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【メローズ（SUZUKI GSX1000S）】カタナをスーパーバイク仕様GSに仕立てるマニアック改【カスタムマシン】
新車・絶版車

【メローズ（SUZUKI GSX1000S）】カタナをスーパーバイク仕様GSに仕立てるマニアック改【カスタムマシン】

オーナーも製作側も凝りに凝りに凝って独自性も高く ’70年代終盤から’80年代序盤にかけてのAMAスーパーバイクで大活躍した、2バルブのヨシムラGS（赤に白ライン）。それをモノトーンで仕立てた印象の1台。だが、ベースはGSではない。GSの後継、4バルブのカタナ、しかもレースホモロゲーション用に3000台をあえて作ったと...
GSX1000S
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【ACサンクチュアリー（スズキGSX1000S）】車両もオーダーもアメリカからという500番目のRCM【カスタムマシン】
新車・絶版車

【ACサンクチュアリー（スズキGSX1000S）】車両もオーダーもアメリカからという500番目のRCM【カスタムマシン】

40年間そのまま､から現代17インチコンプリートへ 最新の17インチ･ハイグリップタイヤを履いて楽しめるようにする。そんなコンプリートカスタムとして作られるサンクチュアリーのRCM。この車両はそのひとつの節目、キリ番となるRCM-500。大胆に現代の車両のようなシングルシートを装着した状態や塗装からは、今まで見てきたR...
GSX1000S カタナ (刀)
8,600
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【テクニカルガレージRUN（SUZUKI GSX1100S）】コンプリートをアクシデントから再生&イメージ変更する【カスタムマシン】
新車・絶版車

【テクニカルガレージRUN（SUZUKI GSX1100S）】コンプリートをアクシデントから再生&イメージ変更する【カスタムマシン】

リセット&補完状態を起点にしてさらにスープアップ テクニカルガレージRUNによる空冷カタナ。元々同店のヴァージョンアップコンプリートとして作られ、5〜6年ほど楽しんでいた。それがアクシデントに遭ったため、修復を兼ねてイメージも新たにしたものだ。大きく変わったのはシルバーからブラックへの車体色。ベースとなる外装パーツも多...
GSX1100S カタナ (刀)
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【MATSUDA SPL. （SUZUKI GSX1100S）】浮かぶ好みとアイデアをプロとともに鍛え上げる【カスタムマシン】
新車・絶版車

【MATSUDA SPL. （SUZUKI GSX1100S）】浮かぶ好みとアイデアをプロとともに鍛え上げる【カスタムマシン】

カスタム前提で入手したカタナに次々と手を加えていく 「このカタナは12〜13年前に、カスタム途中の状態で出会いました。でも自分でもカスタムするつもりでしたから、入手したんです」 こう、元々の状態を教えてくれるのはオーナーの松田さん。 「ベースは’86年式で、フレームは10カ所に補強が入っています。足まわりは前後17イン...
GSX1100S カタナ (刀)
1,700
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【hisashi 3109 SPL.（SUZUKI KATANA）】純正のようなカラーや細部の中に丁寧に機能を向上【カスタムマシン】
新車・絶版車

【hisashi 3109 SPL.（SUZUKI KATANA）】純正のようなカラーや細部の中に丁寧に機能を向上【カスタムマシン】

スマートなまとまりの中に秘める好ポテンシャル “純正のようなルックスのまま、しっかりと手を入れる”──。カスタムのスタイルのひとつとして定着した手法。ただ、それを実現するのは意外と難しい。でもこのKATANA M0は、そんな難しさをクリアしていると思える。 ブラックのボディカラー、それに合わせるように選ばれた各パーツが...
KATANA
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【カスタムファクトリー刀鍛冶 GSX1100S（スズキ GSX1100S）】当時のレーサー的な外観に多くの今流要素を盛り込む【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【カスタムファクトリー刀鍛冶 GSX1100S（スズキ GSX1100S）】当時のレーサー的な外観に多くの今流要素を盛り込む【ザ･グッドルッキンバイク】

定番メニューを生かす仕様選択や提案にも注目 「カタナ現役当時（’82〜年）のレーサーをモチーフにした18インチ車両です」と、製作者の刀鍛冶・石井さん。フロントブレーキキャリパーをフロントフォーク前側に置くリーディングマウントにしたり、スイングアームを当時最高の4ストレーサーのひとつと言えたモリワキ･モンスター風にアレン...
GSX1100S カタナ (刀)
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【オオノスピード KATANA（SUZUKI KATANA）】初期型で開発したパーツをコンバートし新型の性格も知る【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【オオノスピード KATANA（SUZUKI KATANA）】初期型で開発したパーツをコンバートし新型の性格も知る【ザ･グッドルッキンバイク】

