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CT125にハイカム＋サブコンは敷居が低くて効果絶大。パワーアップの最適解！取り付け方全部教えてもらいました
パーツ・用品

CT125にハイカム＋サブコンは敷居が低くて効果絶大。パワーアップの最適解！取り付け方全部教えてもらいました

バイクのパワーアップというとボアアップとか色々あるけど、最初にオススメしたいのがハイカム。比較的価格も抑えめだし、取り付けもそこまで敷居が高くない。なのに効果は絶大。昔の鉄カブなんかでは、ボアアップしてもあまり効果を実感できなかったけど、排気量ノーマルでハイカムつけた方が効果覿面だった、なんて話もよく聞くのよね。今どき...
CT125 ハンターカブ
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充電不良原因のひとつに「過充電」がある。旧車バッテリーは要注意！！
メンテナンス

充電不良原因のひとつに「過充電」がある。旧車バッテリーは要注意！！

充電不良の中には、過充電=充電し過ぎによってバッテリーコンディションが不安定になってしまう実例が意外と多い。安定性に欠ける6V制御の旧車電装系でも、80年代に入ってから生産されたモデルの多くには6V回路用のレギュレーターが組み込まれ、バッテリー液が干上がるようなトラブルは発生しにくくなっている。ここでは旧式6Vモデルの...
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エンジン不調原因は電気系！？それともエンジン本体！？状況判断で究明進行
メンテナンス

エンジン不調原因は電気系！？それともエンジン本体！？状況判断で究明進行

完全冷間時でもエンジンの始動性は抜群！！年式のわりにはメカノイズも少なく、走り出した直後は快調そのもの。ところが！？10程度走り、エンジンがしっかり温まった頃には吹けが悪くなり、片肺症状が出て、まともに走れなくなってしまうトラブルが発生した。当初はガス欠！?とも思ったが、どうやらそんな感じではなかった。そこで点火系を疑...
Z400FX/Z400JZ400GPZ550GP
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エンジンフィーリングを左右するキャブレターの同調調整で21世紀も活躍し続けるシンクロテスター
メンテナンス

エンジンフィーリングを左右するキャブレターの同調調整で21世紀も活躍し続けるシンクロテスター

世の中の新車がすべてフューエルインジェクションになっても、キャブレターを愛するライダーも数多く存在します。2気筒以上のエンジンにとって重要なのが同調調整には、吸入負圧測定と吸入空気量測定の二種類があり、後者の必須アイテムとなるのがシンクロテスターです。単純な構造ながら半世紀以上に渡って現役で活躍し続けるこの計器は、キャ...
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走行性能が向上したときには「二次減速比」を見直してさらに快適に！！
メンテナンス

走行性能が向上したときには「二次減速比」を見直してさらに快適に！！

エキスパンションチャンバーの装着と排気ポート加工による仕様変更で、それまでとは違った加速力を身に着けることができたヤマハLB80ボビー。走りの変化に合わせ、二次減速比を変更したくなった。ここではギヤ比の変更と、以前からチェックしておきたかったオイルポンプのコンディションを点検してみることにしよう。 「吹け切りが早い！？...
チャッピーチャッピー80ボビー80
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ヘッドカバーガスケットやゴムプラグの交換時は「お約束」手順がある
メンテナンス

ヘッドカバーガスケットやゴムプラグの交換時は「お約束」手順がある

エンジン部品の中でもクランクケースカバーやシリンダーヘッドカバーは、普段から眺める機会が多い部品だろう。オイル漏れ滲みがあると気になってしまうが、だからこそ、それらの部品を取り外した際には、ガスケットの組み込みや旧ガスケットの処理や汚れ取りはしっかり行いたいものである。ここでは、カワサキミドル4気筒エンジンのヘッドカバ...
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しっかり調整すれば確実にノイズが減る！！手書きメモが効くタペット調整
メンテナンス

しっかり調整すれば確実にノイズが減る！！手書きメモが効くタペット調整

SOHCエンジンのタペット調整といえぱ、一般的にはロッカーアームに組み込まれるアジャストボルトで行い、調整後の隙間(タペットクリアランス)はロックナットで維持するタイプが多い。ツインカムエンジンでも、ロッカーアームを持つタイプの中にはアジャストボルト仕様もあるが、直押しタペットの場合は、アウターシム仕様とインナーシム仕...
GPz1100KZ650Z650 ザッパー/KZ650
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カムチェーンテンショナー作動不良でシャラシャラノイズが気になる！？
メンテナンス

