通勤通学メインの街乗りユーザーやツーリングライダー、カスタム好きのバイクファンも誰もが欠かせないのが消耗品交換や破損補修などのメンテナンス。愛車のコンディションを維持するために必要な交換部品カテゴリーにおいて「規格部品」という新たな発想で支持されているのがNTBパーツだ。同ブランドを展開する丸中洋行は、フランスで設立さ...
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2,30012NTBの記事一覧
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フォークオイルと同時に交換したいインナーパーツ エンジンオイルと同様に、走行距離が伸びるほどフロントフォークオイルも性能が低下する。粘度低下により減衰力が低下し、内部パーツが擦れて発生するスラッジはさらなる摩耗の原因となるため、定期的な交換が不可欠。正立式フロントフォークのオイル交換作業自体は比較的容易だが、せっかくな...
7,10004
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「規格部品」でメンテ界に躍進。純正部品相当の安全安心が魅力 愛車の好調さを維持するために不可欠なメンテナンス。その際の交換部品としてバイクメーカーの純正部品と並びプロの整備現場でも積極的に活用されているのがNTBの「規格部品」である。 メーカーのお墨付きが与えられた純正部品に対して、補修部品や消耗部品を独自に研究して開...
2,40001
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ネジにまつわるトラブルとして代表的な物は、締め込み過ぎてネジ穴を破壊してしまった、ネジが途中で折れた、固く締まったネジを緩めようとしたら工具を掛ける部分が崩れた、ネジをナナメに捻じ込んでしまったなどでしょう。 全て作業者のミスによるもので、注意して作業していれば防げるトラブルです。 ところが、作業者に落ち度が無いトラブ...
26,60019
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経年劣化だけでなく停車中のイタズラによって切れたり裂けたりすることもあるシートレザー。誤魔化しながら乗り続けようとしても、ライディング中の体重か加わることでダメージが拡大し、スポンジが含んだ雨水がジワリと染み出して不快になることも。機種によっては縫製済みの表皮が容易に手に入り、タッカーを準備すれば経験の少ないサンメカで...
2,20002
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気温が下がってくるとバッテリー関連のトラブルが頻発するようになります。 最もよくあるのはエンジンの始動性が悪化して始動できなくなるトラブル。 気温の下がる朝、通勤通学用途のバイクでコレを食らうと遅刻してしまうので深刻です。 冬に始動できなくなるトラブルはキャブレター時代の定番トラブルでしたが、インジェクションが主流にな...
7,10006
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エンジンオイルと同じように、フロントフォークオイルも走行距離がが増えることで性能が低下します。正立式のフローティングバルブタイプであればオイル交換やオーバーホールもさほど難しくありませんが、作業をスムーズに進めるためのコツが存在します。想像以上の効果を得られることもあるので、ちょっとだけ意識を変えて作業してみましょう。...
18,10006
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メインハーネスと車体各部の電装パーツの結線部分に使われているコネクター。スイッチ接点や電球とソケットの接点に比べると、一度結線したら長く取り外すことはありませんが、経年変化で端子表面が酸化して抵抗が増加し、場合によってはトラブルにつながることもあります。電装部品に不具合がないから大丈夫と決めつけず、端子やコネクター本体...
6,90001
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塗装仕上げのABS樹脂に比べると、小キズに強く製造コストも抑えられる未塗装のPP樹脂はスクーターの車体下部やステップ、前後フェンダーなどに適した素材です。しかし最大かつ避けられない弱点が、経年劣化によって黒いツヤがなくなりカサカサになっていく白化です。屋外で使用する以上は白ボケするPPのくたびれ感を緩和するには、光沢を...
16,50005
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絶版車や旧車の前後フェンダーやマフラーの表面処理の主役といえばクロームメッキです。樹脂フェンダーや黒塗装のマフラーとはひと味違う重厚感や高級感が大きな魅力ですが、保管環境や手入れ次第でサビが発生するのが弱点です。メッキの被膜が剥がれるほど進行したサビは再メッキするより他ありませんが、初期の点サビ程度なら身の回りにある道...
