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レバータッチ改善だけじゃない。キャリパーピストンの揉み出しがサビ予防に有効な理由
メンテナンス

レバータッチ改善だけじゃない。キャリパーピストンの揉み出しがサビ予防に有効な理由

ディスクブレーキのブレーキキャリパーピストンは絶対にブレーキフルードを漏らしてはならず、一方でスムーズに動かなくてはならない矛盾した条件下で作動しています。そのためのメンテナンス項目が「ピストンの揉み出し」ですが、この作業にはもうひとつ、ピストンのサビを予防するという重要な役割もあります。 効きの変化がなくてもフリクシ...
GSX250S カタナ
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始動性が悪化したらバッテリー端子があやしいかも。簡単にできる対処法も紹介！
メンテナンス

始動性が悪化したらバッテリー端子があやしいかも。簡単にできる対処法も紹介！

気温が下がってくるとバッテリー関連のトラブルが頻発するようになります。 最もよくあるのはエンジンの始動性が悪化して始動できなくなるトラブル。 気温の下がる朝、通勤通学用途のバイクでコレを食らうと遅刻してしまうので深刻です。 冬に始動できなくなるトラブルはキャブレター時代の定番トラブルでしたが、インジェクションが主流にな...
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ボタンを「グリグリ」しないとクラクションが鳴らない時はボタン接点の清掃が有効
メンテナンス

ボタンを「グリグリ」しないとクラクションが鳴らない時はボタン接点の清掃が有効

むやみに鳴らすのはNGですが、必要な時に鳴らないと困るのがクラクションです。ボタンを押せばいつでも鳴るのが当たり前、車検付きバイクなら検査時に作動チェックもありますが、押しても反応が悪かったり鳴らない時はメンテナンスが必要です。 作動不良時はクラクション本体とボタン接点の両面からチェック 相手に注意を促したりあいさつ代...
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通常メンテナンスから非常事態時まで、液状ケミカルは驚きの大活躍！！
メンテナンス

通常メンテナンスから非常事態時まで、液状ケミカルは驚きの大活躍！！

エンジンメンテナンスでも車体のメンテナンスでも、ボルトの緩み止めや液漏れ＆オイル漏れに対して、心強い味方かつ、抜群の働きを期待できるのが各種液状ケミカルだ。ベテランサンメカの多くは、各種液状ケミカルを巧みに使い分け、適材適所で最適のメンテナンスを実践しているものだ。ここでは、数多く存在する液状ケミカルの中でも、手元にあ...
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手荒れと汚れに負けないハンドクリーナー「ファストオレンジ」使ってみた！【インプレッション】
パーツ・用品

手荒れと汚れに負けないハンドクリーナー「ファストオレンジ」使ってみた！【インプレッション】

バイク整備に手の汚れはつきもの。 多くの場合汚れは「油分」を含んでおり、通常の石鹸ではなかなか落とすことができません。 理由は、油に泥など様々な汚れが混ざっているから。これがなかなか手強く、油汚れに強いという食器用洗剤を使ってもかなり苦戦します。 しつこい汚れを落とすために使用する洗剤といえば、ピンク石鹸やスクラブ(ザ...
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アルミ部品の「欠落部補修」には高強度な金属充填接着剤を利用しよう
パーツ・用品

アルミ部品の「欠落部補修」には高強度な金属充填接着剤を利用しよう

え！？こんな部分が欠けていた……とか、部品を落として深いキズを作ってしまったなどなど、エンジン部品に限らずアルミ部品の補修に効果的なのが金属充填剤と呼ばれる接着剤の利用だ。軸受け部やエンジンマウント部など、チカラが加わる部分へ利用することはできないが、形状補修やペイント前のパテがわりとして、威力を発揮するのが金属充填剤...
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バイクのグリスアップ入門編！グリスを塗る場所、種類、頻度、用途までまとめてご紹介！
メンテナンス

バイクのグリスアップ入門編！グリスを塗る場所、種類、頻度、用途までまとめてご紹介！

摺動部…ゴム部品…極圧性…どこに何のグリスを使えばいいかわからない！ バイクの整備やメンテナンスでは、グリスアップという言葉を頻繁に目にします。 しかしグリスは塗る場所が多い上に、グリスの種類も多いので「一体どこに何を塗れば良いんだ！」 となる方も少なからずいるのではないでしょうか。 この記事ではグリスアップが必須なパ...
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しばらく乗らなかったら「クラッチが切れない！！」そんな時の修復手順
メンテナンス

しばらく乗らなかったら「クラッチが切れない！！」そんな時の修復手順

不動車の再生や不動車のメンテナンス時に、意外と多いのがクラッチの張り付きトラブル。クラッチレバーを握っているにも関わらず、ギヤをローへシフトすると、ガツッといった衝撃とともにエンスト………。何度繰り返しても、エンストの繰り返し………。そんな症状の原因は「クラッチの貼り付き(ハリツキ)」だと考えられる。そんなトラブルをこ...
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純正部品が販売中止で補修部品が無い……。さぁ、どうやって対応する!?
メンテナンス

純正部品が販売中止で補修部品が無い……。さぁ、どうやって対応する!?

