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“水素2ストエンジン”のガンマを開発中！ 井上ボーリングが目指す内燃機関の未来とは
新車・絶版車

“水素2ストエンジン”のガンマを開発中！ 井上ボーリングが目指す内燃機関の未来とは

先日開催されたレースイベント「テイスト・オブ・ツクバ」が盛況に終わったことは記憶に新しい。熱いレースが行われる傍ら、多くのメーカーなどがブースを出展していたが、中でも目を引いたのは「井上ボーリング」が開発中である水素仕様の「RG125Γ(ガンマ)」ではないだろうか。さっそく詳細を確認していこう。 “1次圧縮”が必要ない...
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不調エンジンの修理ポイント「シリンダーヘッド」の内燃機加工とは？
メンテナンス

不調エンジンの修理ポイント「シリンダーヘッド」の内燃機加工とは？

4気筒マルチエンジンでも原付の単気筒エンジンでも、4ストロークエンジンの調子の良し悪しを大きく左右するのがシリンダーヘッドである。「エンジン腰上のオーバーホール」といった言葉はよく聞くことがあるが、ここでは、エンジン腰上部品の要である「シリンダーヘッドの内燃機加工」、つまり、シリンダーヘッド分解時の修理内容に注目してみ...
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シリンダー内がサビサビ状態でアウト！！何とか修理できないものなの！？
メンテナンス

シリンダー内がサビサビ状態でアウト！！何とか修理できないものなの！？

どうしても現状シリンダーでエンジンを組み立て直したい……様々な理由があって、そのようなケースは多々あると思う。そんな困ったときに素晴らしい仕事をしてくれるのが内燃機加工のプロショップだ。例えば、すでにオーバーサイズ一杯まで拡大されているシリンダーを、STD＝スタンダードサイズの新品ピストンを組み込めるような内燃機修理も...
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カワサキ500SS（H1）の総アルミ削り出しシリンダーヘッド！井上ボーリングがMakuakeで先行販売中！【2023年5月29日まで】
パーツ・用品

カワサキ500SS（H1）の総アルミ削り出しシリンダーヘッド！井上ボーリングがMakuakeで先行販売中！【2023年5月29日まで】

井上ボーリングは、クラウドファンディングサイト「Makuake」にてカワサキ500SS（H1）用のアルミ削り出しシリンダーヘッドセットの先行販売を開始した。 2022年に750SS(H2)のビレットシリンダーを開発・販売したのに続き、Makuakeでの販売は2回目となる。 先行販売特典として30％OFFで購入可能だ。 ...
500SS マッハIII (H1)
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歴史遺産を後世へ継承する技術を提供し、機械遺産を守る文化を根付かせたい？減らないアルミメッキスリーブで有名な井上ボーリングの理念とは？
パーツ・用品

歴史遺産を後世へ継承する技術を提供し、機械遺産を守る文化を根付かせたい？減らないアルミメッキスリーブで有名な井上ボーリングの理念とは？

戦後間もない1953年に開業したiB井上ボーリング。 2023年で創業70年になる同社代表の井上壯太郎(いのうえそうたろう)さんにお話しを伺うと、内燃機加工業者とは思えないようなお話を次々とお聴きすることができました。 今回はiB井上ボーリングがなぜアルミメッキスリーブや2stセンターシールを自社開発して発売するに至っ...
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減らないシリンダーを作りたい！！EVER SLEEVE®Pat.永遠の課題を実現！！
パーツ・用品

減らないシリンダーを作りたい！！EVER SLEEVE®Pat.永遠の課題を実現！！

エンジン内には金属同士が擦れあう数多くの摺動部品があります。 なかでもピストンとシリンダーの関係は内燃機関やエンジンに興味がある方なら誰でも「過酷な環境の中で、強く擦り続けられながら動いているのだろう……」と想像できると思います。 実際、日本が高度経済成長を遂げていた昭和の時代（＝日本のオートバイ産業黎明期）では、ある...
CB750フォア(CB750K)CBX550F/インテグラGPZ900RGS400ESR400TX650TX750XS650EZ1 (900SUPER4)Z1-R/Z1-RIIZ1000 MkIIZ1000RZ2(750RS)エストレヤエストレヤRS
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【新登場】Webike、井上ボーリングの商品の取り扱いを開始！
パーツ・用品

【新登場】Webike、井上ボーリングの商品の取り扱いを開始！

Webikeでは新たに「井上ボーリング」の取り扱いを開始した。井上ボーリングは1953年創業の内燃機加工業をメインとした老舗企業だ。NSRのセンターシール抜けを解決するラビリンスシールなどで知っている方も多いだろう。アルミメッキシリンダーや、RZシリーズのクランクなど、絶版車を長く乗り続けるためには必須の製品に注目して...
750SS マッハIV (H2)GPZ900RRZ350SR400Z1 (900SUPER4)
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2ストロークバイクの維持は実は簡単？250cc2ストフルカウル車の社外パーツ事情
パーツ・用品

2ストロークバイクの維持は実は簡単？250cc2ストフルカウル車の社外パーツ事情

国内メーカーでは生産終了してすでに久しい2ストロークバイクですが、近年は水素エンジンで復活するかも！？など楽しみなニュースがある一方、「レーサーレプリカブーム」の時代に生産された車両は年々維持が難しくなりつつあります。 純正部品は次々に廃番となり、中古パーツは高騰の一途をたどっていますが、これからも維持し続けることは可...
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信頼の内燃機加工技術「ICBM」で旧車のエンジンが元気一杯に蘇る！！
メンテナンス

信頼の内燃機加工技術「ICBM」で旧車のエンジンが元気一杯に蘇る！！

「減らないシリンダーを造りたい！」との思いから、様々な技術にチャレンジし続けているのがiBこと井上ボーリング。放熱効果が高いアルミスリーブに、特殊メッキを施した「ICBM」シリンダーは、多くの旧車ファンにとって気になる技術となっている。ここでは、ホンダ60sの代表的な旧車として知られるスーパースポーツモデル、ホンダCB...
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