【身長153センチの私が試してみた】デイトナ新作厚底ブーツ「DS-001+」はステップへのフィット感も最高で足つき抜群！！

2026年3月13日

100

共有する記事

【身長153センチの私が試してみた】デイトナ新作厚底ブーツ「DS-001+」はステップへのフィット感も最高で足つき抜群！！

コピーしました

Facebook

保存

先日発売されたデイトナの新作厚底ブーツ「DS-001+」。ホンダ・CBR600RRに乗る私（身長153センチ）、足つきに悩んでいたので厚底ブーツには興味あり。さっそくこのDS-001+をインプレしてみたところ、使い勝手は最高だった！同じように足つきに悩むバイク女子たちにおすすめしたい注目ブーツだ。

1 SS乗りの小柄なライダー、もう足つきに悩まなくていい！
2 足つき性とシフト操作性を両立した33ミリメートルの極厚ソール
- 2.1 ディテールもスキなし！エイジングされる牛革と快適な脱ぎ履きの機能性が両立
3 商品概要

SS乗りの小柄なライダー、もう足つきに悩まなくていい！

私の愛車CBR600RR

私のCBR600RRはローダウンしているけど、シート高は805mm。153センチの私からすると心もとない足つき……そこでデイトナ「ダービーライドブーツ」や、アパレルメーカーの厚底靴を履いてみたりしたけれど、足つき最高です！とは言えない状態だった。ところが今回登場した新作厚底ブーツ「DS-001+」は、今まで試してきた中で一番優れた接地感を得ることができたので驚きだ。

一般的なソールのブーツでの足つき。かかとがだいぶ上がっており、つま先立ちでバランスをとるのが大変。

「DS-001+」での足つき。ソールの厚みは33mmで、いつもよりしっかりと接地できている。バランス感は文句なし！

足つき改善のためにソールの厚みでブーツを選んでいるSS乗りは多いと思うが、厚底にはデメリットも多いもの。ステップをしっかり踏むことができなかったり、シフトペダルに足が入らないこともある。ところが、DS-001+はヒール部分の構造が工夫されていて、斜めにカットされた形状が車体のステップへ見事にフィット。これにはかなり感動だ。

この斜めカットのおかげで、ステップから足を下ろすときに引っ掛からず乗り降りもスムーズ。とても気に入ったブーツになった。

片足が上がっていると、右足が地面にしっかりつく。そして左足もスムーズにシフトペダルの下に入る！

この斜めのカットがステップにしっかりハマるのだ

ポジションがシビアになるバックステップにしていても、問題なくシフトチェンジが可能だった

このようにスマート&直感的にギアチェンジを行える構造が実現されており、さすがバイクパーツメーカーの専用ブーツだと感動！SS乗りの小柄なライダーには、ぜひともおすすめしたい新アイテムだった。

足つき性とシフト操作性を両立した33ミリメートルの極厚ソール

ブラック

既存のモデル「DS-001」に、専用開発された極厚ソールを備える「DS-001+」。その素晴らしい使い心地は、性能とデザイン性を融合させたライディングウエアブランドとして知られる、マックスフリッツの監修によって誕生したもの。

極厚ソールは最大33mmの厚底を採用しているが、単にソールが厚くなっているだけではなく、ステップやシフトペダル、歩行時の接地箇所などの部分ごとに厚さが微妙に設計されている。これがライディング時の高い安定性を感じられる理由だが、厚底でありつつシフト操作がスムーズで、運転しやすいという特徴はここにある！

また、細身のシルエット（Eワイズ相当）に分厚い靴底を組み合わせることで、レザーブーツ特有の重厚感が巧みに演出されているので、チープな雰囲気はまったくなく、履くだけで雰囲気が出るのも嬉しい。私のCBRのようなSSにも、クラシックバイクにも似合う万能デザインも、いろいろな人におすすめできる理由だ。

ディテールもスキなし！エイジングされる牛革と快適な脱ぎ履きの機能性が両立

YKK製のサイドファスナーで脱ぎ履きがしやすい

しっかり二重になっている

もちろん、「DS-001+」のイイところはソールばかりではない。素材には2ミリメートル以上の厚さを持つフルグレインレザーを厳選し、デイトナのフットウエアラインナップにおいて最も上質な牛革を使用。一般的なオイルレザーと比較して、より多くのオイルを染み込ませたオイルプルアップレザーが採用されているので、柔軟性と耐久性も高い。さらに使い込むほどに風合いが増し、たくさん履くことにより味が出てくるエイジングも楽しめる。

構造は4ホールと4フックを備えたレースアップショートブーツで、シフトパッドおよびくるぶしパッドを標準で装備しているのが、安全性に配慮したバイク専用ならでは。さらに、履き口に配置されたクッションが足との擦れを効果的に軽減してくれるので、長時間のライディングでも痛くなったりしない。着脱しやすいサイドファスナーには専用のガードが設けられているので、大切なバイクを傷付ける心配がないのも嬉しいポイントだ。なお、防水機能は備わっていない点には注意したい。

以上、デイトナ新製品「DS-001+」のインプレと商品の特徴をお伝えした。私のように小柄ながら大型SSに乗っている！または、乗りたい！というライダーには文句なしにおすすめできるブーツだった。価格は2万5850円で、本革のブーツにしては手頃な価格帯というのも見逃せないところ。バイクの足つきに悩む必要はもうなさそうだ！