【妄想CGアンケート】祝・発売！ CB1000Fカスタム提案〈その2〉「もっとハードなカスタムが見たい！」
CB1000F
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昨日（11/14）、めでたく正式発売となったホンダCB1000F。今後は納車も進み、街中で見かける機会も増えてくるだろう。となれば「俺のエフは他とは違うぜ！」って言いたくなる方々も出てくるでしょう。というわけで前回に続く2回目の今回は、そう簡単には真似できなさそうなハードカスタムをご提案。既にエフじゃなくなってる気もしなくはないが、まあ見てくださいな！
※当記事のCGは全て編集部の妄想です。ホンダはもちろん、モチーフとしたパーツメーカーにも全く関係ありませんので、メーカーへの問い合わせはご遠慮ください。
目次
Z対抗にはイメージリーダーが必要？
めでたく発売となったCB1000F。発売前から社外メーカーとタッグを組み、カスタムも積極的に提案している。しかしこの分野に関してはカワサキが強いため、CB1000Fにカスタムのイメージを植え付けるにはかなりの意識付けが必要だろう。
それにはよりハードな、CB1000Fカスタムのイメージリーダーと言えるような1台が欲しい…と考えたWebikeプラス。そこで提案するのがホンダのヘリテイジを引用しつつ、CB1300スーパーボルドールのような機能性やツアラー能力も持たせたカスタム。これならさしものZ900RSも真似できない？！
ここまでやるとノーマルのイメージも薄まってしまうから、STDの印象を残した有力コンストラクターのカスタムマシンも見たい。例えば「あのヨシムラがCBでここまでやってくる？！」くらいのイメージ付けができれば、ユーザーの見る目も変わってくるハズだ。
カワサキはライバルではあるものの、見方を変えればカスタム業界を共に引っ張る「同志」。Z対CBという宿命の対決構図が、二輪業界に元気を与えてくれることを願って…カスタム妄想させて貰います！
あなたが欲しいCB1000F・ハードカスタムは？
候補①エフと言えば…の「CB1100R」レプリカ
プロダクションレースのホモロゲマシンとして登場したCB1100Rは、当時の最強マシンにしてエフ乗りの永遠の憧れ。ならば“令和のエフ”で1100Rの再現を狙ったハーフカウルバージョンはいかがだろう？ タンクやテールも併せて造形を見直せば、レプリカと言えど圧倒的なオーラを放つ1台が完成。1100Rオーナーの普段使いにも最適だ。
ホンダCB1100R：プロダクションレースでの勝利を目指し、CB900Fをベースに1981年に登場。専用の車体やアルミタンクといった高級装備を持ち、1983年（写真）まで生産された。
候補②ご先祖帰りの「RCB1000」はどう？
旧CB-F系の開発ベースは70年代後半の耐久レースで常勝を誇ったRCB1000。ならば先祖帰りもアリ…というわけで“無敵艦隊”をトリビュートしたカスタム提案がこちら。非常にレーシーだが、当時の耐久レーサーをイメージしたでっかいカウルは防風性も期待大。見た目はカフェレーサーだが実はハイスピードツアラーという、新ジャンルを創設できるかも？
ホンダRCB1000：欧州の耐久レース参戦を目指して1976年に登場（写真の車両）。いきなり開幕戦を制し、結果的に8戦7勝という圧倒的な強さで参戦初年度にメーカー／ライダーチャンピオンを獲得した。
候補③コレもできちゃう！「モリワキ・モンスター」
CB1100RやRCBとほぼ同世代のカリスマレーサーといえば、数多くの伝説を残している日本二輪界のお宝・モリワキ・モンスターの存在は欠かせない。そんなレジェンドマシンも、1100RやRCBレプリカのカウルをアレンジすることでイメージを再現できそうだ。
モリワキとホンダのコラボは1984年、空冷のCBX750Fエンジンを積む「ゼロX-7」がスタートで、モンスター時代のエンジンはカワサキだったのだが、ここはあえて、ベース車両の排気量に合わせた1000cc時代の呼称を使いたい！
モリワキ・モンスター(1981年式）：W.ガードナーが鈴鹿8耐でポールポジションを獲得するなど、当時のワークス勢を上回る速さを披露した。
モリワキはCB1000Fには発売前から積極的に関わっており、今年9月には宇川徹選手を擁して九州のイベントレース「鉄馬」に参戦し、コースレコードを樹立する圧倒的な速さで勝利している。レースで得たノウハウはモリワキらしく、積極的に市販パーツにフィードバックさせていくとのこと。ストリートカスタム車両もすでに発表済みだ。
候補④あのヨシムラのハードカスタムも見たい！
日本を代表するコンストラクター・ヨシムラとCBの繋がりは意外と深い。POPはCB72/77を積極的にチューニングしていたし、同じくPOPが作った世界初の集合管はCB750フォア用だ。
というわけで、ヨシムラがCB1000Fをカスタムしたらどうなる…？ という妄想だけで作り上げたCGがこちら。とはいえ、ヨシムラ自身もSNSで匂わせをしているので、CB1000Fには何らかの動きを始めていると思われる。さてどうなる？
クラウスホンダ：世界初の集合管装着車は、アメリカのホンダディーラーがヨシムラにチューニングを依頼したCB750フォア。装着車のデビューは1971年だが写真は1972年式。（Photo：ヨシムラジャパン）
RCBというよりRS1000ですね