2020年上半期ブレーキパッド人気ランキングTOP10！効き？コスパ？ちょうどいい？どれが大切？

文/Webikeバイヤー：エグチ

みんなが大好き、最高速や最高出力の反対側に位置する、制動力。

走るんだから止まれないといけません。パワーも大事ですが、安全にツーリングして帰宅するために一番重要なのはブレーキです。

その中でもブレーキパッドはブレーキディスクと直接触れてタイヤに制動力を伝えるパーツ。

今回はそんな、ブレーキパッドの人気ランキングです。

2020年上半期ブレーキパッドランキングTOP10

第10位 METALLICO（メタリカ）｜スペック3 ブレーキパッド

もて耐など、レースの現場で支持を集めるメタリカのスペック3ブレーキパッドが第10位です！

インプレッションによると、初期制動のガッツリ効く感覚と、リニアに反応するタッチの良さで選ばれているようです。

第9位 Vesrah（ベスラ）｜メタルパッド シンタードブレーキパッド

べスラってなんだか海外メーカーのようなイメージがありませんか？

実はべスラは日本のブレーキパッドメーカーなんです。

効き方としてはじわっと握った分だけ効くような感覚で、街乗りからツーリングまでストレスなく使える印象です。

第8位 Brembo（ブレンボ）｜ブレーキパッド

キャリパーやマスターシリンダーで有名なブレンボのブレーキパッドは第8位。

ブレンボ入れたらパッドもブレンボにしたいですもんね。

他社からもブレンボキャリパー用パッドはリリースされていますが、純正の安心感で選ばれている模様。

第7位 ZCOO（ジクー）｜ブレーキパッド セラミックシンタード

ガツン、と効く感じではなく、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮すると評判です。

そのコントロール性も相まってか、制動力はジクーが一番と語るライダーも多いブレーキパッドです。

大型スポーツバイクに選ばれている傾向が強いかな？

脱・ド定番ブレーキパッドとしてもおすすめ！

第6位 DAYTONA（デイトナ）｜ハイパーパッド ブレーキパッド

街乗り中心でバイクに乗るライダーに向けた、デイトナのハイパーパッドは第6位。

ブレーキング性能としては、純正レベルで、その分コスト控えめ。

コスパがいいので、毎日の通勤通学バイクにどうぞ！

第5位 RK（アールケー）｜メガアロイX ブレーキパッド

一般公道メイン、たまに走行会にも参加するよ！という環境で使用するライダーが多いようです。第5位、RKのメガアロイX。

個人的には、休日のツーリングでワインディングを楽しみたいというライダーにおすすめ。

制御しやすい特性と、雨でも変わらない効きが魅力です。

第4位 NTB（エヌティービー）｜ブレーキパッド

純正同等のクオリティと、コスパの良さから、スタンダードな消耗品ブランドとして、愛されているNTBのブレーキパッドは第4位！

とびぬけた性能があるわけではありませんが、幅広いジャンルで活躍するNTBの信頼感とコスパの良さで選ばれています。

バイク屋さんでも、使用される機会が多いので、もしかしたら今ついているパッドもNTBかも！？

パッドに求めるのは効き？コスパ？

皆さんはブレーキパッドを選ぶとき効きの性能で選んでますか？それともコスパ？

車両を使うシチュエーションによって、回答が異なるこの問ですが、みなさんはきっと『ちょうどいい』を選んでいると思います。

サーキットに行くから、制動力重視。コレ『ちょうどいい』

街乗りメインだからコスト重視。『ちょうどいい』

たまにツーリング行くから純正より上のランクで。『ちょうどいい』

つまり、自分が納得したのであればそれが正解、それが『ちょうどいい』です。

次のページでは、多くのライダーにとっての『ちょうどいい』が登場です！