15,50006
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部品が外れないように固定する他の作業と違って「締めすぎず、緩すぎず」の微妙な塩梅が求められるステアリングステムの調整は、バイクのメンテナンスの中でも実はトップクラスに難しい作業です。この時ステムベアリング交換が追加になると、さらに難易度がアップします。アウターレースをフレームに組み立てる際、アルミフレーム車は特に慎重に...
9,30012
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インターネット通販で購入したタイヤを交換する際、それがチューブレスタイヤだった場合はビード落としが第一の関門となります。逆を言えばビードさえ落ちれば勝ったも同然な気分になりますが、新品タイヤを装着する際に気づかぬうちにビードが上がってタイヤをはめられず、大汗をかくこともあります。ビードダウンキーパーがあればチューブレス...
5,90602
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新車でも旧車でも、気持ちよく走るためには「タイヤのコンディション」が極めて重要。注目しなくてはいけないのが、チューブ仕様なら「タイヤチューブ」のコンディションと「リムバンド」のコンディションをタイヤ交換時に確認しなくてはいけない。チューブレスタイヤなら、意外と忘れてしまいがちな「エアーバルブ」のコンディションを、タイヤ...
ZZR25011,10200
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フロントフォークのオイルシールはフロントサスのアキレス腱と言っても過言ではない重要部品です。サスペンション内部のオイルを漏らさず外部からの異物の混入を防ぎ、インナーチューブと常に擦れ合う中で、劣化や摩耗は避けられません。フロントフォークのオイルが漏れるとブレーキやタイヤをを汚す上にサスペンション自体の性能にも影響するの...
3,50300
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ボルトナットや鉄製のビスより軽くて部品の加工も容易なため、カウルや外装パーツの取り付けに多用されているのがプッシュリベットです。製造時の作業工程数が少ないメリットもありますが、意外に取り外し方で迷うユーザーも少なくないようです。リベット本体は手前に引き抜いて外しますが、抜け止めのロックは押して外すのがポイントです。 裏...
38,10104
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バイクの重要装備「ブレーキ」 欠けてはならないブレーキの構成品の一つとしてブレーキパッドがあります。 一概にブレーキパッドと言ってもブレーキパッドにはいろいろな特性があります。 耐久性、ライフ 効力(ブレーキの効き) コントロール性 雨天性能 価格、コスト ブレーキパッドってなんであんなに種類が多いんだ！？ レジン系？...
27,80121
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経年劣化やイタズラでシート表皮に穴が開くと、そこから浸入した雨水がいつまでも染み出すようになります。ガムテープなどで一時しのぎをしてもすぐに症状が再発し、テープのノリがべたつくのも不快です。そんな時はシートを貼り替えるのが最善策で、立体裁断済みの表皮が販売されている機種では、かなりクオリティの高い仕上がりも期待できます...
2,42700
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今でこそディスクブレーキは当たり前の装備ですが、1970年以前のバイクのブレーキはほとんどがドラム式でした。ABS装着の義務化によって現在ではかなり少数派となってきましたが、すでに登録されているドラムブレーキ車は今後も走り続けることが可能なので、好調さをキープするためのメンテナンスを覚えておきましょう。 原付一種以外の...
2,21300
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ガス欠でなければまだ走りますから大丈夫……とか、定期的にエンジンオイルは交換してますから大丈夫……でもないし、2ストエンジンだから、分離給油用エンジンオイルは、絶対に入れ忘れないようにしてますから大丈夫……などなど、エンジンコンディションだけに気を配るのでは、あっと言う間に「絶好調」=「おいしい期間」は過ぎ去ってしまう...
2,21601
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スロットルをひねるだけで発進から最高速まで滑らかに加速するスクーター。その駆動系を支えているのがエンジン回転数によって無段階で直径が変化するドライブプーリーとドリブンプーリー、そしてドライブベルトの3点です。原付スクーターの駆動系はノーメンテになりがちですが、走行フィーリングに違和感を覚えたらチェックしてみましょう。 ...
15,30212
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