メーカーの考え方にも注目してパーツや車両を作る 「II型のI型仕様ですね（笑）」と、このKATANAを前にしてオオノスピード･大野さん。 「II型（M2）が出たからI型（M0）とどう違うのかなって車両を買ったら、純正シルバーはSUZUKIロゴが赤から黒に変わってて、うちのコンプリートのカラーと同じ。それならパーツ移植し...
KATANA
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【ブライトロジック GSX1100S（SUZUKI GSX1100S）】オーソドックス･イズ･ベターの見本的18インチカタナ【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【ブライトロジック GSX1100S（SUZUKI GSX1100S）】オーソドックス･イズ･ベターの見本的18インチカタナ【ザ･グッドルッキンバイク】

車両を軽く感じられ､飽きないから長く付き合える しばらくは17インチと18インチが混在していたカタナ･カスタムだが、このところの主流と言えるのは、前後18インチのようだ。この車両もその18インチスタイルで作られている。 「このくらいの構成がオーソドックスな感じだと思います。前後17インチのフルカスタムでももちろんいいん...
GSX1100S カタナ (刀)
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【オオノスピード GSX1100S（SUZUKI GSX1100S）】ポジション変更と再整備でいつでも乗れる快適カタナへ【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【オオノスピード GSX1100S（SUZUKI GSX1100S）】ポジション変更と再整備でいつでも乗れる快適カタナへ【ザ･グッドルッキンバイク】

本質はそのままに専門店のノウハウで楽しみを大きくする 50歳を超えてからもGSX1100Sカタナに楽しく乗れれば……。この車両はオーナーが手放しそうになっていた車両に対して、専門店からの提案と作業を施すことでそのテーマをきっちりクリアしたものだ。元々重く、エンジンは質実だがシャープでない印象、ブレーキは効かないし曲がら...
GSX1100S カタナ (刀)
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【オオノスピードKATANA（スズキKATANA）】実使用で必要になるユーティリティを重視【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【オオノスピードKATANA（スズキKATANA）】実使用で必要になるユーティリティを重視【ザ･グッドルッキンバイク】

走り込んで気になる部分を補うパーツ群も用意 スズキGSX1100S/750S、元祖カタナ用に微に入り細に入ったパーツ群を展開してきたことでも知られるオオノスピード。そのオリジナルパーツ群装着車にして、代表･大野さんの愛車に加わった1台だ。 外観上の一番の特徴は、すっと低く長く伸びたルックス。空冷カタナにも近い感覚（大野...
KATANA
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【ブライトロジック GSX1100S（スズキGSX1100S）】新車以上を地で行く作りのコンプリート･カタナ【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【ブライトロジック GSX1100S（スズキGSX1100S）】新車以上を地で行く作りのコンプリート･カタナ【ザ･グッドルッキンバイク】

ただ新しくするだけではない製作過程と選択眼 良く走る車両に共通した、ビシッとした立ち姿。そしてもしオーナーになったらできるだけ維持したくなるようなきれいさ。双方を兼ね備えたこのカタナ、手がけたのがブライトロジックと言えば、なるほどと納得するだろう。 主な内容をさっと挙げていくと、全バラに始まってフレームは確認後に必要な...
GSX1100S カタナ (刀)
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【チームカガヤマKATANA（スズキKATANA）】カタナ1000RのオーラをニューKATANAに反映した1台【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【チームカガヤマKATANA（スズキKATANA）】カタナ1000RのオーラをニューKATANAに反映した1台【ザ･グッドルッキンバイク】

ストリートユーザーに向けたパーツを軸に構成 チームカガヤマが’18年春/秋、’20年秋のツクバTOT･ハーキュリーズクラスを走らせた“KATANA 1000R”。1位、1位、3位という戦績もさることながら、カタナルック＋GSX-R1000エンジン、プロアーム（2号機）、キャブ＋ツインショック（3号機）というマシン変遷も...
KATANA
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【テクニカルガレージRUN KATANA（スズキKATANA）】“シン･ハガネ”コンセプトに共感し製作された2号機【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【テクニカルガレージRUN KATANA（スズキKATANA）】“シン･ハガネ”コンセプトに共感し製作された2号機【ザ･グッドルッキンバイク】

普段使いからも安心で安全という要素こそ本質 2019年5月末国内発売だから、もうすぐ3年。スズキKATANAは普通に受け入れられ、このほどアップデートも行われた。この車両は、そのKATANA（M0）を元に、テクニカルガレージRUNがオリジナル展開する“バージョンアップ･コンプリート”によって製作したコンプリートカスタム...
KATANA
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【オオノスピードGSX750S（スズキGSX750S）】ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【ザ･グッドルッキンバイク】
新車・絶版車

【オオノスピードGSX750S（スズキGSX750S）】ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【ザ･グッドルッキンバイク】

カタナで受けた衝撃と楽しみを伝えるための改良を施す 「これが今一番よく乗ってて、一番乗りやすいんですよ」。オオノスピードの大野さんは言う。 これというのは、写真のカタナ。国内仕様のスズキGSX750S1で、大野さんの愛車の1台だ。 仕様としては前19/後18（カタナは750S1とスクリーンを加えた750SSのみリヤ18...
GSX750S カタナ
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