【東京MCショー速報】CT125 ハンターカブにアルミ鍛造ホイールが登場！ ゲイルスピード「Type-X」でチューブレス化だ【モーターサイクルショー2025】
CT125 ハンターカブ
6,600
1
4
共有
リンクをコピー
X
Facebook
保存
2024年3月28日より開催中のモーターサイクルショーにて、バイクパーツメーカーのACTIVE(アクティブ)がCT125 ハンターカブのSUVカスタム車を展示！ 取り付けてある全てのパーツが販売済み、もしくは販売予定である。
林道などの悪路もへっちゃら！？ SUV化したアクティブCT125
SUV仕様にカスタムされたCT125
足回りの豪華装備から走破性の高さを物語っている
街乗りやツーリングなど幅広い用途で人気のホンダCT125。前後17インチホイール&ブロックタイヤで悪路も走行でき、ギア感満載の外観などアドベンチャーバイク好きにも刺さるコンセプトの原付二種だ。そんなCT125を“極限まで”アドベンチャー仕様にカスタムしたのが、このアクティブ製「SUVカスタム」といえる。
カスタム箇所は多岐に渡り、ホイール、オイルクーラー、リアショック、ステアリングダンパー、左ブレーキマスター、前後キャリパー、パフォーマンスダンパー、ワイドステップバーなど。
まずホイールはGALE SPEED(ゲイルスピード)の新作アルミ鍛造ホイール「Type-X」を装備。ラフロードにも強いクロスカントリー風ホイールで、四輪ホイールのようなタフなイメージを持つ。その名の通りX(クロス)メッシュスポークのデザインでオフロード走行も想定し、リムフランジ部に強度を持たせている。チューブレス化できることも大きなメリットといえるだろう。こちらは8月にデリバリー予定だ。
Type-X フロント
Type-X フロント
Type-X リア
Type-X リア
リアショックはHYPERPRO(ハイパープロ)製のリアショックだが、ツインショックでは珍しいホース付タンクタイプを採用。プリロード、伸側減衰調整に加え、圧側減衰もそれぞれ調整可能となる。タンクはリアカウルの左右に配置され、デザイン的にも大きなアクセントとなった。こちらは参考出品だ。
ハイパープロのツインショック。同社の特徴である不等間隔ピッチのスプリングだ
ショックのタンクはリアフェンダーの左右に配置される
タンクが車両のアクセントも兼ねる。よりSUV感が増しているように見える
またアクティブによるCT125専用「ラウンドオイルクーラーキット」が装備されており、省スペースで効果の高いラウンドコア(9インチ7段)を採用。こちらは市販化に向けて開発中だという。
現在キット化に向けて開発中だというオイルクーラー。発売中のステアリングダンパーも装備されていた
そのほかすでに市販化されていて特徴的なパーツとしては、ゲイルスピードの「Elaborate VRE 左ブレーキマスター」だろう。その名の通りCT125に左ブレーキレバーを装着できるパーツで、右ふっとブレーキとABSを残したまま左手でリアブレーキを入力できるスグレモノである。ちなみにまだCT125用のキット化はしていないが、アクティブでは検討中とのこと。
遠心クラッチのCT125に左ブレーキレバーが！ フットブレーキ、ABSを損なうことなくブレーキの入力が可能だ
アクティブのカスタムが刺さるCT125オーナーも少なくないのではないだろうか。
レバーには6月にデリバリー予定のアクティブ「シリコン製レバーラップ」が装備されている
発売中のパフォーマンスダンパーも装備
ハンドルバーには配線をまとめるためのアクティブ「シリコン製バンド」を配置
コントロール性を高めるアクティブ「ワイドステップバー」
でもぉ〜お高いんでしょう？