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KTCの記事一覧

全62件中 1〜20件目を表示

チェーン交換の必需品！チェーンツールの選び方ガイド
メンテナンス
チェーン交換の必需品！チェーンツールの選び方ガイド
チェーン交換を自分でやった事のある方は非常に少ないと思います。 どう見ても大変そうだし、失敗するのが怖いし、絶対に特殊工具が必要なのでそもそも敷居が高い。 自分でやれば工賃は浮くかもしれないけれど、特殊工具の購入代金を回収するのにいったい何回チェーン交換したら元が取れるのか……。 下手をしたら一生元が取れないのでは？ ...
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スクラッチキズは諦めないで磨こう！！輝きが増すとバイクは美しい！！
メンテナンス
スクラッチキズは諦めないで磨こう！！輝きが増すとバイクは美しい！！
購入直後の新品部品のような輝きは望まなかったとしても、現状のヤレたままの状況から、少しでも輝きを取り戻すことができれば……。そんな想いは、数多くのバイクオーナーが持っているはずだ。「おっ、磨けば輝く!!」と感じられる作業ができれば、誰もが嬉しいものだろう。小さな作業の積み重ねで、バイクはいつしか輝きを増すものなので、ち...
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ツーリング先で故障したり転倒してしまったら？バイクに積めるおすすめトラブル対処グッズ！
ツーリング
ツーリング先で故障したり転倒してしまったら？バイクに積めるおすすめトラブル対処グッズ！
出先でのバイクトラブルほど怖いものはありません。高速道路の路肩で止まるのは非常に危険ですし、夜の山奥などで止まろうものなら、楽しいツーリングのはずがあっという間に恐怖体験に代わってしまいます。 ロングツーリングや普段の通勤、更には現行車種から旧車まで、バイクの性質に関わらずトラブルのリスクは存在します。 トラブルが起こ...
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ツヤが引けたガソリンタンクや外装パーツは、プロ直伝の磨きで再生！！
メンテナンス
ツヤが引けたガソリンタンクや外装パーツは、プロ直伝の磨きで再生！！
部品交換や修理を最小限にとどめ、ノーマル車ならでは=メーカー純正仕様を楽しむ「当時もの」ファンが増えている昨今。旧車ファンの間で、もはや確立されているのが、ノンレストア=未再生を走らせる楽しみ方だ。とは言っても、未再生にも限度があることは理解しておきたいし、あまりにツヤが引けていると「くたびれ感」が強くなってしまいカッ...
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クロームメッキの初期の点サビ落としには真鍮ブラシとスチールウールと防錆潤滑スプレーのコンボが効果的！
メンテナンス
クロームメッキの初期の点サビ落としには真鍮ブラシとスチールウールと防錆潤滑スプレーのコンボが効果的！
絶版車や旧車の前後フェンダーやマフラーの表面処理の主役といえばクロームメッキです。樹脂フェンダーや黒塗装のマフラーとはひと味違う重厚感や高級感が大きな魅力ですが、保管環境や手入れ次第でサビが発生するのが弱点です。メッキの被膜が剥がれるほど進行したサビは再メッキするより他ありませんが、初期の点サビ程度なら身の回りにある道...
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ガソリンタンク内部の洗浄とサビ取りは「応用」次第で高い効果を発揮
メンテナンス
ガソリンタンク内部の洗浄とサビ取りは「応用」次第で高い効果を発揮
ガソリンタンク内部の汚れやサビの存在に気が付いた時には、可能な限り早くにガソリンタンクを取り外して、内部のガソリンをすべて抜き取り、汚れやサビを除去したいものだ。ここでは、汚れやサビがかなり進行してしまっているガソリンタンクに、実践することで高いクリーニング効果を得ることができる「アイデア」を紹介しよう。 ガソリン汚れ...
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マスターシリンダーピストンのカップシール組み付け時の損傷防止には自作インストーラーが有効
メンテナンス
マスターシリンダーピストンのカップシール組み付け時の損傷防止には自作インストーラーが有効
ディスクブレーキのマスターシリンダーはゴム製シールが組み込まれたピストンがあり、このシールが摩耗や損傷した時は交換が必要です。純正部品としてあらかじめピストンにシールが組み込まれた状態で販売されるものもありますが、両者がバラバラで販売されるものもあります。この場合はシールの組み付け作業を行いますが、デリケートなシールを...
