ウェビックプラスをご覧のみなさま、あけましておめでとうございます！ 新年早々厳しい寒さですが、愛車の“エンジンオイル”のコンディションはチェックされていますか？ バイクの「オイル」は人間でいう“血液”のような存在。 古いオイルを使い続けてしまうことでエンジン本来の性能や燃費の低下といった問題が起きたり、気温や気候に合わ...
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116,3141314Castrolの記事一覧
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一般的に、オイルは走行距離にして約3,000キロごと、または半年ごとに1回のペースで交換するのが良いと言われています。 この通りにいけば、1年間で最低でも2回はオイル交換をするわけです。 さらに世話をしているバイクが複数あれば、長年ライダーであり続けたならば、人生で何十回、何百回とオイル交換の機会があります。 次のオイ...
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経験者でもナメて掛かると大変な思いをしてしまうことが多いのが油圧式ディスクブレーキのエアー抜き。ブレーキラインを交換したときなどは、ライン内部が完全な空っぽになるため、より一層、エアー抜き作業が大変になる。一般的にブレーキフルードの交換入れ換えは、2年に1度。几帳面なライダーやレーシングマシンなら、雨天走行毎に交換する...
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2ストエンジンはガソリンとエンジンオイルを同時に燃やしますが、4ストは燃焼室内にオイルが混ざらないよう設計されています。しかし新車時はともかく、走行距離が増えて年月を経ることで各部が摩耗してオイルが燃えることもあります。異音が出ているわけではないのに走行中にマフラーから白煙が出続ける場合、オイル上がりが原因かも知れませ...
4,02200
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ガソリンとエンジンオイルを混ぜた状態で燃焼させるのが2ストロークエンジンの特徴です。1960年初頭にヤマハがオートルーブを実用化して以降は分離給油が当たり前になりましたが、オートルーブをはじめ初期のオイルポンプのデリバリーパイプの途中には小さな硬球とスプリングを組み合わせたチェックバルブが存在しており、メンテナンス時の...
5,20600
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カムシャフトで吸排気バルブを開閉している4ストロークエンジンに対して、シリンダー内におけるピストンの高さでポートを開閉する2ストエンジンにはバルブは存在しないと思われがちです。しかし実際には、リードバルブやロータリーディスクバルブなどのパーツが存在します。リードバルブが割れるとどうなるのか、実際のトラブルを通じて2スト...
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エンジンオイルの良し悪し、相性次第でバイクの性能は大きく変化します。 素の性能がもともと高いスーパースポーツバイクであれば、その違いをより鮮明に実感できるはずです。 今回は、スーパースポーツに乗っているWebikeスタッフに、使用しているこだわりのオイルについて聞きました。ツーリングがメインというスタッフから、本格的に...
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