【新製品】クロスカブをマニュアルクラッチ化！ SP武川より「ハイドロクラッチコンバージョンキット」が発売
クロスカブ110
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バイクのカスタムパーツを扱うSP武川より、クロスカブ50・110をマニュアルクラッチに変換できる「ハイドロクラッチコンバージョンキット」が発売！ 対象車種はクロスカブ50(AA06-1000001～)とクロスカブ110(JA45-1000001～)となり、価格は税込2万9700円となる。
純正遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更！ しかし停止中もエンストしない仕様はそのまま
ホンダのカブシリーズと言えば、クラッチ操作が必要ないことは周知のとおり。足でのシフト操作のみでギアチェンジが可能で、クラッチレバーがそもそもついていない。その理由は自動遠心クラッチによるものであり、元々は配達員が左手を自由に使えるように設計されたのが始まりとされている。
そんな便利な遠心クラッチだが、クラッチ操作に慣れているライダーが乗ると違和感を感じることもしばしば。中には半クラッチが使えないため、クラッチが繋がるタイミングをコントロールできないことにモヤモヤしているカブ主も少なくないのではないだろうか。
しかしこちらのキットを装着すれば、通常のマニュアル車と同様にクロスカブを操ることが可能に。1次側は特に変更がないためシフトチェンジ後にレバーを離してもエンストはせず、走行中は任意でクラッチを切ったり繋げたりするタイミングが操作できるのだ。メリットとしてはやはり、今までカブでは使えなかった半クラが使えるようになることだろう。
ただし油圧クラッチのため作業には相応の準備が必要。加えてクロスカブ110に関しては、マニュアルクラッチ化にあたって免許区分が変わるため、AT限定免許では乗れなくなってしまう。小型限定普通二輪免許が必要なため注意が必要だ。
ちなみに「CT125 ハンターカブ(JA65)」「クロスカブ110(JA60)」「ダックス125(JB04)」用のクラッチコンバージョンキットはすでに販売中。今回はあくまで前期型の「クロスカブ50(AA06)」「クロスカブ110(JA45)」用のキットである。
ライダーによっては大きなメリットとなるであろうハイドロクラッチコンバージョンキット。ぜひクロスカブでクラッチ操作を楽しんでみてはいかがだろうか。
ハイドロクラッチコンバージョンキット 詳細
・価格：税込2万9700円
・対象車両：クロスカブ50(AA06-1000001～)/クロスカブ110(JA45-1000001～)
あれ…普通に半クラ使うけどなぁ
シフトチェンジをした瞬間にギアチェンジ？？
免許区分が変わるため、MT限定免許では乗れなくなる？？
どういうこと？
これKSR110用もあるんだが、同じような部品構成なのにカブ系のより1万円高いのはなぜだろう？