非接触センサーで車速を検知して表示する電気式メーターに対して、大半の絶版車や現行車でも小排気量車を中心に採用されているのがケーブルの回転で作動する機械式メーターです。この機械式メーター、メンテナンス項目としてケーブル自体の清掃や潤滑が有効なことは知られていますが、ホイールに取り付けられたメーターギヤのコンディションもま...

SOHCエンジンのタペット調整といえぱ、一般的にはロッカーアームに組み込まれるアジャストボルトで行い、調整後の隙間(タペットクリアランス)はロックナットで維持するタイプが多い。ツインカムエンジンでも、ロッカーアームを持つタイプの中にはアジャストボルト仕様もあるが、直押しタペットの場合は、アウターシム仕様とインナーシム仕...

スピードメーターやタコメーターが正しく作動していないと、バイクを走らせていて目線の先が気になってしまうもの。電気式のデジタルメーターでも、機械式のアナログメーターでも、メーターの取り付けで極めて大切なのが「ゴムダンパー」のコンディション。取り外したときにボロボロになっていたり、ヒビ割れだらけになっているような時には、新...

現行車では絶滅しましたが、絶版車ユーザーには馴染みのある点火方式と言えばコンタクトブレーカーを用いた接点式点火です。その接点式点火において、点火時期に達した瞬間にスパークプラグに火花を飛ばすためにポイントと並んで重要な仕事をしているのがコンデンサーです。接点式点火のメンテナンスではコンタクトブレーカーに注目しがちですが...

タイヤ交換を自分でやってみたい方は大勢居るはずです。 ネット上にはタイヤ交換のやり方を解説している記事や動画も多いので、予習としてご覧になった方も大勢居るでしょう。 見ていると誰もがいとも簡単にホイールからタイヤを外しているし、これなら自分でも出来そう！と思って挑戦してみた方も大勢居ると思います。 しかーし！ 見るとや...