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文/Webikeバイヤー：すがこ
ホイールやエンジンパーツをはじめ、バイクには沢山のベアリング(軸受け)が使用されています。
種類と使用箇所は大体こんな感じ。
- ボールベアリング：ホイール、クランクシャフトなど
- ニードルローラーベアリング：スイングアームピボット、ミッションなど
- テーパーローラーベアリング：ステムシャフトなど
ビッグバイクだとスイングアームピボットもボールベアリングだったり、ちょっと前のハーレーだとホイールベアリングがテーパーローラーベアリングだったりしますが、概ねこんな感じです。
色々な種類のベアリングがありますが、今回は一番一般的？なボールベアリングについて書いていきます！
目次
良く利用されるボールベアリングは2種類
バイクに利用されるボールベアリングは非接触金属シールド形と接触ゴムシール形と呼ばれるものの二種類です。
非接触金属シールド形は品番末尾に「ZZ」、接触ゴムシール形の品番末尾には「LLU」が付きます。
金属シールド形の方が強そうに見えますが、防水性は無いのでホイールベアリングなど露出している場合はゴムシール形が一般的です。
| 形式 | シールド形[ZZ] | シール形[LLU] |
|---|---|---|
| 防塵性 | 良好 | 優れる |
| 防水性 | 不適 | 極めて良好 |
| 高速性 | 開放形と同じ | 接触シールによる限界有 |
非接触金属シールド形【ZZ】
金属のシ－ルド板を外輪に固定し，内輪シ－ル面のV溝とのラビリンスすきまを形成。
両側からシールドされており、防塵性は良好です。
非接触形のため摩擦は小さく、高速性も開放型と同じくらい優れています。
なお、防水性は無いため雨水などがかかる外部に露出する場所には不向きです。
接触ゴムシール形【LLU】
鋼板に合成ゴムを固着したシ－ル板を外輪に固定し、シ－ル先端部は内輪シ－ル面のV溝側面に接触しています。
接触形のため摩擦はややありますが、防塵性・防水性に優れています。
防水性に優れているため、外部に露出する部分にも使用可能です。
ベアリングの規格は決まっている
バイクのホイールベアリングやクランクベアリングに主に使用されるのは、「6000番台」「6200番台」「6300番台」と呼ばれるベアリングです。
これらのベアリング寸法はJIS規格にて明確に定めれています。
……が、規格外ベアリングと呼ばれるJIS規格外のサイズも実は存在しています。しかもあのSUZUKI:スズキが純正部品として取り扱っています。
なかなか出会う場面は少ないとは思いますが、ホイールを流用したいけどアクスルシャフト径が合わない！なんて方は試しに見てみると幸せになれるかもしれません。
今回はせっかくなので、JIS規格のベアリングのほか、そんなスズキ純正の規格外ベアリングもリストアップしていきます！
6000番台ベアリング
| 呼び番号 | 内径 | 外径 | 幅(厚さ) |
|---|---|---|---|
| 6000 | 10mm | 26mm | 8mm |
| 6001 | 12mm | 28mm | 8mm |
| 6002 | 15mm | 32mm | 9mm |
| 6003 | 17mm | 35mm | 10mm |
| 6004 | 20mm | 42mm | 12mm |
| 6005 | 25mm | 47mm | 12mm |
| 6006 | 30mm | 55mm | 13mm |
| 6007 | 35mm | 62mm | 14mm |
| 6008 | 40mm | 68mm | 15mm |
| 6010 | 50mm | 80mm | 16mm |
| 6011 | 55mm | 90mm | 18mm |
| 6012 | 60mm | 95mm | 18mm |
| 6013 | 65mm | 100mm | 18mm |
| 6014 | 70mm | 110mm | 20mm |
| 6015 | 75mm | 115mm | 20mm |
6200番台ベアリング
| 呼び番号 | 内径 | 外径 | 幅(厚さ) |
|---|---|---|---|
| 6201 | 12mm | 32mm | 10mm |
| 6202 | 15mm | 35mm | 11mm |
| 6203 | 17mm | 40mm | 12mm |
| 6204 | 20mm | 47mm | 14mm |
| 6205 | 25mm | 52mm | 15mm |
| 6206 | 30mm | 62mm | 16mm |
| 6208 | 40mm | 80mm | 18mm |
| 6210 | 50mm | 90mm | 20mm |
| 6211 | 55mm | 100mm | 21mm |
| 6212 | 60mm | 110mm | 22mm |
| 6214 | 70mm | 125mm | 24mm |
6300番台ベアリング
| 呼び番号 | 内径 | 外径 | 幅(厚さ) |
|---|---|---|---|
| 6302 | 15mm | 42mm | 13mm |
| 6303 | 17mm | 47mm | 14mm |
| 6304 | 20mm | 52mm | 15mm |
| 6305 | 25mm | 62mm | 17mm |
| 6306 | 30mm | 72mm | 19mm |
| 6307 | 35mm | 80mm | 21mm |
規格外ベアリング(スズキ純正部品)
| 純正品番 | 内径 | 外径 | 幅(厚さ) |
|---|---|---|---|
| 09262-10004-000 | 10mm | 22mm | 6mm |
| 09262-15028-000 | 15mm | 28mm | 7mm |
| 09262-17040 | 17mm | 40mm | 9.5mm |
| 09262-17034-000 | 17mm | 42mm | 13mm |
| 09262-22033-000 | 22mm | 44mm | 12mm |
| 09262-22018-000 | 22mm | 50mm | 14mm |
| 09262-22030-000 | 22mm | 56mm | 15mm |
| 09262-22013-000 | 22mm | 56mm | 16mm |
| 09262-25006-000 | 25mm | 47mm | 8mm |
| 09262-25136 | 25mm | 52mm | 13mm |
| 09262-28014-000 | 28mm | 68mm | 18mm |
| 09262-32022-000 | 32mm | 65mm | 17mm |
| 09262-70001-000 | 70mm | 110mm | 13mm |
調べてみただけでもこれだけのサイズがありました。
もしかするとまだまだあるかもしれませんので、ご存知の方いらっしゃましたら教えて頂けますと幸いです。
※本データは2021年11月現在のデータです。
今後廃番や品番変更が発生する場合がありますので、ご入用の方はお早めにご購入することをお勧めします。
違和感を感じる前に交換したい
一般的にホイールベアリングの交換サイクルは2~3万kmごととも言われています。
コレをスーパーカブ50(古い方)で単純計算すると……
【条件】
タイヤ：2.25-17（外周:1714mm）
2万km = 20000000m
1714mm = 1.714m
※空転が一切無かった場合
ちなみに3万kmだとなんと約17502917回転もしていることになります。
しかもこれを外気に曝されながらですよ……。
もう少しホイールベアリング労わってあげても良い気がしてきました。
殆どの方はタイヤ交換のときか車検の時くらいにしかチェックしないと思います。
相当な負荷を受けているので、次からは気を付けて見てあげてはいかがしょうか？
