「将軍」「刀」そして「サムライ」？！ 日本を意識しまくったフランス発の100％モーターサイクル専用オイル「IPONE（イポン）」とは？

モチュールジャパンが、フランス発のモーターサイクル専用潤滑油ブランド「IPONE（イポン）」の日本国内における正規取扱いを開始した。オイル選びに迷うライダーにまさに「このイポン（一本）」としておすすめしたい、100％モーターサイクル専門という世界でも稀有なオイルブランドだ。実はそのルーツは日本のバイクと深く結びついている。愛車のメンテナンスに時間と愛情をかけるベテランライダーに向けて、イポン誕生の熱い背景と、商品展開に迫る。

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誕生のきっかけはスズキGSX-Rの油冷エンジン

フランス生まれの老舗オイルメーカーがついに日本上陸

イポンは1985年に南フランスで設立された、世界に数ある潤滑油メーカーの中でも「100％モーターサイクル」専門を貫く非常に珍しいブランドである。

イポンが誕生するきっかけとなったのは、当時「チーム・フランス・スズキ」が使用していたスズキGSX-Rの油冷エンジンである。その開発のため、イポンの創業陣は実に200種類以上ものオイルをテストした。しかし、どれも過酷なレース環境を耐え抜くには納得のいくものがなく、ついに「自分たちの手で最高のオイルを作る！」と独自開発に踏み切ったのである。

そうして生み出されたイポンのオイルは、設立と同年の1985年に開催された過酷な「ル・マン24時間耐久ロードレース」へと投入され、見事に優勝。初陣にして世界最高峰の舞台で、その性能と圧倒的な耐久力を完全に実証してみせたのだ。

ブランド名は柔道の「一本」から！

公式HPやパッケージには漫画調にイラストが施される

誕生のきっかけからして日本や日本車とは縁が深いわけだが、「イポン」というブランド名も日本に関係する。フランスでは日本と同様に柔道が非常にポピュラーなスポーツで、その決まり技である「一本」から取られているのだ。柔道に必要な強い”意志”や”勝利”からインスピレーションを受けつつ、日本にも敬意を表したネーミングというわけだ。

しかもオイルの名称は「SHOGUN（将軍）」「KATANA（刀）」そして「SAMOURAI（侍）」というのだから、日本人ならついニヤニヤしてしまう。パッケージデザインが漫画調なのも日本を意識したゆえだし、なによりもロゴマークに刻まれた“日の丸”に、日本の4大メーカーやモーターサイクルカルチャーへの深い敬意が込められている。

2026年4月のローンチイベントにてモチュールジャパンのマネージングディレクター トマ・ビルコ氏が「イポン」のブランド価値について熱く語った

製品作りにおいても、エンジンが高回転まで回り、ミッションやクラッチも同じオイルで潤滑するという、バイク特有のシビアな環境を大前提に開発が行われ、PAO(ポリアルファオレフィン)やエステルなど可能な限り最高品質の素材が用いられてているのだ。現在でもダカール・ラリーやモトクロス世界選手権など、世界で最も過酷とされるレースのスポンサーや独占サプライヤーを務めている。

極限の環境で培われた妥協のない品質は、週末のワインディングロードや長距離ツーリングを楽しむライダーの愛車にも、絶対的な安心感と極上のシフトフィールをもたらしてくれるだろう。

愛車をトータルサポートする幅広い商品展開

100％モーターサイクル専用ブランドであるイポンの強みは、その圧倒的な商品ラインナップの広さにも表れている。モチュールジャパンの取り扱いにより、日本国内でも以下の多彩なアイテムが入手できるようになった。

4ストローク・エンジンオイル

SHOGUN

過酷なシチュエーションで最大のパフォーマンスを発揮するレーシングスペック同等のオイルであり、イポンのフラッグシップとなるのが「SHOGUN（ショーグン）」。レーシングシーンなど極限の運転条件でも卓越した効率と最大限の保護性能を約束する。