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分解ついでの「油汚れ落とし」はトラブル予知にも効果的メンテナンス
メンテナンス
分解ついでの「油汚れ落とし」はトラブル予知にも効果的メンテナンス
決して抜群のコンディションではないが、製造年式を考えれば、程度が良い部類に入るカワサキ空冷Z。将来的には、ビシッと仕上げて走らせたいとは思うが、現状コンディションの把握と目先のメンテナンスは重要なので、ドライブ系コンディションを確認してみた。想像していた通り、カバーの裏側は真っ黒けだった。こんなときには分解ついでに部品...
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ブレーキフルードの性能がひと目で分かる。吸湿率が測定できるブレーキフルードテスター
メンテナンス
ブレーキフルードの性能がひと目で分かる。吸湿率が測定できるブレーキフルードテスター
空気中の水分を吸収しやすく、吸湿率の上昇とともに沸点が低下する性質を持つブレーキフルードは、一般的に2年ごとの交換が指定されています。しかし保管状況等によってどれほどの水分、湿気にさらされるかはまちまちで、中にはもっと短期間で吸湿率が高くなる可能性もあります。そんなときにフルードの吸湿率を測定し、交換時期か否かを表示す...
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キャブメンテで手元にあれば嬉しさ実感！！こんな工具を所有したい！！
メンテナンス
キャブメンテで手元にあれば嬉しさ実感！！こんな工具を所有したい！！
どんなメンテナンス実践でも、必要不可欠と言えるのが各種工具類。車載工具だけで、何とかなるものですか！？といった質問が時折ある。車載工具はあくまで応急処置的な工具であって、メンテナンスの心得を知る者なら「車載工具で修理しよう！！」なんて考えることはまず無いはずだ。ここでは、キャブレターのメンテナンス時、修理や分解洗浄作業...
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見て！触れて！その場で工具が買える！ワールドツールショー2022～in静岡～
バイクニュース
見て！触れて！その場で工具が買える！ワールドツールショー2022～in静岡～
やっぱり工具は実際に触ってから購入したい！ そう思うユーザーも少なくありません、私も実際に見てから購入したい派です。 工具によって、重量や手に取った時の感触、使用したときの感触が大きく異なります。 工具は高価で長く使えるものも多いため、しっかりと確かめたい所です。 とはいっても、欲しい工具に触れることや知らなかった工具...
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元メカニックが語る！バイク整備に必要な工具はセット？単品？おすすめ工具もあわせてご紹介！
メンテナンス
元メカニックが語る！バイク整備に必要な工具はセット？単品？おすすめ工具もあわせてご紹介！
皆さんはどのような工具を持っていますか？ 車載工具から簡易的な工具セット。 本格的な工具セットなど同じバイク乗りの中でも大きく分かれると思います。 今回は車載工具から簡易的な工具セット、仕事でバイクのメンテナンスに使用する工具まですべてを経験した目線から工具の選び方についてご紹介します。 工具の選びかた 工具を揃える方...
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キャリパー単体にしたけどピストンが抜けない！？「水圧作戦」発動！！
メンテナンス
キャリパー単体にしたけどピストンが抜けない！？「水圧作戦」発動！！
しばらく乗らなかったり、放置期間が長かったバイク、特に、路上放置や保管場所の環境が悪く「湿気過多」が続くと、あっという間に機能しなくなってしまうのがブレーキパーツ。ディスクブレーキのキャリパーメンテナンスで、特に、念入りに作業したいのがキャリパーピストンとキャリパーボディに掘られたシリンダーの摺動関係だろう。ここでは、...
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エンジン分解にチャレンジ！！一番大切なのは「壊さない」で分解する事
メンテナンス
エンジン分解にチャレンジ！！一番大切なのは「壊さない」で分解する事
メーターカウントが本当なら、実走行距離が1万キロほどでコンロッドのビッグエンドが壊れてしまった空冷2ストロークエンジン。そもそもエンジン故障の原因は「2スト用エンジンオイルの入れ忘れ！？」ではないかと思われる。逆に、走行数百キロでエンジン故障の場合は、その他メカニズム的トラブルも考えられるので、様々なケースを想定しなく...
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なかなか気づかない足周りの潤滑不足。「動くから大丈夫」ではなくチェック＆グリスアップが重要
メンテナンス
なかなか気づかない足周りの潤滑不足。「動くから大丈夫」ではなくチェック＆グリスアップが重要
ブレーキの引きずりやドライブチェーン潤滑不足は外から見える、ライダーが認識しやすい不具合なのに対して、ホイールやサスペンション稼働部の潤滑状態は分かりづらくメンテナンスも先送りになりがちです。だからこそ、決定的なダメージを受ける前にグリスアップを行うことが重要。タイヤを浮かせてホイールを回したり、サスペンションを外して...
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転倒後の直進性が「ヘンっ！？」と感じたときにはホイール振れを疑う！！
メンテナンス
転倒後の直進性が「ヘンっ！？」と感じたときにはホイール振れを疑う！！
悪路でもない舗装路面を走っているのに、なんだか「もの凄い悪路感覚！？」こんな経験、したことありませんか？そんなときにはホイールのコンディション「ホイールの振れ具合」を簡単に点検してみよう。驚きのコンディションだったりするときもありますよ。 転倒で歪みやすいスポークホイール車 レストアが目的ではなくても、新しいに越したこ...
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ピストン上死点とポイント点火時期が分かる、旧車用2ストロークエンジン調整に使えるマイクロメーターヘッドタイプの専用ゲージ
メンテナンス
ピストン上死点とポイント点火時期が分かる、旧車用2ストロークエンジン調整に使えるマイクロメーターヘッドタイプの専用ゲージ
2ストロークエンジンでも4ストロークエンジンでも、絶版車でも現行車でも、燃焼室内に圧縮した混合気にスパークプラグで着火する点火時期が重要です。そして絶版車や旧車で一般的なポイント点火方式の場合、ユーザー自身が点火時期を正しく設定しなくてはなりません。2ストの場合、上死点前のピストンの高さを基準に点火時期を決めることが多...
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初心者におすすめしたい！メンテがより楽しくなるバイクメンテナンスグッズ12選！
メンテナンス
初心者におすすめしたい！メンテがより楽しくなるバイクメンテナンスグッズ12選！
最近、バイクに乗っている時間より、バイクをいじっている時間のほうが長くなってしまっています、もぐぅです。 バイクライフを楽しむ上で、言わずもがなメンテナンスは必要不可欠です。 メンテナンスはショップにお任せするのが最も安心、確実です。 ただ、できる範囲内でメンテナンスを自分でやってみると、メンテナンス自体が楽しみ要素の...
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ペイント前に気になる凹は直しておこう!!そんなときにはハンダ鈑金!?
メンテナンス
ペイント前に気になる凹は直しておこう!!そんなときにはハンダ鈑金!?
スペアの中古外装パーツを購入したので、カラーリング変更を楽しみたいと考えたが、ガソリンタンク各所に凹(へこみ)があったため、ペイント前に可能な限り補修チャレンジしてみることにした。ここでは「鈑金ハンダを使って凹を引っ張り出す実践作業」の様子をご覧いただこう。 エンジン用特殊工具で引っ張り出せる!? カワサキZ400FX...
Z400FX/Z400JZ550GP
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年代モノの社外チャンバーのサイレンサーがベッコリ!!完全修復は難しくても足場管と樹脂ハンマーで修正してみよう
メンテナンス
年代モノの社外チャンバーのサイレンサーがベッコリ!!完全修復は難しくても足場管と樹脂ハンマーで修正してみよう
絶滅危惧種の2ストロークモデルの中でも、熱心なユーザーに支えられ続けているレーサーレプリカ。はじけるサウンドが個性的なチャンバーを愛用しているオーナーも少なくありませんが、転倒などで大きく潰れてガッカリ……ということもあります。汎用サイレンサーに交換する手もありますが、状態によってはかなり見栄え良く修正することも可能で...
RG250ガンマ
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