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amonの記事一覧

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配線分岐は電気アクセサリー取付時の必須作業。スリムで確実に接続したいならスプライス端子がおすすめ
メンテナンス

配線分岐は電気アクセサリー取付時の必須作業。スリムで確実に接続したいならスプライス端子がおすすめ

スマホを充電するためのUSB電源を取り付ける際には、車体のハーネスから電源を取り出す必要があります。いくつかの手段がありますが、仕上がりのスマートさと確実性でいえばスプライス端子が一番といっても過言ではありません。車と違ってスペースに限りがあるバイクでは、分岐部分がかさばらないのも大きな魅力です。 常時電源はバッテリー...
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HIDやLEDもいいけれど……。純正ヘッドライトが明るくなるアース線加工術
メンテナンス

HIDやLEDもいいけれど……。純正ヘッドライトが明るくなるアース線加工術

実用性とオシャレさを両立できるカスタムとして人気のヘッドライトチューニングでは、HIDやLEDなど高性能かつ高機能バルブに交換するのが一般的です。しかしノーマルのヘッドライトにも改善の余地はあります。そのカギとなるのがアース線のダイレクト化です。 純正ヘッドライトの光量をアップにはヘッドライトリレーが一般的だが…… 電...
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部品入手が難しい旧車用メインハーネスなら「現状最善」を目指そう!!
メンテナンス

部品入手が難しい旧車用メインハーネスなら「現状最善」を目指そう!!

旧車のトラブルや不具合の筆頭とも呼べるのが電気系。ポイントやコンデンサーのコンディションが悪いのなら、程度の良い部品や新品部品に交換することで、コンディションは良くなり、気持ち良く走ることができるようになるはずだ。仮に、それら部品コンディションが低下しているのなら、トラブル症状からも「おおよその原因」は突き止めやすいも...
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オイル交換前に暖気するのは本当に有効なのか？
メンテナンス

オイル交換前に暖気するのは本当に有効なのか？

バイクでも車でも、エンジンオイルを交換する前には少し暖気運転してオイルを温め、柔らかくしてからオイルを抜くと綺麗に全部抜けやすい。 誰もが聞いた事があり、誰もが疑うこと無く、ちょっと暖気してからオイル交換しているのではないでしょうか？ しかーし！ ソレってホント？ 皆様にささやかな幸せとバイクの知識をお送りするWebi...
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「バッテリー」ケアに必要不可欠なレギュレーター。追加装備で安心!!
メンテナンス

「バッテリー」ケアに必要不可欠なレギュレーター。追加装備で安心!!

バイク用のバッテリーと言えば「12ボルト仕様」が当たり前の昨今だが、その歴史を振り返ると、意外と最近まで6ボルトは使われていた。原付クラスのバイクが6ボルトから12ボルトへ移行したのが80年代中頃のこと。ちなみにハーレーもBMWも、60年代以前の旧車時代は、6ボルト仕様の大型バッテリーを搭載していた。ここでは、国産原付...
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オイルはゴミの日に出せるのか！？正しい捨て方を解説します！
メンテナンス

オイルはゴミの日に出せるのか！？正しい捨て方を解説します！

メンテンナンスの基本と言われるオイル交換。 整備をしたことが一切ない……。という方でも比較的簡単にできる作業です。 では、交換した使用済みの古いオイルはどう捨てるのか、ご存知でしょうか？ もちろん、シンクや排水溝に流して捨てるなんてのはタブーです。 オイルは正しい捨て方であれば、自治体がゴミの日に回収してくれます！ 反...
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外装パーツ固定の基本。押すだけで外れるクイックファスナーを知ってエアクリーナーエレメントを取り外そう
メンテナンス

外装パーツ固定の基本。押すだけで外れるクイックファスナーを知ってエアクリーナーエレメントを取り外そう

エンジンがあってキャブが見えて、その後ろにエアクリーナーボックスがある旧車や絶版車時代と異なり、現在のバイクのエアクリーナーボックスの大半はガソリンタンクやカウル類の奥に格納されています。そんな現代的バイクの外装パーツ固定に多用されているのがプラスチック製のクイックファスナー類です。一見すると着脱方法が分かりづらい謎の...
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