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ゴム部品が反発して組み付けにくい、そんなときこそ道具とケミカル!!
メンテナンス

ゴム部品が反発して組み付けにくい、そんなときこそ道具とケミカル!!

様々な箇所で使われるゴム部品。パッキンであり、ペダルであり、ストッパーであり、ダンパーであり……などなど、ゴムの特性を利用した機能部品が数多く使われているのは、ご存じの通りである。反発が強く抵抗もあるため、組み立て時には場面、場面に応じた「対処」をしないと本来の機能を得られなくなり、組み付け作業にも苦労するケースが時に...
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小キズや擦れたレンズのケアは当然、灯火バルブのガタ付きにも要注意
メンテナンス

小キズや擦れたレンズのケアは当然、灯火バルブのガタ付きにも要注意

気がついた時には、テールランプバルブが切れていたとか、点灯点滅が不安定なことに気がついた……などといったことが良くあるのが旧車の灯火類。導通不良によるトラブルが多い現実だが、ちょっとした気遣いで、安定動作を得られることもある。ここでは、灯火系バルブのメンテナンスや知っていると得するケアをリポートしよう。 振動で減ってし...
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ボルトが緩まず万事休す!?部品を痛めずに何とかボルトを緩めたいが…
メンテナンス

ボルトが緩まず万事休す!?部品を痛めずに何とかボルトを緩めたいが…

サビついてしまったボルトが緩まない……。バイクいじりをしていると、そんな場面に遭遇することがあるが、ボルトが緩まない理由は「サビ付き」に限ったことではない。締め付けトルクが強過ぎた結果、ボルトのネジ山が固着しているケースも多々ある。ここでは、そんなケースに出会ったときに有効な「ボルト緩め」方法に関するヒントをリポートし...
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チリも積もれば山となる、キャブの汚れも同じ。気になったら即洗浄!!
メンテナンス

チリも積もれば山となる、キャブの汚れも同じ。気になったら即洗浄!!

決してコンディションは悪くなく、調子よく走っているバイクでも、よく見るとキャブレター周りが汚れで真っ黒になっていることがある。汚れの原因は、ガソリン滲みや吸入時の吹き返しによるものが多いが、そんな汚れも溜まりにたまれば、エンジン不調の原因になることもある。ここでは、初歩的「キャブ洗浄の手順」をリポートしよう。 ガソリン...
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ボルト折れ込み修理をDIYチャレンジ!!「最悪事態」も想定し作業進行
メンテナンス

ボルト折れ込み修理をDIYチャレンジ!!「最悪事態」も想定し作業進行

あれっ!?ボルトが折れている、とか、折れてしまった……といったときには、DIYで抜き取りチャレンジするのか？それとも内燃機業者へ依頼するのか？状況に応じた判断が必要になる。ここでは、気が付いたときにはすでに折れ込んでいた、ハンドルクランプボルトのDIY除去にチャレンジしてみた。 ナメでかかると大失敗!! スペアパーツで...
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分解洗浄だけでは終わらないのが燃料コック。パイプ裂けにも要注意!?
メンテナンス

分解洗浄だけでは終わらないのが燃料コック。パイプ裂けにも要注意!?

キャブレターの調子の良し悪しを左右するのが燃料タンク内のコンディション。タンク内部がサビてしまい、サビが粉となってガソリンに混じると、それが悪影響となってキャブレターのフロートバルブに引っ掛かりオーバーフローが発生してしまう。そんなキャブレターと燃料タンクの間で機能している部品が燃料コック。ここでは、燃料コックのオーバ...
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当たり前のようで意外とルーズな作業進行!?分解組み立て順序に要注意
パーツ・用品

当たり前のようで意外とルーズな作業進行!?分解組み立て順序に要注意

バイクいじり好きサンデーメカニックにとって、部品の脱着や分解×組み立て作業は日常茶飯事かも知れないが、そんな作業を当たり前のように実践できるまでには、様々な失敗や勉強の繰り返しだったと思う?(ぼく自身がそうでした)。フロントホイールの脱着ひとつとっても、そこには実に様々なノウハウがあり、分解順序や組み立て順序が存在する...
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「ナベ小ネジ」の頭がナメそうならインパクトドライバーでガツンッ!!
メンテナンス

「ナベ小ネジ」の頭がナメそうならインパクトドライバーでガツンッ!!

