オートバイ初心者によるMRAのスクリーン紹介【入門編】

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2024年5月9日

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※当記事は2023年01月17日に「プロトツーリング部」に掲載されたものです。

みなさま、はじめまして！輸入商品課の末っ子ことヒトミです。

この記事は、オートバイ初心者兼プロト輸入商品課所属の私がプロトが正規輸入、販売している商品をご紹介する超入門編記事です。

私のようにバイク初心者の方や、バイクを初めて購入した方、これからバイクをカスタムしてみたい！という方に読んでいただけると嬉しいです！どうぞお手柔らかにお願いします。

初の記事となる今回、私がご紹介する商品は MRA/エムアールエーのスクリーン です。

1 MRAについて
2 MRAのスクリーンについて
3 MRAスクリーンの代表的な形状について

MRAについて

スクリーンの紹介をする前に、まずはMRAというメーカーについて簡単にご説明させていただきます。
MRAはドイツにある会社で、1981年に設立され、40年以上の歴史があります。PLOTとは1999年に「MRAの正規輸入元」として、お取引きを開始しました。

ちなみにMRAの社名の由来はご存知ですか？MRAとは、Motorcycle Racing Accessoriesの頭文字からきています。

オートバイのレースにルーツがあり、プロトとのお取引きのきっかけもレース関係らしく、そこから今に至るまで20年以上のお付き合いをさせていただいています。これだけ長いお取引きができているのは、MRAが日本でも評価され愛されている証拠ですね…！

ここまでMRAについて少しご紹介させていただきましたが、そもそもバイクのスクリーンって何？と思う方もいらっしゃると思います。
スクリーンとは、主にスーパースポーツや、アドベンチャー系のバイクに標準装備されている下の画像が示す部分です。ウインドスクリーンや風防とも呼ばれているみたいですね。

YAMAHA YZF-R7

YAMAHA Tenere 700

簡単に言うと、バイクのスクリーンの役割は、走行風を受け流すつまりライダーにかかる走行風を軽減することです。

次の項目では、スクリーンの中でも、なