排気ガス規制の波に呑まれて販売が終了した２ストロークエンジン搭載車。中でも２ストらしさを最大限に発揮したのが1980年代半ばに登場した250ccのレーサーレプリカモデルだった。ホンダNSR250Rはレプリカブームのトップを走り、今なおコアなファンに根強く支持される伝説の一台である。販売終了から30年を経過してエンジン、...
NSR250R
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空気とガソリンを混ぜて作る混合気は、ガソリンエンジンにとって不可欠な要素である。現在はフューエルインジェクションで供給される混合気だが、以前はキャブレターがその役目を担っていた。1941年の創業以来、自動車やバイクのキャブレターパーツを独自に製造し続けてきたのがキースターブランドで有名な岸田精密工業である。多岐にわたる...
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小排気量車だからこそキャブレターの整備が重要だ 誰もが知る樹脂容器入りの乳酸菌飲料と同程度のシリンダー容積ながら、大柄な男性ライダーが乗っても余裕で走る50ccバイク。今後排気量自体が消滅することが既定路線となっているが、バイク趣味の原点として慣れ親しんだライダーは多いはず。 50ccクラスを代表する機種であり、バイク...
4,80000
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手当たり次第に触るよりまずはキャブを整えよう エンジンは掛かるが始動性が悪い、アイドリングが安定しない、吹け上がりが悪いといった症状がある時に、真っ先に疑うべきはキャブレターだ。ここで紹介するホンダGB250クラブマンも、初期型の登場は1983年で40年以上前の旧車である。走行距離が少なければ何年も不動であったとも考え...
4,20001
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原付からリッターバイクまで絶版車用キャブをきめ細かく エンジンが吸い込む空気の負圧や流量に応じて、適切な量のガソリンをミックスして混合気を作るキャブレター。その内部には小さな穴の空いたパイロットジェットやメインジェット、針のように先端が尖ったジェットニードルがあり、ガソリンを計量している。 車両メーカーが車両を開発する...
1,50000
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Oリング交換で修理対応できない 一体式ジョイント採用キャブの救世主 2連以上のキャブレターのほとんどは、燃料ホースから流れるガソリンを共有するため隣り合うボディ同士をジョイントパイプで連結している。パイプにはガソリン漏れを防止するゴム製のＯリングが組み込まれているが、パイプ自体がゴムでモールディングされた一体型ジョイン...
2,40000
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光にかざして4連キャブのベンチュリ内部(通気部)を覗き込んでみよう。蛍光灯の明かりに透かしてスロットルバルブの開閉を見ることで、それぞれのキャブの開閉タイミングがズレていないかどうか？ 目視確認することができる。まずは大局的にザックリとバランス調整してからエンジン始動。次にエアーフローメーターや4連バキュームゲージを利...
2,60001
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バイクは不動期間があると劣化が一気に進行し、中でもキャブレターに及ぶダメージは深刻です。劣化したガソリンがジェットや空気の通路に詰まって変質すると特定の領域で調子が悪くなったり、エンジン始動すらできなくなることもあります。そんな時はキャブ内部を確認して、汚れが酷い場合はフルオーバーホールが必要です。 経年劣化で腐敗した...
5,90001
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パイロットジェットとメインジェット、ジェットニードルの組み合わせによって、純正キャブレターのセッティングが可能になるキースターの燃調キットは、多くの絶版車ユーザーから頼りにされる存在です。しかし元々のコンディションによっては、燃調キットだけでは完全に調子が戻らないものもあります。そんな重症のキャブ向けに、キースターでは...
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キャブレターをセッティングするには、プラグの焼け具合やエンジンフィーリングで混合比の濃い薄いを判断するため、ある程度の経験を積まないとうまくできないのは事実です。一方で分解洗浄を行うオーバーホールは、興味と関心があれば多くのライダーが実践できます。ここではキャブのオーバーホール時に遭遇するメカニズムのいくつかを解説しま...