高年式モデルなら純正部品は入手可能なケースが多い。しかし、90年代以前のモデルとなると、すでに販売中止になった部品は数多く、特に、外装パーツなどはほぼ無いと考えた方が良い。標準的な規格部品以外は、すでに販売中止になってしまってしるケースがほとんどだろう。ここでは、1960年代前半には姿を消してしまったエンジンのオーバー...
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手に入らない部品は作るしかない!!流用可能なら素材で利用し大満足!!
メンテナンス

手に入らない部品は作るしかない!!流用可能なら素材で利用し大満足!!

どうしても入手できない部品があるときには、手作り=DIY製作することで、対処可能なことがある。そんな時に、素材として利用可能な部品があれば、部品完成までは近道を通ることができるはずだ。ここでは、50年以上前に生産された、ヤマハスーパースポーツモデル用エアークリーナーエレメントの自作にチャレンジしてみた。 純正部品で原寸...
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エンジンの調子を目で確認することができるコンプレッションゲージ
メンテナンス

エンジンの調子を目で確認することができるコンプレッションゲージ

単気筒エンジンの場合は、その測定数値そのものに注目するが、多気筒エンジンの場合は、数値も大切だが、それと同等に、各シリンダーのコンディションが一致(許容範囲内で一致)しているか否かも大切な確認ポイントになる。バランスが取れていて、初めて気持ち良くエンジンは吹け上がるようになるのだ。大雑把な例えると、プラグキャップの接続...
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もはや絶滅危惧種!?ポイント点火車の基本メンテナンスと点火時期調整
メンテナンス

もはや絶滅危惧種!?ポイント点火車の基本メンテナンスと点火時期調整

70年代後半以前に登場したモデルの多くは、点火信号の制御をメカニカルなコンタクトブレーカー=俗称ポイントにて行っている。点火系の不調には様々な理由があるが、点火タイミングうんぬん以前に、ポイントおよびポイント周辺機能のコンディションチェックから始めよう。不具合が改善されると、アイドリングの安定ばかりではなく、加速性能も...
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最高の時代の最高峰モデル！！久々に、走らせるなら事前確認が大切！！
メンテナンス

最高の時代の最高峰モデル！！久々に、走らせるなら事前確認が大切！！

1980年代と言えば、空前のバイクブームで様々なモデルが登場した。そんな輝かしきバイク史上の中でも、燦然と輝くのが「本気のレーサーレプリカモデルの登場」だろう。あの当時の少年や青年諸君はベテランライダーへと成長し、今再び「あの時代のバイクを駆りたい、所有したい!!」と願う80sファンは数多いようだ。そんな多くのファンに...
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バルブクリアランスの点検は4ストロークエンジンメンテの基本。ヘッドカバーガスケットを交換するならついでにチェックしよう
メンテナンス

バルブクリアランスの点検は4ストロークエンジンメンテの基本。ヘッドカバーガスケットを交換するならついでにチェックしよう

経年変化によるヘッドカバーガスケットからのオイルにじみは旧車や絶版車にとってありがちなトラブルです。クランクケースやシリンダーとヘッドなどエンジン本体からのオイル漏れに比べてヘッドカバーからのにじみは軽傷ですが、発見したら早めの手当が肝心です。そしてせっかくヘッドカバーを外すのなら、バルブクリアランスも合わせて確認して...
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エンジン組立て時に、ちょっと気になるピストンリングの取り付け方法
メンテナンス

エンジン組立て時に、ちょっと気になるピストンリングの取り付け方法

エンジンの分解組み立て時や、手軽にパワーアップを楽しめるボアアップキットなどを組み付ける際に、確実かつ丁寧な作業を求められるのが、シリンダー内へピストンを挿入する作業。この作業時には「ピストンリング」を圧縮してシリンダースリーブへ挿入するが、この作業だけでも、実に様々な注意点がある。ここでは、ピストンリングにまつわる様...
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エンジン下にオイル漏れ。2スト旧車に多いクランクシールの交換方法
メンテナンス

エンジン下にオイル漏れ。2スト旧車に多いクランクシールの交換方法

気がついたときにはイャ～なオイル漏れが発生。エンジン下には、オイル溜まりがあった。そんなときには落ち着いて、漏れ溜まったオイルをキレイなティッシュで拭き取り、「オイルの色」や「におい」を確認してみよう。キレイな赤色オイルだったので、以前にもあったオイルラインバンジョーボルトの緩み?と思った。しかし、今回の原因は違ってい...
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エンジンが掛かったり掛からなかったり……。絶版車だからとあきらめる前にスイッチの接点不良を確認
メンテナンス

エンジンが掛かったり掛からなかったり……。絶版車だからとあきらめる前にスイッチの接点不良を確認

昨日は良かったのに今日はダメ。旧車や絶版車オーナーなら一度や二度はそんな経験をしたことがあるのでは?調子が良いにせよ悪いにせよ理由があるわけで、その原因を発見して対策しない限りモヤモヤはずっと続きます。電気系の不調が起きたり起きなかったりする場合、各部接点の接触不良を疑ってみましょう。 セルモーターが回らない理由を考え...
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エンジンオーバーホール時、入手できないガスケットは自作しよう!!
メンテナンス

エンジンオーバーホール時、入手できないガスケットは自作しよう!!

旧車のエンジンでは当たり前、決して旧車ではなくても、緊急事態でガスケットが欲しい時などは、ガスケットは自作すれば何とかなってしまうもの。その昔は、不要になったハガキを利用したり「菓子箱の底を使ってガスケットを自作したことがある」といったお話しを聞いたことがあるが、サンデーメカニックなら、いつ使うかわからないときでも、ガ...
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