旧車のエンジンパーツ、例えば、クランクケースカバーやクラッチカバー、発電機カバーなどの締め付け固定で利用されることが多いナベ小ネジ=パンスクリュー。思い通りに緩まず、ネジ頭のプラス溝をナメてしまうことがよくあるボルトのひとつだ。そんな時には、一般のプラス(＋)ドライバーを利用するのではなく、インパクトドライバー=ショッ...
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コンマ1mmの違いにも配慮したい。スパークプラグの火花ギャップで何が変わる？
メンテナンス

コンマ1mmの違いにも配慮したい。スパークプラグの火花ギャップで何が変わる？

混合気を爆発的に燃やすきっかけとなる電気火花を生み出しているのがスパークプラグです。点火時期や特殊金属を用いた高性能プラグなどは注目されますが、中心電極と外側電極の間隔＝火花ギャップを意識したことはあるでしょうか?　バチバチッと火花が飛ぶための単なる隙間と思われがちですが、とても重要な役割があります。 内燃機関の誕生と...
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失敗しない！バイクのチューブタイヤ交換のやり方教えます！【DIY完全マスター】
パーツ・用品

失敗しない！バイクのチューブタイヤ交換のやり方教えます！【DIY完全マスター】

チューブタイヤの交換は難しい？ 前提として、チューブタイヤの交換は流派(作業手順)が多く「どれが正解？」となかなか言い切れません。 数ある流派のうち今回はウェビック随一のメカニック ヤスオ氏の流れを基に、チューブタイヤ交換のやり方、コツを解説します！ リアよりフロント。重量車よりも軽量車。 つまりタイヤ構造が柔らかいほ...
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エンジン腰下「見た目の汚さ」は、DIYペイント仕上げでも回復可能!?
メンテナンス

エンジン腰下「見た目の汚さ」は、DIYペイント仕上げでも回復可能!?

旧車や中古車を購入して楽しんでいるライダーにお話しを聞くと、「良く走るし、エンジンの調子も良いし、トータルコンディションは大満足だけど、どうにも汚らしい見た目が……」といったお話しを聞くことがある。そんなときには、車体に限らずエンジンでも部分的にペイント補修することで、見た目を美しくする方法もあることを知っておこう。 ...
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手磨きと小型の卓上グラインダーでDIYレストア!!部品交換や再メッキなしで旧車がよみがえる。
メンテナンス

手磨きと小型の卓上グラインダーでDIYレストア!!部品交換や再メッキなしで旧車がよみがえる。

メッキリムのスポークホイールは古いバイクを象徴する重要な部品のひとつです。長い時間の経過や保管状況によってメッキが腐食するとバイク全体のイメージダウンにもつながりますが、部品交換や再メッキにはそれなりの費用が掛かります。そんな時にオススメなのがDIY研磨です。ネット通販やホームセンターで手に入るグラインダーを活用すれば...
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「破けたシート表皮」の修理は、接着ではなく「溶着修理」で決まり!!
メンテナンス

「破けたシート表皮」の修理は、接着ではなく「溶着修理」で決まり!!

バイクの横に立て掛けてあったものが倒れたことで、シート表皮の「極一部分が破けてしまった」とか、「たばこの灰」が落ちて、表皮の一部が溶けてしまった……。残念な気持ちになってしまったそんな経験、ありませんか？愛車家にとって、僅かな部分でもシート表皮が破けてしまうのは大問題。破れの大きさや範囲もあるが、小さな破れなら、最善の...
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スロットルの操作性ひとつで「バイクの乗りやすさ」は様変わりする!!
メンテナンス

スロットルの操作性ひとつで「バイクの乗りやすさ」は様変わりする!!

