ホイール色にタンクロゴを合わせてよりまとまりよく 「以前はCB1300SBに乗っていたんですけど、KATANAが発売されると雑誌で見て、発売（’19年5月31日が発売日だった）されてからお店に見に行ったんです。そこで“これはカスタムするとかっこいい”と感じて購入したんです」 それが、オーナー･kiyohikoさんのこの...
KATANA
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バイクライフも楽しみながらカスタム製作！ 暫定3位から1位に返り咲きしたこちらの車両。ベースはGクラフト製のGC-017アルミフレームを使用して、タンクも武川製のアルミ。エンジョイ4ミニの会場展示ではフルカウルに包まれていてほぼ見ることが出来なかったエンジンは武川製の最高峰であるデスモヘッドが鎮座しています。オーナーの...
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ゴールド&ホワイトを軸に今どきネオカフェスタイルへ 車両台数も多く、カスタムパーツも多くのジャンル、多くのメーカー/ショップ製が市場に存在し、さらに次々と出てくるZ900RS。そんなパーツのうち、何を選んだらいいかに迷うケースもあるかもしれない……。 0024ワークスでは、お客さんのそんな迷いや好みを聞き取ったり、やり...
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細かいパーツ選択によって雰囲気を変えていく カワサキZ900RSに乗るオーナーも多く集まるという、富山の0024ワークスによるZ900RS。2021年3月15日の本項で紹介した同店･大西さんのZ900RS（’20-’21年型キャンディトーングリーンベース）同様に、セパレートハンドル＋アメリカンドリーム製カフェレーサーカ...
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製作側のコンセプトとオーナーの望みがシンクロ RCM（Radical Construction Manufacture） USA INC社（アメリカ）が自社開発したオリジナルフレームに、’70年代のカワサキKZ1000用空冷2バルブエンジンを積んだモデル、「A16」。これをACサンクチュアリーが輸入しカスタムを行うのが...
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柔軟な姿勢が見せる車両への明確な作り ’17年末の発売から既に5年。’24年モデルでの新カラー2色設定やイエローボールエディションの追加など、高い人気の中で、それをさらにうまく生かすような展開を見せるカワサキZ900RS。当然のようにカスタム車両やカスタムパーツも多く現れている。 この’20年型純正のエボニー×ヴィンテ...
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軽量化を意識しつつ操作系と走りを高バランス 各オーナーからの依頼に対して何が必要かを見極め、高精度にバランス良くまとめる…。 今のバイクカスタムでそれは重要度が高い要素となった。ベースモデルの性能が上がる分、難しい要求とは言えるが、ブライトロジックはハヤブサに対してもその手を緩めない。 このハヤブサは、その好例と言って...
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あらゆるジャンルのモデルに適合するハンドルバーでおなじみ、大阪の「ハリケーン」から新製品が発表された。今回はヤマハ「XSR125」、カワサキ「Z650RS」に適合する各種パーツとタンクキャップキャリアだ。オーナーはぜひチェックしてほしい。 XSR125 ABS(8BJ-RE46J) 適合新製品 BMコンチ3型 専用ハン...
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モンキーカフェスタイル！ 耐久片目仕様で仕上げたデュアルロケットカウルに自作したシングルシートでオリジナルのシルエットを構築した。グレーメオレンジ×ブラックという独特の色選択になっていますが、全体のペイントワークもオーナーさんの手によるもの。外装ばかりではなくエンジンもフルでやってあって、更に足周りは太足化だ。フロント...
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まさにフルゴールド仕様を体現するスペシャル テーマカラーを決めて外装を仕立て、ハードパーツはブラックやシルバーといったモノトーンでまとめて対比させるという手法は、カスタムの定番のひとつ。ハード側のあえて抑えた色味から秘める機能をにじませるなどの視覚的効果もある。逆にハードパーツは、モノトーン以外でのまとめ方が想像しにく...
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峠もサーキットも楽しむ今どき仕様のZ900RS 「Z900RSは、旧車風にまとめている方が多いと思います。私は現代のバイクとして、ワインディングもサーキットも楽しめる、スーパースポーツとも同等に走れるバイクに仕上げたいと思ってカスタムを進めたんですよ」とは、このZ900RSのオーナー、井川さんの弁。キャンディトーンブル...
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既存には収まらない この存在感を見よ！！ モトモトの表紙を飾ったこちらの車両。前回本誌に登場したのは2022年７月号で展開した、大洗サーキットで開催されているキャンプスタイルの乗り物系ミーティング『Motor Live Stock２』の時。その日が完成時＆初お披露目となったのですが、まだ外装は塗装前の状態でした。あれか...
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スポーツ性を高めながら普段使いの良さも強める ZX-14Rには、ZZR1400や1100、ZX-12Rといった、歴代のカワサキ･フラッグシップの歴史がバックグラウンドとして存在する。300km/hを出せるポテンシャルを持ちつつ、安定感が高く、普段使いもスムーズに出来ることはその最たるもの。K-2プロジェクトは2001年...
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ライトカスタムで仕上げた、本格的VMX！ トラッカーやスクランブラー、ボバーなど、いわゆる土系カスタムを得意とするグリードモーターサイクル。今回紹介するマシンにも、そんな同店のカラーが見事に反映されている。 「ダートが似合うライトカスタムマシン」をコンセプトに、ヴィンテージモトクロッサーをイメージして製作されたこちらの...
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「作りたいものを作る」そんなの夢を実現させた Boo's customによるモンキー125のスペシャルカスタム。モトモト2023年4月号の表紙に一緒に映っていたのはこの車両のオーナーや製作に携わった、かけがいのない親友達だ。Boo's customの「自分がやりたい一台を作る」という夢に皆で協力し合って、それを叶えるこ...
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17インチにも18インチにも適合を増やして対応する CB900Fを1062化し、プロダクションレース用に各部を強化した上位版CB。それがホンダCB1100Rだ。生産数もそう多くないことや各部仕様の希少さからCB-Fファンには憧れである一方、今や高嶺の花ともなった車両でもある。 この車両はそんなCB1100R……ではなく...
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CB-Fとカフェレーサースタイルを融合させる習作 CB-Fシリーズを幅広く手がける安田商会が手がけたCB750FC。これまでに紹介してきたCB-F各社とは少々趣が異なっているのは、一目瞭然。 その違いを作り出しているのは、やはりロケットカウルと言えそうだ。アメリカ市場をCB750Fourで席巻した後、ヨーロッパ市場への...
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自在なパーツ使いの中からオリジナルリヤサスも送り出す 「Z900RS用に新しいリヤショックを発売しました。エナペタルと言います。私の車両でデータをいろいろと取って、フィーリングも反映して製品になったものです。走行性能は狙った通りで、自信があります」 0024ワークスの大西さんが自身の愛車であり、デモ車ともなるこのZ90...
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リーズナブルで速いという魅力大の車両を楽しむ 2022年8月のJD-STERドラッグレース第3戦。そこに出走するGSX-Rの応援を兼ねてオーナーで集まろうと企画された「GSX-Rオーナーズ倶楽部Japan 関東ミーティング JD-STER DRAG RACE コラボミーティング」には、初期型GSX-R1100から202...
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目指しているのは仲間のカスタムZRXのイメージ 1992年11月のCB1000スーパーフォア（SC30）に端を発するホンダネイキッドのフラッグシップ、CB-SFシリーズ。’98年には1300cc化を果たし（SC40）、2003年には水冷&PGM-FI化された。その後いくつかの変更を受けながら今に至るが、’03年以降は一...
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