の紹介 車両について ...
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今では立派な旧車だが、60～80年代にバイクの楽しさを知ったベテランライダーの中には、「2ストバイク命!!」の熱狂的なファンが数多い。エンジン腰上の分解メンテナンスが簡単なのが、空冷2ストエンジンの特徴だ。今、旧車が見直される中で、2ストエンジンにも熱い眼差しが寄せられている。この機会にベテランライダー達と同じように、...
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ヤマハ・ブロンコ 純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、ブロンコに乗る「ウェビックスタッフ」の熱い語りをご紹介！ オーナーだからよくわかるブロンコの純正流用術をご紹介！ 簡単な自己紹介 愛車紹介 ヤマハ：ブロンコ（5BT） 別のバイクに浮気して乗らなくなった不埒な知人からドノー...
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