只今Webikeではバイクパーツ&用品がなんでもお得に手に入っちゃう「Webike春のBIG SALE」を4週連続開催中！ 週替りの特価商品や更にお得になる大注目ブランドなど、ライダーは毎週チェックが欠かせません。 そこで今回はWebike厳選、今週買うべき“おすすめアイテム”をカテゴリ別でご紹介。いよいよツーリングシ...
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バイクに乗り始めて3年……2024年春に2代目の愛車に乗り換えたタイミングで購入したJ-TRIP（ジェイトリップ）のメンテナンススタンド。この良品プロダクトのおかげで、バイクメンテナンスもより身近に、楽しい時間になったのは前回の記事でお伝えした通り。この日本製スタンドが生まれる現場も見てみたい！と、大阪へ向かった。 バ...
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バイクに乗り始めて3年……2024年春に2代目の愛車に乗り換え、充実していくバイクライフ。それに伴い増えていくバイク用品に散財や収納の悩みも勃発しつつあるが、これは本当に購入して良かった〜！と思うのが、J-TRIP（ジェイトリップ）のメンテナンススタンドだ。 センタースタンドを自力で立てられずにお別れした初代バイクのト...
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エンジンで生まれた駆動力を後輪に伝えるドライブチェーン。バイクにおける代表的なメンテナンスポイントで、状態が悪化すると様々な不具合が発生します。ドライブチェーンにおけるメンテナンスは清掃、注油、たるみ調整がありますが、ここでは基本となる清掃と注油について解説します。比較的手軽にできるうえにマメにする必要があるメンテナン...
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整備環境をより良くする多様なアイテムを取り揃える 自身で愛車を整備するDIY派ライダーにとって、メンテナンススタンドは必須アイテムだ。国内でメンテナンススタンドの圧倒的シェアを誇るJTRIPは、スタンドのみならず、メンテナンス性をより向上させるアイテムも数多く取り揃えている。 そんなアイテムのひとつが「シャフトホルダー...
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定番のFRスタンドにメッキ仕様がラインナップ Jトリップといえば、バイクスタンドのパイオニア。豊富な受けパーツがラインナップされており様々なバイクに対応。ほとんどのバイクをリフトアップできるスタンドで、「バイクを倒さない」「壊れないスタンド」がモットーなのだ。国内生産で高い品質管理がされ、高品質と安全性を確保している。...
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バイクのレストアをする中、DIYでは手を付けないで交換してしまうことの多い部品の一つにリアサスがあると思います。 自分がレストアをしているCBR1000F（SC21）のリアサスはスプリングの中にあるダンパーの外装が錆びていて、かなり目立つ状態でした。 何とか綺麗にしたかったので、交換も考えたのですが、当然のように廃盤と...
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チェーンのメンテナンスはバイクを楽しんでいく上で最も頻度が多いメンテナンスの1つ。 エンジンが生み出した強力なトルクをタイヤに伝える重要なパーツながら、ほとんど場合むき出しとなっているため様々な要因で劣化してしまいます。 今回は重要なチェーンメンテナンスに最低限必要なアイテム、あると便利なアイテムをご紹介します！ チェ...
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冬は乗らない？そんな時は冬眠だ！でもその前に 真冬でも元気に乗るぜ！という方も多い一方、路面凍結、積雪、寒いのイヤ、などの理由で暖かくなるまで乗らないという方も大勢居ます。 冬は乗らないと決めたら愛車は春まで冬眠ですが、そんな時に心配なのが保管方法。 変な保管方法で愛車が痛むのはイヤだし、春先に乗り出そうとしたら交換部...
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インターネット通販で購入したタイヤを交換する際、それがチューブレスタイヤだった場合はビード落としが第一の関門となります。逆を言えばビードさえ落ちれば勝ったも同然な気分になりますが、新品タイヤを装着する際に気づかぬうちにビードが上がってタイヤをはめられず、大汗をかくこともあります。ビードダウンキーパーがあればチューブレス...
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愛車のシートに両手を載せて、地面に向けてグイッと押し込むことで、リアサスペンションの動きの様子を確認することができる。その時に、沈み込みが渋いとか、戻りの反発が遅いなどなど、様々な印象を持つことがある。前後サスペンションの動きが悪いと、コーナリング中の挙動が悪いうんぬんではなく、直線路ですらまっすくに走れないこともある...
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買ってみた！使ってみた！といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。 Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。 今回はそんな毎日増え続けているインプレッショ...
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Ｖ受けでも１人でできたアイデア光る便利アイテム 今回紹介するのは、JトリップのV受けでも１人でスタンドアップできる便利アイテム「お助けラバーバンド」。スタンドフックにV受けを引っ掛けてのスタンドアップはチョット１人では無理かなあ、やっぱり誰かと２人でないと。しかし、V受けでもスイングアームフックとＶ受けを固定してしまえ...
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カスタム車に限らず、車両が変わればメンテナンス方法や手順が異なって当たり前。集合マフラー仕様にモディファイしたため、メインスタンドが取り外されてしまうことも多い。しかし、そうなると車体を安定した状況に保ち、メンテナンスすることが困難になるケースも多々ある。例えば、前後タイヤが設置している状況では、リアタイヤをフリーで回...
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タイヤ交換しようと思ったら、ゴム製エアーバルブの劣化に気がついて大慌て……といった経験を持つサンデーメカニックは数多いはずだ。タイヤショップのメカニックなら、タイヤ交換と同時に、バルブにも気を向けるが、DIYでタイヤ交換しようと思うと、タイヤにばかり気が向いてしまい、エアーバルブのコンディション確認を忘れて……といった...
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チューブタイヤの交換は難しい？ 前提として、チューブタイヤの交換は流派(作業手順)が多く「どれが正解？」となかなか言い切れません。 数ある流派のうち今回はウェビック随一のメカニック ヤスオ氏の流れを基に、チューブタイヤ交換のやり方、コツを解説します！ リアよりフロント。重量車よりも軽量車。 つまりタイヤ構造が柔らかいほ...
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オイル交換することで、その作動性は圧倒的に良くなるとわかってはいても、フロントフォークのオイル交換を積極的に実践しようとするユーザーは意外と少ない。オイル滲みやオイル漏れが発生して初めて、部品交換と同時に「オイル交換しよう」、といった例が多いフロントフォークのメンテナンス。シンプルな正立式だからオイル交換は簡単。だから...
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フロントフォークのオイルシールがダメになった……。インナーチューブにオイルの首輪滲みを発見!!そんなときに愛車家サンデーメカニックなら、早速、オイルシールの交換段取りに入ることだろう。まずは交換部品の手配と特殊工具の必要性を確認。そして、作業に取り掛かるのだが、ここでは、フロントフォークのオーバーホールを前提にした、部...
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ツーリングへ出発、などと言ったタイミングでタイヤ交換しなくてはいけないケースに遭遇……、でも、バイク移動の段取りもできないし……。などなど、様々な事情で自らタイヤ交換しなくてはいけないことって、ありませんか?そんなときに持っていることでスムーズに作業進行できるのが各種道具類。中でも、マニュアル式タイヤチェンジャーがある...
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右手でレバーを握ればフロントブレーキは効くもの。右脚でペダルを踏み込めば、リアブレーキは効くもの、本来ならそうである。しかし、そのブレーキの効き具合は、メンテナンスや保守点検次第で「大きく変化」することは、想像するに難しいことではない。例えば、フロントがドラムブレーキなら、作動性や効き具合に大きな影響を与えるのがブレー...
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