バイクユーザーやバイク業界にとって一年で最大のイベントである「鈴鹿8時間耐久ロードレース」。第46回目を迎える今年も、灼熱の鈴鹿サーキットに世界中からレーシングマシンが参戦、熱い戦いを繰り広げた。そんな8耐で、2年連続でSSTクラスの優勝チームを支えたのがAdvantage DIRECT DRIVE RACING DI...
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オーナーも製作側も凝りに凝りに凝って独自性も高く ’70年代終盤から’80年代序盤にかけてのAMAスーパーバイクで大活躍した、2バルブのヨシムラGS（赤に白ライン）。それをモノトーンで仕立てた印象の1台。だが、ベースはGSではない。GSの後継、4バルブのカタナ、しかもレースホモロゲーション用に3000台をあえて作ったと...
GSX1000S1,70010
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タイヤ特性を生かすべくホイールも進化を重ねる AMAスーパーバイクで活躍した’82年型北米仕様CB750FC純正、いわゆるスペンサーカラーを施した’20年型CB1000Rカスタム。アドバンテージが自社ホイールブランド、EXACT（イグザクト）のプロモーションを行うために製作したデモバイクだ。 「僕ら世代はCBと言えばス...
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ロングツーリングに向けた理想を細部からもまとめ込む メタルシルバーの外装やまたがりやすそうなシートから、乗ってみたくなるVMAX（1200）。車体下を這うようにブルーの焼き色を見せるケイファクトリー･チタンエキゾーストシステムや、スリムなスポークを持つ前後のアドバンテージ・イグザクトホイールといったパーツからも、軽く仕...
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トップブランドが共同開発した最高峰リアサスがあのモデルに 高品質な足回りパーツをリリースする「フットワークパーツのプロショップ」 アドバンテージがモンキー125用の本格的リアショックユニットRS‐ γとRSをリリースした。そのベースクオリティーは同社がリリースする大排気量モデル用リアショックユニットと同様。そのスペック...
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よりらしいルックスを得る各部の工夫に注目 「きれいなままのCB1100Rの新車が見つかったんです」。こう言われたらそのまま信じてしまいそうなくらいなこの車両。少しカスタムに詳しければその正体は理解出来ると思う。’10年に登場し、’22年末に生産を終えた現代空冷4発スポーツ、ホンダCB1100だ。 手を入れたのはT.T....
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すべての要素を高次元で融合し圧倒的なパフォーマンスを発揮 アドバンテージがプロデュースする「EXACT（イグザクト）」は一切の妥協を排除したオールメイドJAPAN鍛造ホイールだ。国内屈指の8000tプレスで鍛造された強靱でしなやかさを持ち合わせた高密度素材を使用し、高精度マシニングセンタで丁寧に仕上げられた高性能ホイー...
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タイヤの要求する最適サイズで安定性も高く 2015年に登場し、’21年型までが国内にもデリバリーされたスーパーチャージドモデル、ニンジャH2。最大出力170kW（231PS）はカワサキストリートモデル史上最大をマークした。 この車両はそのニンジャH2を元にオーナー･徳満さんが外装ほか各部をカーボン化。エキゾーストや前後...
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人気の独自製品に加わる注目のニューアイテム群 カフェレーサーカウルキットやNeoショートマフラーなど、他とは一線を画する独自路線とも言えるZ900RS用パーツを展開してきたアメリカンドリーム。2023年春の大阪モーターサイクルショーにも新たなデモ車両を製作し、展示した。これはまさにその車両だ。 注目はまずリヤの「Z90...
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昨今のネオクラシックブームの火付け役、まさにネオクラの王様とも言えるZ900RS。 既にデビューから5年が経ちますが、未だ新作カスタムパーツが続々と登場しています。 最新の中古車リセールバリューランキングでも上位に付けている辺り、冷めぬ人気が窺えますね。 今回はそんな超人気車種の、2023年カスタムパーツ人気TOP10...
