モトロックマンでリアブレーキのタッチが変わる！？

文/Webikeバイヤー：tatsuRS

皆さん！最近話題の新興ブランド【moto rockman:モトロックマン】のリアスプリングキットをご存知でしょうか？
リアのマスターシリンダーにリターンスプリングを取り付けることでブレーキの踏み応えと戻りの早さを改善することができるアイテムです！
マスターシリンダーの抵抗を増すことはより踏力が必要となるため積極的にリヤブレーキを使うことにもなると言われています。
また、ブレーキペダルの戻りが早くなれば、レスポンスの良いブレーキ操作が可能になります。
今回はモトロックマンのリアスプリングキットを実際に取り付けて試してみました！

取り付けはとても簡単！

今回は純正ステップの2020年式Z900RSに取付を行いました。

今回使用した工具

ラジオペンチ 大
ラジオペンチ 小
コンビネーションレンチ12mm
ラチェット
HEXソケット4mm、6mm
ディープソケット10mm

1.まずはリアスプリングキットを取り付けるためにヒールガードやフルードタンクカバーを取り外します。

2.リアマスターシリンダーから純正ジョイントを取り外します。

3.ブレーキペダルからリターンスプリングを外します。

4.純正のクレビスを外します。

5.リアスプリングキットを取付け！

6.必ずブレーキが正常に作動するか確認しましょう！

注意する点等ありますが取付は非常に簡単です！
メーカーでもわかりやすいように取付動画を公開していますので是非参考にしてください！

取り付けを行い、実際に試してみたところ、ブレーキペダルを踏んだ際の抵抗、手応えをかなり感じます！
今回はノーマルのリターンスプリングと併用しました。
お好みによってノーマルのリターンスプリングを外しても良いかもしれません！
Webikeではご注文の際にお客様の使用しているステップを確認しております。
使用しているステップに合わせて最適な取り付けができるようカラーの追加やクレビスの有無を調整してお届けいたします。

何より見た目もかっこいい！！

Z900RSの鉄板でできたノーマルのクレビスがどうしても気に入らない！
モトロックマンのリアスプリングキットではアルミ製になることにより、高級感、カスタム感を更にアップできます。

また、ナットカラーが4色、スプリングカラーが8色、好みに合わせて32色の組み合わせから自由に選ぶことができます！
オートバイをもっとカッコよくする 、それがモトロックマンの製品コンセプトです！

しかし見た目だけではありません。
使用する素材にもこだわっています。

強度が必要なナット、クレビスには超々ジュラルミンA7075を使用。
スプリングも許容応力が高く、繰り返し荷重に対する疲れにも優れるバネ用鋼を採用しています。

実際に使用したユーザーのインプレッション

多くの方が見た目とその使用感に満足していただいております！
特にリアショックカラーを合わせて使用することで車体のカスタム感がグっと増していますね！

色の組み合わせをゴールドと黄色にしたところ、オーリンズと見まごうばかり。とても気に入っています。
使用感は純正スプリングがじわじわ?とブレーキがかかる感じから、踏んだ分、ずずず?とストレートにブレーキがかかる感じで、慣れれば、使いやすいと思います。
付属の取説に記載がないスプリングの調整長さについて、モトロックマンの公式YouTubeを見れば分かりやすく解説されています。

正に、ミニオーリンズ！？

ペダル踏力がノーマルより軽い状態ですが気が付いた点が一つ。スプリング抵抗という邪魔者が減ったのでペダル操作に対するパッドの当たりがよくわかるようになりました。
自分はコントロールで結構リヤブレーキを使うので商品説明を見て買いましたが、説明と逆であっても想定外のメリットを感じることができました

見栄えとフィールがよくなりました

バイクをかっこよくするブランド【モトロックマン】

モトロックマンのリアスプリングキットいかがでしたでしょうか！？
見た目をかっこよく、品質も高く、性能もバッチリ。最高の3拍子が揃っています！
モトロックマンでは他にもMotoGPでも活用されていたウイングレットをイメージしたダウンフォーススライダーなどもラインナップしています。
是非一度ご覧ください！