カムチェーンテンショナー作動不良でシャラシャラノイズが気になる！？

エンジンメンテナンスで極めて重要なのが、各種調整作業である。クラッチならクラッチレリーズの調整、タペット調整がしっかりなされていなければ、カチカチッと気になるメカノイズが聴こえてくる。エンジン稼働時にカムチェーンの張りが弱いと、シャラシャラ系のカムチェーンノイズが聴こえてくることもある。オートカムチェーンテンショナーを...
Z500ゼファー400
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適度なトルクで締め付けてもオイルドレンボルトからオイルが滲む時はガスケット素材をの見直しが有効かも
メンテナンス

適度なトルクで締め付けてもオイルドレンボルトからオイルが滲む時はガスケット素材をの見直しが有効かも

エンジンオイル交換時に必ず交換するよう推奨されているのがドレンボルトのガスケット（ドレンワッシャー）です。ドレンガスケットは自らが潰れることでシール性を発揮しますが、エンジンやボルトの座面の状態や使用するオイルの種類によってジワジワ滲むことも。そんな時はガスケットの種類を変更することでオイル滲みが収まる場合もあります。...
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常温固着している部品も「温める」ことで事態を打開できる可能性大！！
メンテナンス

常温固着している部品も「温める」ことで事態を打開できる可能性大！！

本来なら摺動潤滑性を高めるために塗布するはずのグリスが、経年劣化によってその役割が逆転し、クリアランスを埋める接着剤の如く固着してしまうケースがある。そんなときは、動きを良くするために防錆スプレーを吹き付け、固着したグリスを溶かそうと努力したりするものだが、それだけでは歯が立たないケースが多い。そんなときにこそ「熱」を...
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「クロスミッション」ってどんな部品！？どんな効果があるのか知りたい
メンテナンス

「クロスミッション」ってどんな部品！？どんな効果があるのか知りたい

ソロツーリングへ出掛ければ、バイクの調子が良い悪いは、即判断することができる。しかし、スピード感は感覚的なものになってしまいがち。果たしてそのスピード感が、本当に速いのか否か？は、比較対照できる同行者がいないので、知るすべもない。一方、バイク仲間とツーリングへ出掛けると、信号発進時や長い直線走行などで、自分のバイクのコ...
モンキーモンキーBAJAモンキーRモンキーRT
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あれっ！？オイルタンク内のオイルが消えた！？入れたはずなのに空っぽ！？
メンテナンス

あれっ！？オイルタンク内のオイルが消えた！？入れたはずなのに空っぽ！？

2ストエンジンの旧車ならもちろん、比較的高年式な水冷2ストモデルでも、久しぶりにエンジン始動する前には、スパークプラグを取り外してクランキング！！いわゆる空キックを踏んで、エンジンオイルの落下が無いか！？確認するのが望ましい。何故なら、エンジンオイルの落下(クランク室への落下)によって、致命的なエンジントラブルを起こす...
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エンジンに装着してから慌てないよう、キャブレターオーバーホール後はガソリン漏れや同調をチェックしよう
メンテナンス

エンジンに装着してから慌てないよう、キャブレターオーバーホール後はガソリン漏れや同調をチェックしよう

清掃やホーバーホールで汚れや詰まりを解消したキャブレターは、いち早くエンジンにセットして始動したいものです。ところが組み付けたキャブにガソリンを流すとフロートチャンバーやジョイントからポタポタとお漏らしが……。そんなガッカリを回避するためにも、そこはちょっと我慢してキャブレター単体でバタフライバルブの同調を仮合わせして...
V-MAX 1200
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前後ホイールを手で回して「スムーズに空転するか！？」確認してみよう
メンテナンス

