派手さを抑え要所をきっちり作り込んだ渋さが光る 足まわりやポジションなど、変わるべき部分が変わっているのに、全体に落ち着いてすっきりした印象が感じられるカワサキ・ゼファー1100。手を入れたのはしゃぼん玉だ。 「長くお付き合いをさせていただくお客さまの多い中、この車両のオーナーも20年に及ぶお付き合いがあります。オーナ...
ゼファー1100
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ハイパープロからハンターカブ用のホース付き別体タンク仕様のハイスペックリアショックが登場した。コンビキットやエマルジョン、ストリートボックスもラインナップされ、好みに合わせて選ぶことが可能だ。 サーキットから林道までを楽しく！ 初期は柔らかく衝撃を吸収し、高負荷時には奥で踏ん張るハイパープロ独自開発の“コンスタントライ...
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常にベストを目指す中で加わる各パーツへの塗装 「この紺色の車両は、もう20年以上、私たちとお付き合いしてくださっている方がオーナー。元々はキャブレター交換で来店されたのですが、そこからカスタムの魅力に惹かれたんです。それで今回は、しゃぼん玉としてのゼファー1100カスタム･最強形態と言っていい内容に進化しました」 しゃ...
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東京・名古屋モーターサイクルショー両日にカスタムパーツメーカーのアクティブがブース出展。様々なコンセプト車両が展示されていたが、今回はスケルトン車両とZRX1200DAEGのコンセプトモデルにフォーカスしていきたい。中でもスケルトンはT.O.T(テイスト・オブ・ツクバ)に出場するモデルのカスタムを踏襲したものとなってい...
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ハイパープロのステアリングダンパーを装着するのに必要な、ステアリングダンパーステーにHonda CT125用がラインナップされた。ステアリングダンパーを最適な位置に固定するのに欠かせない車種専用ステーとなる。価格は340,700円（税込）。 車種専用ステーでステアリングダンパーを最適な位置に HYPERPROステアリン...
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ハイパープロのステアリングダンパーを付けてくてもつけられなかったダックス125ユーザーに朗報だ！HYPERPROのステアリングダンパーステーにHondaダックス125用がラインナップされた。同社のステアリングダンパーを最適な位置に固定するのに欠かせない車種専用ステーとなる。価格は37,400円（税込）、ウェビックでも絶...
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オランダの救急バイク御用達のサスペンション“ハイパープロ”に-40mmと-25mmのローダウンが可能となる「F900GS/ADVENTURE 24 ローダウンスプリング」と「X350 リアショックユニット」がラインナップ。 オランダ生のサスペンションを日本人仕様に再セッティングしたシルキーな乗り心地をぜひ体感してほしい...
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カスタム完成度をさらに追求するGT-Mの代表車 製作されるごとにその時点時点での最新仕様が反映されていくGT-Mだが、その1号機にしてデモ車の、カワサキZ1-R（今回紹介する仕様では“GT-M1230R”）も同様だ。ブルドック･和久井さん自身が車両オーナーであり、GT-Mのこれからを反映する車両でもある。 ベースは見て...
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機種は異なっても見極めと作業手順は同様に行う 「このカワサキ・ゼファー750は元々当店で製作した車両です。それを今風にアップデートしたんですよ。今の排気量は810ccです」とブルドック･和久井さんが言うこの車両。いつものZ系ではないものの、エンジンチューニングやパーツセレクト/セッティングは当然ながら同店コンプリートカ...
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デルスラーラが提案するトラディショナルとハイテックの融合 ネイキッドスポーツを彷彿とさせるアグレッシブなフォルムと、SRのポテンシャルを最大限まで引き出すハイテックなカスタムが人気のデルスラーラ。SR乗りなら知らぬ者はいない有名店だが、今回紹介するのはSR本来の持ち味を生かしたカフェレーサースタイル。一見トラディショナ...
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スマートなまとまりの中に秘める好ポテンシャル “純正のようなルックスのまま、しっかりと手を入れる”──。カスタムのスタイルのひとつとして定着した手法。ただ、それを実現するのは意外と難しい。でもこのKATANA M0は、そんな難しさをクリアしていると思える。 ブラックのボディカラー、それに合わせるように選ばれた各パーツが...
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一時期、あまりの人気に新車価格よりも中古車価格が上回っていたホンダGB350S。アクティブはその大人気バイクを、とてもコンパクトで可愛らしい雰囲気を持つカフェレーサースタイルのカスタムで提案している。クラシカルでありながらモダンな佇まいとなったアクティブのホンダGB350Sは、走る楽しさはもちろん、バイクとファッション...
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愛車のポテンシャルを向上させる代表的なチューニングのひとつで、メンテナンスのタイミングでもぜひ検討したいのが、社外品サスペンションの導入。本来はややハイレベルでコストもかかるメニューだけど、アクティブが取り扱うハイパープロなら、より気軽に前後サスのグレードアップが図れる。しかもそのスプリングには、ハイパープロ独自の技術...
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早い納車だったゆえになかったパーツを探し工夫する 「少し前はZX-14RとZRX1200DAEGのファイナルエディションに乗っていましたが、DAEGは峠でフレームを曲げてしまったんです。それでZ900RSに乗ろうかなと考えていたら、KATANAが出るというので行き付けのレッドバロン大村店で予約。九州で一番早い納車だった...
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最後に乗るバイクとして選ばれるコンプリートZの魅力 「ゼファー1100のコンプリートを持っておられるお客さんから“最後に乗るバイクとして、自分でやりたい仕様で作ってほしい”とオーダーをいただいて仕立てた車両なんですよ」 こう、ブルドック･和久井さんが説明してくれるZ1。そのオーダーには“その１＝しっかり全部手を入れる”...
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エンジンはいずれやるを考えるなら今やるべき 車両を重量面からも軽くし、取り回しも軽く。その上でコントロール性と所有感を増してやる。しゃぼん玉で確立しているゼファー1100へのセオリーは、この赤タイガー車両にも生かされている。初見から、引き締まり感というかコンパクト感も感じられる。 「当店で提案する17インチホイール仕様...
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多くの製作例から導き出され､新たな定番となる仕様 ゴールド&ブラックの火の玉パターンが車体側のブラックトーンともよくマッチングしたZ1。ブルドックのコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）によるものだ。 スマートなスタイルを作り出す元は、前後ホイール。変則6本スポークのラヴォランテ...
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パーツを正しく組んでオリジナリティも加える 「オーナーさんがキャブレターを交換されたタイミングで販売店（購入店）が撤退されたので、いくつかショップさんを訪ねてみたんですがセッティングが出ない。それで、ツーリング仲間の紹介で当店にいらしたんです。当店の存在は聞いていたけれど皆と同じところに行くのは……と遠慮されていたよう...
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ちょうど良いのひとつ先を目指す提案車 270度クランクのDOHC4バルブ688cc並列2気筒エンジンや鋼管ダイヤモンドフレームにφ41mmフロントフォークやリンク式リヤ・モノサス、3.50-17.5.50-17サイズのホイールを組み合わせたミドルスポーツ、MT-07。このプラットフォームを生かしてフルカウルを組み合わせ...
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前後18インチで現代版ライトカフェレーサーを表現 2022年にカワサキが市場に送り出したZ650RS。Z650の並列2気筒エンジン&鋼管トレリスフレームなどのプラットフォームを生かしつつ、Z900RSにも通じるカワサキRS＝ロードスターの軽快でシンプルな印象を取り込んだライト･ネオクラシックモデルだ。Z900RSに対す...
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