CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)

K-CONの記事一覧

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ハンターカブの足回りを「クロモリ中空アクスル」と「アルミカラー」で黒く引き締めるのだ
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黒いビニールテープだけで配線処理するのは卒業しよう
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ネジが無限に締まる、いくら回しても緩まない、その原因はウェルナットの劣化かも?
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レバータッチ改善だけじゃない。キャリパーピストンの揉み出しがサビ予防に有効な理由
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ガタつきのあるレバーをワッシャーで簡単に直す方法がある
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エンジン下の床にオイル漏れ発見!!大事に至る前に原因追及と修理実践
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接触不良や過熱の原因になることも。劣化が進行したコネクターや端子はリフレッシュしよう
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同一メーカー流用で違和感のない仕上がり。ハンドルスイッチ改造で便利機能を追加
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ワイヤーケーブルは自作&補修が可能!!非常事態にはチャレンジ!!
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エンジンを分解しなくても、形状次第で「オイルシールは交換可能!!」
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ヘッドカバーガスケットやゴムプラグの交換時は「お約束」手順がある
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絶版車定番のオルタネーターグロメットからのオイル滲み対策に合わせて配線を新作すれば発電不良も予防できる
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バイクのグリスアップ入門編!グリスを塗る場所、種類、頻度、用途までまとめてご紹介!
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パワフルエンジンにも対応「FCCクラッチキット」は組み付けも容易!!
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燃料タンクからのガソリンにじみ。燃料コックやアダプターのボルトを増し締めしてもダメなら座面をチェック
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気持ち良く走る=タイヤが重要。そのタイヤを支えるエアーバルブに注目
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ドライブチェーンの伸びを見過ごすと他のパーツにも被害が及ぶ!?スプロケットが剣山になる前に交換しよう
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無理に引っ張ったら負け。カウルマウントに多用されるプッシュリベットを引き抜く時は中心を「押す」
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6ボルト旧車には「6V用レギュレーターレクチファイア」で充電系改善
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ブレーキフルードの吸湿性に要注意!!錆びたブリードバルブは慎重に取り外して即刻交換しよう
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