東京都江戸川区にあるバイクショップ「Ten Win Japan(テン ウィン ジャパン)」が手がける高品質なビレットパーツがラインナップされた。
発売以来絶大な人気を誇っているZ900RSに適合したビレットパーツや、XJR1300・CBX1000用のアルミビレットヘッドカバーは、オリジナルデザインを守りながら細かな部分にも妥協しないクオリティで制作されており必見だ!
目次
人気車両のZ900RS用の紹介
ヘッドカバー
ヘッドカバーガスケットの溝を極力狭め、ガスケット自体をはめ込むことで、液体ガスケットを使用せず組み込めるようになっている。ブローバイ還元装置も使用できるため、車検対応となっており安心だ。
装着の際は必ずヘッドカバーガスケットを新品に交換しよう。
クラッチカバー
Z900RSの純正形状クラッチカバーを、マシニングセンタで切削加工によって再現するのは非常に困難だったそうだ。しかし、オリジナルスタイルへのこだわりを持ち続け一切の妥協を排した結果、純正よりも軽量で美しい仕上がりになっている。オリジナル形状を忠実に再現しているのでオプションパーツの取り付けも可能だ。
ダイナモカバー
オリジナル形状を究極まで追求したビレットダイナモカバー。内部リブを削ぎ落とし、最適な肉厚設計を実現している。ダイナモカバーもオリジナル形状を忠実に再現しているのでオプションパーツの取り付けも可能だ。
パルサーカバー
パルサーカバーもオリジナル形状を維持したデザインだからこそ、オプションのスライダーなどとの併用もスムーズに可能となっている。
Z900RS装着イメージ
XJR1300/XJR1200用の紹介
アルミビレットヘッドカバー
肉厚を最大約30%減(※1)。純正重量比11%軽量(※2)を実現。各箇所の設計を見直し、ヘッドカバーからのオイル滲みも軽減(※3)に成功している。ヘッドカバーガスケットのクリアランスも考慮し、液体ガスケットを塗布する必要もない造りこみになっている。
※1.純正ヘッドカバーは部分的に厚みが違いますので、純正同等の個所もあります。
※2.XJR1300 5UX 2011年モデルとの比較です。
※3.シリンダーヘッド本体の歪み、傷がある場合は防げません。
CBX1000用の紹介
シリンダーヘッドカバー
CBX1000用のヘッドカバーは、純正タコメーターに対応(取り出し口あり)しているTYPE-1と、取り出し口なしのTYPE-2の2種類がラインナップされている。※画像はTYPE-2
肉厚を最大約22%減(※1)。純正重量比約7%軽量(※2)を実現。ヘッドカバーガスケットのクリアランスも考慮し、液体ガスケットを塗布する必要はない。
※1.純正ヘッドカバーは部分的に厚みが違いますので、純正同等の個所もあります。
※2.SC03E純正比較。全年式対応ですが、CB1Eに取り付ける場合はSC03E用のヘッドカバーボルト&マウントラバーが必要になります。
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