・容量：1L
・価格：税込3960円
・SAE粘度：5W-40 / 10W-40 / 10W-50 / 15W-50
・規格：API SP / JASO　MA2
・適用：4st 2輪（競技系・スポーツ系）
・タイプ：全合成油（PAO+エステルテクノロジー）

SHOGUN ※写真は5W-40

KATANA

「KATANA（カタナ）」はスムーズで信頼性の高い日常走行のために設計された高保護性能オイル。全合成油にピーエーオー（PAO）とエステルテクノロジーを採用した高性能モデルとして優れたエンジン保護性能を発揮し、スムーズで素早いギアチェンジを実現。スポーツツアラーやストリートファイターに最適だ。

また、クルーザーなどの大容量・高トルクエンジンには「KATANA HIGH TORQUE（20W-50）」も同価格でラインナップ。高温・高負荷の過酷な環境下でも強靭な油膜でエンジンを守り抜く。

・容量：1L
・価格：税込3190円
・SAE粘度：5W-40 / 10W-40 / 10W-50 / 10W-60 / 15W-50 / 20W-50（KATANA HIGH TORQUE）
・規格：API SP / JASO　MA2
・適用：4st 2輪（スポーツ系）
・タイプ：全合成油（PAO+エステルテクノロジー）

KATANA ※写真は5W-40

KATANA HIGH TORQUE ※写真は20W-50

R4000

耐久性・効率・安定したパワーを高次元で両立するバランス型オイルが「R4000」。あらゆるエンジンに適応し、その寿命を延ばしつつオイル消費量も低減するストリート向けの部分合成油だ。高いコストパフォーマンスで日常使いにも最適。

・容量：1L
・価格：税込2618円
・SAE粘度：10W-40 / 10W-50 / 15W-50
・規格：API SP / JASO　MA2
・適用：4st 2輪（ストリート系）
・タイプ：部分合成油（エステルテクノロジー）

R4000 ※写真は10W-40

2ストローク・エンジンオイル

SHOGUN 2R

競技用の2サイクルオイルとして、モトクロスやエンデューロといったオフロードレースでの過酷な使用に最適なのが「SHOGUN 2R」。混合給油専用となっており、ボトルがその計量カップにも使えるのが面白い。

・容量：1L
・価格：税込4950円
・適用：2st 2輪（競技系・混合専用）
・タイプ：全合成油（エステルテクノロジー）

SHOGUN 2R

SAMOURAI

分離と混合の両方式に対応したスポーツ向けの「SAMOURAI（サムライ）」。混合の計量用に使えるボトルはSHOGUN 2Rと共通だ。

・容量：1L
・価格：税込4180円
・適用：2st 2輪（スポーツ系）（分離・混合）
・タイプ：全合成油（エステルテクノロジー）

SAMOURAI

混合給油の2サイクル車は適量のオイルを計量し、事前にガソリンに混合しておく必要がある。IPONEの2サイクルオイルはこの計量がボトルで行えるのだ。

独立した開発体制がもたらす独自性と確かな品質

IPONEのオイルはモーターサイクル専用ブランドとして独自の製品コンセプトを持つ

取り扱いがモチュールジャパンと聞くと「イポンとモチュールは中身が同じなのか？」と思うかもしれない。しかし、両社の製品開発拠点や開発エンジニアはそれぞれ完全に独立しており、製品も全くの別物、別ブランドだ。

ただし、イポンのアジア向け製品はモチュールの工場で製造され、流通もモチュールグループが担っている。これはイポンにとってはメリットであり、モチュールが持つ世界最高水準の品質マネジメントや生産基盤を活かしつつ、モーターサイクル専用ブランドとして独自の商品展開を行える理由にもなっているのだ。

そんな事情もあり、日本での流通をモチュールジャパンが行うことになったイポン。2026年5月から満を持して日本国内でも販売がスタートした。愛車を大事にするライダーに、ぜひこの“一本”を試していただきたい。

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