エンジン始動後に暖機運転。アイドリングも落ち着き始めたので出発……。バイクを走らせるときには、ほぼそんな手順だろう。普段から走らせているバイクだと気がつかないことでも、普段とは違うバイクに跨がると、なんだか乗りにくい、なんかどこかが違う!?といった印象がある。それとは逆に、自分のバイクに触れた友人からの指摘で「初めて気...
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シリンダーボーリングやシートカットのついでに締め付け座面を研磨!!
メンテナンス

シリンダーボーリングやシートカットのついでに締め付け座面を研磨!!

DIYメンテナンスの領域では、内燃機のプロショップへ仕事を依頼することは多くない。だからこそ、内燃機加工をオーダーする際には「ついで」を作業依頼することで、より良い結果を得ることができる。それが内燃機部品加工の特徴でもある。ここでは「ついでの加工依頼」でより高い安心を得られる実例を紹介しよう。 面研チューニングではなく...
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メーカー純正デカールが廃番!!だったら「複製デカール」で仕上げる!!
メンテナンス

メーカー純正デカールが廃番!!だったら「複製デカール」で仕上げる!!

80sレーサーレプリカモデルの再生で、何よりも重要かつ大変な作業と言えば、グラフィックデカールの仕上がりが鍵を握る「外装パーツレストア」だろう。ここでは、割れてしまっているプラスチック製カウルのベース作り提案とともに、各種デカールの「高品位ワンオフ」に関する具体的なアイディアをリポートしよう。パソコンいじり好きならチャ...
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黒樹脂部品の劣化白化は美しくない!!だったら樹脂ブラックで復活再生
メンテナンス

黒樹脂部品の劣化白化は美しくない!!だったら樹脂ブラックで復活再生

ペイント仕上げではなく、黒色樹脂色のまま仕上げられたリアフェンダーやチェーンケース、原付スクーターの外装部品などは、経年劣化によって黒樹脂色ではなく、白化したり色ボケしたり、どうにも美しくない見た目に変貌してしまうもの。ここでは、黒樹脂部品で成形されたメーターケースの化粧直しにチャレンジしてみよう。 美しさを再現できる...
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不動バイクの復活再生時は車体の汚れ落としと「現状把握」から開始
メンテナンス

不動バイクの復活再生時は車体の汚れ落としと「現状把握」から開始

しばらく乗ってないから「よければ乗る?」とか「安く売るよ!!」なんて友人からお誘いの言葉を頂いたこと、ありませんか?バイクの現状を漠然と見ただけでは、何をどうしたらよいものか?悩んでしまうことが多い。そんなときには、エンジンや車体の状況確認を行い、テーマを絞って徐々に作業を進めていくことで、そのうち走れるように仕上がる...
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エンジン組立て時に、ちょっと気になるピストンリングの取り付け方法
メンテナンス

エンジン組立て時に、ちょっと気になるピストンリングの取り付け方法

エンジンの分解組み立て時や、手軽にパワーアップを楽しめるボアアップキットなどを組み付ける際に、確実かつ丁寧な作業を求められるのが、シリンダー内へピストンを挿入する作業。この作業時には「ピストンリング」を圧縮してシリンダースリーブへ挿入するが、この作業だけでも、実に様々な注意点がある。ここでは、ピストンリングにまつわる様...
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初心者こそ良い工具を使うべし！後悔しないメンテナンス工具の選び方
メンテナンス

初心者こそ良い工具を使うべし！後悔しないメンテナンス工具の選び方

良い工具を使うべし！ バイクメンテナンスの玄人に 「どんな工具使えばいいですか！？」なんて聞くと、 十中八九「とりあえず良いものを使え！」と返ってきます。 「弘法筆を選ばず」ということわざがあります。 ただ、バイクメンテナンスにおいては、 玄人ほど道具にこだわるイメージがあります。 では、なぜ良い工具を使わなければいけ...
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