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部品交換や修理を最小限にとどめ、ノーマル車ならでは=メーカー純正仕様を楽しむ「当時もの」ファンが増えている昨今。旧車ファンの間で、もはや確立されているのが、ノンレストア=未再生を走らせる楽しみ方だ。とは言っても、未再生にも限度があることは理解しておきたいし、あまりにツヤが引けていると「くたびれ感」が強くなってしまいカッ...

一過性ではなく、もはや完全に根付いた印象がある旧車バイクのムーブメント。メーカー純正ペイントが美しく残った車両には、特別な眼差しが寄せられているのは確かな事実である。ここでは、70年代初頭のメーカー純正ペイントの輝きを維持するために、「高性能ケミカル」を使った様子をリポートしよう。 汚れ取りを終えたら水道水の霧吹きから...

自動車と違って燃料タンクやサイドカバーなどの外装部品に直接触れることが多いのがバイクの特徴です。日常的な洗車でも細かな擦り傷がつくこともある上に、ライディングパンツやブーツで擦れることでくすみや小キズがついてしまうことも。塗膜が削れるような深い傷ではなく、クリア塗装の表面を擦る程度であれば極細目のサンドペーパーやコンパ...

ペイント目視で奥行きのあるメタリックペイントやキャンディペイントではかなり難しいが、仮に、ソリッドカラーのブラックや赤や白などなら、やり方次第で高品位なDIYタッチアップ補修も可能である。ここでは、ブーツの靴底でキズ付けてしまったフレームカバーのキズを、DIYタッチアップで補修してみよう。 メタリックやキャンディは難し...

長年にわたって使い込まれた樹脂部品には、多かれ少なかれ劣化している部分がある。バックミラーを調整しようと動かしたところ、あれっ!?ミラーボディが垂れ下がってしまった……と確認すると、ボディが割れてしまい調整不能。なんて経験、ありませんか？　ここでは、接着剤の利用ではなく、樹脂部品をしっかり接続固定できる「溶着」の応用で...