【News!】カヤバがヤマハYZ450F（2026年モデル）に最新MXサスペンションを供給開始！
YZ450F
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カヤバが開発した最新モトクロス(MX)サスペンションが、ヤマハ発動機の「YZ450F(2026年モデル)」に採用されることが発表された。厳しい路面状況に対応するために最適化された、あらゆる路面状況でもタイヤの接地感を感じられる走行フィーリングを追求する当社の「グラウンドフックコンセプト」を軸に設計されている。
製品概要
「ライダーが安心して攻めていける」サスペンションを開発
あらゆる路面状況でもタイヤの接地感を感じられる走行フィーリングを追求する当社の「グラウンドフックコンセプト」を軸に設計。減衰制御・摩擦制御・調整機構の三要素を最適化、安定した吸収感を感じながら、路面状況を的確に把握できる「＝ライダーが安心して攻めていける」サスペンションを開発した。
製品技術
ヤマハYZ450F(2026年モデル)に採用されている主な技術は以下の通り。
【フロントフォーク】
①リーフバルブスプリングバルブ構造（小さな路面入力から一様な吸収性向上）
②デルタ形バルブ（大きな路面入力での吸収性を向上）
③ツールレスアジャスタ（調整性向上）
モトクロス(MX)サスペンション フロントフォーク
【リアクッション】
① 大径ベースバルブ構造（小さな路面入力から一様な吸収性向上）
② 6ポートピストン（大きな路面入力での吸収性を向上）
③ ツールレスアジャスタ（調整性向上）
モトクロス(MX)サスペンション リアクッション
これらの技術により、YZ450Fの戦闘力を最大限に引き出すサスペンションとして、カヤバの技術力が結集された製品となっている。
最新MXサスペンションの動画をチェック！
＜カヤバ株式会社＞https://www.kyb.co.jp/index.html
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