洗車時にタイヤが“ズレない”快感！ デイトナの「メンテナンスローラースタンド テーパー」を車種別でレビュー
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2025年3月にデイトナより発売された「メンテナンスローラースタンド テーパー」は、ローラーがテーパー状のため“タイヤがズレにくい”というメンテナンスローラーである。しかし、テーパー状というだけで本当にタイヤがズレないのだろうか？ 疑問に感じていたところで実物を借りることができたので、いくつかの車種で徹底レビューしてみた！
折り畳むと全長わずか200mm！ 自宅にも置きやすいコンパクトさが魅力
デイトナの便利な仕様が詰まった「メンテナンスローラースタンド テーパー」
洗車やチェーンメンテナンスなどを自身で行っているライダーは少なくないと思う。その際にセンタースタンド装備のバイクであれば非常に楽だが、最近はスクーター以外ではセンタースタンドが付いていないモデルも多い。そこで役立つのがメンテナンスローラースタンドだ。
どういった製品かというと、サイドスタンドしか装備していないバイクのタイヤをローラーの上に乗せ、バイクを押し引きすることなくその場でホイールを回転させられるというスタンドである。各社より様々なタイプのローラースタンドがラインナップしており、ホイールの洗車やチェーンの清掃・注油などで活躍してくれるのだ。
しかし、ホイールを回転させている内にタイヤが“横”へズレていってしまうことも多く、最悪の場合タイヤがスタンドから落ちてバイクが倒れてしまうといったリスクも。実際に筆者が洗車を行う際は、普通のローラースタンドは怖いので使わないことにしている。常に「落ちそうだな･･･」と考えながら作業をするのも少なからずストレスに繋がるわけで･･･。
だが今回レビューする「メンテナンスローラースタンド テーパー」ならば、そのリスクを極限まで抑えてくれるという。その秘密はローラーが中心部に向かうにつれてなだらかなテーパー状となっているから。これによりタイヤが自然と中心部に引き寄せられ、回転させても横にズレにくい、というわけ。
ローラーの中心に寄るほどにテーパー形状となり、タイヤが左右にズレにくいのがポイントだ
しかもメリットはそれだけではなく、コンパクトに畳むことができるという点が嬉しい。写真のようにスロープが可動し、全長330mmから200mmまで小さく畳めるのだ。同社から販売されている通常のメンテナンスローラースタンドは345mmでもちろん折り畳むことはできないので、比べるとかなりコンパクトなことが分かると思う。
スロープ部分と本体のつなぎ目が可動するようになっている
スロープ部分を上に上げることで折り畳める
ローラーの裏側にスロープをしまい込むイメージ
完全に畳むと全長330mmから200mmとコンパクトになるのだ！
実際手にしてみるとこの位のサイズ感。自宅のちょっとした隙間にもしまえそうだ
しかし、そもそもローラースタンドがあまり好きではなかった筆者的には「ズレにくいとはいえ、本当に便利なのか･･･？」という疑念がぬぐい切れない。ので、実際にいくつかのホイールサイズで使ってみることにした。
ちなみに畳んだ状態でローラーを下側にするとコロコロ動くのでちょっと楽しい
12，15、17、18インチのホイールでレビュー！
今回はセンタースタンドを持たない異なる3車種を用意。前後12インチホイールの「ダックス125」、前後17インチの「XSR900」、そしてフロント18インチ、リア15インチの「ドラッグスター250」だ。
まずはダックスから試してみたところ、リアの12インチでもローラーとローラーの隙間がかなり狭い印象。「本当にコレ、大丈夫か？」と思うほど狭いのだが、実際にタイヤを回転させてみるとかなりスムーズに、しかも左右にズレずに安定して回ってくれる。ローラー部分にはベアリングが採用されているため、重量がかかってもすんなりと回転するのだ。とはいえ車重の軽いダックスがスムーズに回るのは当たり前とも言える。
前後ホイール12インチのダックス125でチェック
タイヤが中心部に寄っているのが分かる。ダックスくらいであれば横にズレて滑落する危険性も少ないだろう
真後ろから見るとホイールの重心がローラーの中心部にあることが良くわかる
お次はドラックスター250の15インチのリアからチェック。ドラックスター自体がサイドスタンドをかけた際にかなり傾くので、ローラースタンドを敷くとより傾き少し恐怖感を抱く。しかしテーパー状のローラーのおかげでタイヤが自然と中心に寄ってくれるので、実際に回すとそのスムーズさも相まって不安定さは感じない。
フロント18インチ、リア15インチのドラッグスター250ではどうだ！？
まずはリアから。タイヤの幅は130mmとそこまで太くないのでしっかりと収まる
多少傾いているが、片手でも十分回すことができるほどベアリングが仕事をしてくれる
そして18インチのフロントだが、これは流石に傾きすぎてちょっと実用的とは言い難い･･･。一応、説明書には10～18インチに対応するとの記載があり、実際にこの傾き具合でもホイールは回ってくれた。しかし、かろうじてスタンドに乗っているかのようにも見えるビジュアルはかなり怖い。もちろん18インチといっても傾き具合などは車種によって異なるのだが、できれば17インチくらいまでが安心だろう。
ドラッグスターのフロント18インチは流石に傾きすぎて怖い！ 一応回ってくれるが、見た目はかなり不安定だ
そして最後に17インチのXSR900のリアタイヤをお試し。タイヤ幅は180サイズで最も太いが、ローラーにはジャストフィットしている印象。テーパーの曲線とタイヤの曲線がマッチしており、回してみると見た目以上に落ちる気がしないほど安定している。太いタイヤでも回転はスムーズで、大型車でも十分使えることが分かった。
こちらはXSR900。180の太いタイヤだがむしろジャストフィットしている印象。重量があるものの変わらずスムーズに回ってくれたぞ！
しかしこのXSR900･･･ホイールがちょっと汚れてるな･･･。というわけで、せっかくなのでそのままローラースタンドを活用して洗車することに。リアホイールを回転させながら、汚れている箇所を順々に磨いていく。やはりベアリングの効果で少しの力でホイールが回ってくれる点と、タイヤが一切ズレる気配がないので恐怖心やストレスを感じることなく洗車に没頭できる点が素晴らしい。通常のローラーではズレては戻し、ズレては戻しを繰り返した記憶があるので、このテーパーローラーならば使いたいと素直に感じる。
いちいちバイクを取り回して汚れている箇所を探す必要なく･･･
ピンポイントに汚れた部分を狙い撃ちして洗える。かなりスムーズに洗車ができた
もちろん洗車でも、チェーンメンテナンスでも使いやすかった。片手でスムーズに回せ、タイヤがズレない感覚はまさにストレスフリーだ
まとめ
個人的にメンテナンスローラーがあまり好きではなかった筆者だが、今回紹介したデイトナの「メンテナンスローラースタンド テーパー」なら洗車やチェーンメンテナンスの度に使いたいと思う。もちろんコンパクトに畳める点やベアリング入りでスムーズに回る点も素晴らしいのだが、やはりテーパーローラーのおかげでタイヤが滑落しなかった点が大きなポイント。タイヤが落ちないように注意を払いながら作業をすることは大きなストレスだったのだと実感できた。
今まで通常のローラースタンドを使用していたライダーにはもちろん、最初のローラースタンドとしても非常におすすめできる同製品。一度使えばもうほかのメンテナンスローラースタンドには戻れなくなるかもしれないが、是非一度“タイヤがズレていかない快感”を実感していただきたい。
「メンテナンスローラースタンド テーパー」でタイヤがズレない快感を是非！