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しっかり気遣われて保管されていたバイクなら、メンテナンス不要に近い状態で「好調をキープ」している例も確かにある。しかし、不動車メンテナンスの場合は、一般論として95%以上！？は、何らかの整備が必要不可欠なケースが多い。まさにそんな部品のひとつにキャブレターがある。ここではキャブレターの分解メンテナンスの手順をリポートし...
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完全固着していたキャブレターを分解洗浄しようとしても、分解することすらなかなか難しいのが現実。「釜茹で」作戦で何とか分割&バラバラに分解できた4連キャブレター。ここでは、カワサキ空冷Z用純正キャブレター を、さらにしっかり洗浄しようと思う。そんな様子をリポートしよう。 各気筒をセパレートにして洗浄スタート ピス...
5,40001
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原付からビッグバイクまで500機種以上に対応するキースターの燃調キットの中で、代表的な人気製品のひとつとして挙げられるのがカワサキバリオス用です。1990年代にデビューした250ccネイキッドモデルは、登場から30年を経てもなお若いライダーを中心に絶版車市場で高い人気を誇っています。レーサーレプリカ譲りの高回転高出力エ...
6,40210
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以前はエンジン始動後から快調だったのに、しばらく乗らなかったことで、アイドリングが不安定になったり、始動性が悪くなったりすることがよくある。まずは「はじめの一歩」からメンテ実践するのが手順。最初から完全分解整備する必要性は無い。ここでは、キャブレターメンテナンスのケーススタディをお届けしよう。 キャブレター専用の高性能...
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エンジンが発生する負圧によってフロートチャンバー内から吸い上げられたガソリンと空気を混ぜて混合気を作るのがキャブレターの役割です。負圧で吸い上げるという作用に注目したときにフロートチャンバー内の油面の高さが重要ですが、油面の変化に応じてフロートバルブが正しく動作することも大切です。ここでは油面調整時に見落としがちな要チ...
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旧車や絶版車オーナーにとって親しみ深いキャブレターはシンプルながら奥深く、ジェットやニードルなどの細かな部品の状態次第でコンディションが左右されます。特にデリケートなのが、スロットル開度が小さな領域を受け持つスターター系やスロー系。キャブと言ったらメインジェットやジェットニードルじゃないの？というオーナーほど、スロー系...
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ガソリン漏れトラブルの中で、一番多いのがオーバーフローだろう。キャブレターの設定油面が高過ぎたり、フロートバルブにゴミが詰まって閉じなくなることで、ガソリン漏れが発生してしまうこともある。ときには、想定外の原因からオーバーフロー=ガス漏れが発生することもあるので、分解したパーツは注意深く観察しよう。 真鍮製フロートは腐...
14,10000
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マフラー交換やパワーフィルターの装着によって、吸排気コンディションに変化が生じると、キャブセッティングが合わなくなってしまい、スロットルレスポンスが今ひとつ調子悪くなってしまうことがある。ここでは、セッティングがビシッと出ると乗りやすくなる「ジェットニードルの働きと受け持ち領域」に注目し、セッティングを見直してみるのも...
11,80000
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キャブレターはガソリンエンジンを動かすために必要な混合気を作るための要となる部品です。長年に渡りキャブレターのパーツを開発、製造してきたキースターでは、そのノウハウを活用してさまざまな製品を生み出してきました。ここではキースターが展開しているバイク向けのキャブレター用パーツとしましょう。 純正キャブをセッティングできる...
6,90000
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2ストロークエンジンは吸入空気量の増大によって、走りが大きく変わるもの。純正回帰主義の旧車シーンではあるものの、欲しくても純正部品が見つからないときには、同じ機能を持つ「高性能な部品」を取り付けたいものだ。そんな中で、吸入系の仕様が変わったり、純正マフラーからキットパーツなどのエキスパンションチャンバーへ交換したときな...
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