前後ホイールを手で回して「スムーズに空転するか！？」確認してみよう

バイクの「洗車・ワックス掛け・磨き込み」は、バイクいじりの第一歩。サンデーメカニックにとっては入門的な作業でもある。磨き込み時には、メインスタンドやメンテナンススタンドでリア周りを持ち上げ、フロントスタンドを利用すれば、フロント周りを持ち上げて、前輪をフリーに回すこともできるようになる。ここでは、フロントホイールを空転...
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ネジ山に付着したゴミやサビ、残ったねじロックはタップやダイスで除去してから組み付けよう
メンテナンス

ネジ山に付着したゴミやサビ、残ったねじロックはタップやダイスで除去してから組み付けよう

ボルトナットを着脱する際にそれぞれのネジ山にゴミや汚れが付着したまま取り付けると、正しい締め付けトルクが得られなかったりネジ山を傷める可能性があります。そんな時に活用したいのがタップ＆ダイスセットです。自分で部品を作るようなことがなければ出番はないと思われがちですが、ネジ山の補正や修正が簡単にできるので1セット持ってお...
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年代モノの社外チャンバーのサイレンサーがベッコリ!!完全修復は難しくても足場管と樹脂ハンマーで修正してみよう
メンテナンス

年代モノの社外チャンバーのサイレンサーがベッコリ!!完全修復は難しくても足場管と樹脂ハンマーで修正してみよう

絶滅危惧種の2ストロークモデルの中でも、熱心なユーザーに支えられ続けているレーサーレプリカ。はじけるサウンドが個性的なチャンバーを愛用しているオーナーも少なくありませんが、転倒などで大きく潰れてガッカリ……ということもあります。汎用サイレンサーに交換する手もありますが、状態によってはかなり見栄え良く修正することも可能で...
RG250ガンマ
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切れ味鋭いタガネがあれば十字穴潰れたねじも頭がナメたボルトやナットも緩められる
メンテナンス

切れ味鋭いタガネがあれば十字穴潰れたねじも頭がナメたボルトやナットも緩められる

旧車や絶版車だけでなく、ドライバーやスパナの掛かりが浅い状態で力を加えただけでもボルトやビスを破損することがあります。そんな時に頼りになるのがタガネです。金属の切断や剥離、ハツリ作業用などいくつかの種類がありますが、スロットタガネと呼ばれる鈑金用はボルトやねじに鋭く食い込み、緩め方向への力を効果的に伝達できます。 ショ...
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金属部品磨きにも超効果的なポリッシャー。押し付け過ぎには要注意!!
メンテナンス

金属部品磨きにも超効果的なポリッシャー。押し付け過ぎには要注意!!

プラスチック部品にメッキを施す技術が普及した80年代以降は、金属部品ばかりではなく、数多くの樹脂部品にメッキが施されているが、金属部品へのメッキ施工には、金属部品ならではの美しさや特有の輝きがあるのはご存じの通り。その一方で、手入れをサボるとサビが発生してしまい、気が付いた時には……といった例も決して少なくない。ここで...
スーパーカブ50 ストリートスーパーカブ50カスタムスーパーカブ70スーパーカブ90
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ホイールベアリングの交換時には周辺部品も「ついで」メンテナンス!!
メンテナンス

ホイールベアリングの交換時には周辺部品も「ついで」メンテナンス!!

様々な部品の組み重ねで完成しているのがメガニズム。リヤホイールを取り外して「ホイールベアリングを交換しよう!!」となると、患部であるホイールベアリングへたどり着くまでのあいだに、様々な部品を取り外さなくてはいけない。ここでは、リヤホイールを取り外し、ホイールベアリングの交換「ついで」に実施しておきたい、メンテナンスに注...
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なぜかナメやすい十字穴付き皿ねじ。ドライバーが滑ったらセンターポンチで叩いて回そう
メンテナンス

なぜかナメやすい十字穴付き皿ねじ。ドライバーが滑ったらセンターポンチで叩いて回そう

頭部が平らで横から見るとすり鉢状の先細りになっているのが皿ねじで、バイクではブレーキマスターシリンダーキャップの固定用として使われています。ドライバーで緩める際は回す力より押す力に重点を置くのが基本ですが、それでも何故かナメがちなのがこの皿ビス。十字穴が潰れた時にはセンターポンチの出番です。 ナメた皿ねじの最大の弱点は...
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