ミニバイクから大型ツアラーモデルまで、様々な前後サスペンションをラインナップしているYSSサスペンション(YSS SUSPENSION)。
YSS JAPANでは“全てのライダーに感動を”をキャッチフレーズに、JAPAN EDITIONとして日本の風土や道路事情に見合ったスペシャルサスペンションを取り扱っています。
Web モーターサイクルショーには、YSSサスペンションの最新トピックスをはじめ、サスペンションの仕組みを学べるコンテンツを用意しました。
リアルイベントの様に触ることはできませんが、知って学んで興味を持って、あなたの愛車にYSSサスペンションを取り付けてみませんか?
目次
YSSサスペンションはこう動いている!?
YSSサスペンションはどのように動いているのか!?クリア・アクリルシリンダーをまとったダンパー本体をクランクで動かし、実際にストロークさせます。通常は見ることのできないYSSサスペンションの内部をご覧いただけます。
スクーターをスタイリッシュに!BLACK & RED SERIESがデビュー!
スタイリッシュな外観にダンピング調整や車高調整機能が搭載されたBLACK & RED SERIES、走り出した瞬間に路面を追従する感覚がライダーをとりこにします。
オフロードショックの取り扱いを開始
待望のオフロードショックの取り扱いを開始しました。
純正サスをベースにダンピングをアップグレードさせるMX-PISTONと、激しいダート走行にも対応する前後ヘビーデューティースプリング。またリアサスペンションではストロークの長いオフロードショックの性能を最大限に発揮させるガイドピストンやショック内部が熱を持ってもダンピングが変化しないサーモニードルを内蔵するフルレーシングモデルなど、ビギナーからヘビーユーザーまで幅広く網羅するラインナップをしています。
【YSS × TEAM TEC2】 全日本MFJ CUPでシリーズチャンピオンを狙います。
昨シーズン、フロントにYSS フォークスプリング、リアにはYSS MR456を搭載したHONDA CBR250RRを駆り、全6戦からなる全日本MFJ CUPにおいて4度の優勝を果たし圧倒的な強さでシリーズチャンピオンを獲得したTEAM TEC2の笠井悠太選手。
今年【YSS × TEAM TEC2】はリニューアルされたボディーカラーのマシンでフル参戦、全国各地のサーキットを駆け巡ります。
また、ヨーロッパやアジアにおいてもWSBKやダカールラリーなどオンロード/オフロード問わず様々なレースで活躍し、世界各国のワークスをはじめとするレーシングチームからも絶大な支持を集めています。
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