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大好評の「廃番プロジェクト」 絶版名車パーツが続々登場 高性能サスペンションやブレーキ、オリジナルホイールなどの数多くのパーツをリリースするアドバンテージ。その同社が、絶版車の部品供給が近年、厳しくなってきている中、「廃番プロジェクト」を立ち上げた。絶版車にとってはカスタム以前のメンテナンスが重要だ。そのために必要な部...
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10万回を超えるテストで徹底検証 世界最強のリアサスを共同開発 アドバンテージがリリースするSHOWAとの共同で開発されたサスペン ション「RSシリーズ」。公道及びサーキットでの安全性などさまざまな角度から検討され生み出された高品質リアサスペンションだ。 そのサスペンションが全面的にリニューアル。高強度アルミ鍛造ボディ...
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現在のスタイルを確立したUSテイストと太いタイヤ ’88年の開店時から長い間、横浜で活動していたクラスフォー。そのカスタムは『ヨコハマ･スタイル』などと呼ばれることが多かった。その中核は、独自に輸入したアメリカ製パーツをふんだんに使い、ドラッグレースやAMAスーパーバイクなど、アメリカをイメージさせるマシンづくり。ノー...
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外装変更も含めたフルカスタムの王道を行く1台 1989年のゼファー（400）に始まる国内ネイキッドブーム、1990年の国内750cc超車両販売自主規制の解除という流れを受けて大きなブームとなった1990年代のビッグネイキッド。ホンダはCB1000SF（1992年）、ヤマハはXJR1200（1994年）、カワサキはゼファ...
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軽快な操作性を実現したローフリクションワイヤー 旧車ユーザー悩みのひとつスロットルやクラッチの重さ。その悩みを解消するべくアドバンテージからスーパーローフリクションステンレスワイヤーが登場した。 インナーワイヤーに極細ステンワイヤーを撚り合わせる「特殊撚り」で高い柔軟性や優れたローフリクション性を実現。さらにワイヤー芯...
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二輪クラッチ世界シェアNo.1のエフ・シー・シーが、世界中のプラモデルのファンと繋がるコミュニケーションツール「ARTHOBYCOMM（アソビーコム）」のオープンβテストを開始した。 ARTHOBYCOMMとは、自作したプラモデルのアピールポイントを指さしながら制作者と見学者が相互にコミュニケーションが取れるWEBサー...
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フットワークのプロショップが仕上げたZ900RS アドバンテージは国内一流パーツメーカーのSHOWAやNISSIN、F.C.C.などがリリースするパーツに自社の知見を反映しオリジナルパーツとしてリリースしている。そしてオリジナルパーツメインに、最も人気のZ900RSをカスタムマシンに仕上げた。その詳細はフットワークのプ...
6,10011
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近年の純正ホイールは製造技術向上で軽量化が進み、一昔前のレース用マグネシウムホイールを凌駕するような軽量さを誇っています。 見た目もMotoGPで使用されているような最新マグホイールとソックリですし、もう高額な軽量ホイールに交換する意味は無さそうに見えますよね？ もちろんMotoGPに代表される最高峰レースでは今も高価...
13,305116
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アドバンテージが協力した限定サスペンションキット 発売以来、大人気のネオクラシックZ900RS。その足まわりチューニングパーツをサスペンションサプライヤーのアドバンテージがHitachi Astemo SHOWAとの協同開発で高性能サスペンションをリリースした。 そのスペックは、WSBK（スーパーバイク世界選手権）6年...
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全身フルカーボンで固めて足まわりも全面変更 カワサキのスーパーチャージド･リッタースーパースポーツ、Ninja H2。2015年から展開をはじめ、’21年型Ninja H2 CARBONで国内導入は終了となったが、独自の過給の世界や、ひと目でそれと分かるルックスの魅力は今後も維持されそうだ。 この車両は、広い分野に向け...
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