こんにちはred_oneです。ホンダ初の水冷直4リッターバイクのCBR1000F（SC21）を試行錯誤しながら綺麗にしていく様子を報告しています。 第4回目の今回はDIYではちょっと厳しいかもしれない状態のフロントフォークの補修、O/H（オーバーホール）の様子を報告します。 自分は過去にフロントフォークのO/Hは2回ほ...
CBR1000F
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旧車や絶版車だけでなく、比較的年式が新しいモデルでも発生する可能性があるのがクラッチの張りつきです。保管中に密着状態にあるフリクションプレートとクラッチプレートの間にサビなどが発生すると、クラッチレバーを握っても両者が離れずシフトチェンジができなくなります。軽度の場合は駆動力のショックで剥がれることもありますが、強固に...
19,20024
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スロットルケーブルのコンディションが悪いのにも関わらず、その原因の矛先をキャブ本体に向けたことがあるサンデーメカニックもいるのではないだろうか?ケーブルコンディションは、メンテナンスによって改善されるが、状況によっては、ケーブル交換が必要なケースもあるし、ケーブルを長くしたい、とか、短くしたいことだってある。短いものを...
28,20206
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走る、曲がる、止まるの基本3要素には、様々部品が役割分担し、絡み合っているのはご存じの通り。例えば、フロントフォークの動きが極めて悪く「リジッド状態=作動しない棒のような状態」に近いと、スムーズな走りを得られないばかりか、路面のギャップを強く受けてしまい、乗り心地は最悪になってしまうこともある。また、フロントフォークが...
10,18902
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気持ちよくツーリングに出掛けた先でバイクが不動になるのは、何が原因であっても顔面蒼白で冷や汗ダラダラものです。快調に走行していたのに突然スロットルが軽くなったと思ったら、エンジンがアイドリング回転で粛々と回り出したら……。まさかと思いながら実際に遭遇した、スロットルケーブルのタイコ抜けを通して、トラブルの例と対処方法を...
5,13010
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クランクシャフトの両端にあってクランクケース内側と外側を仕切っているオイルシールは2ストロークにも4ストにも存在しますが、実は役割が異なります。2ストエンジンのクランクシールはエンジン性能を左右する一次圧縮にとってきわめて重要なので、エンジン不調を感じた場合はチェックが必要です。 2ストはクランクケース内で圧縮行程を行...
7,51702
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16インチの実用旧車をベースモデルに前後ホイールを18インチ化。そこへブロックパターンのタイヤを装着することで、今、大人気のVMX(ビンテージモトクロス)風「街乗りカスタムマシン」を製作!! との妄想から始まったのがこの企画。高性能なオフロードモデルが増える中で、見ているだけでホッとできるビンテージオフローターのデザイ...
1,51501
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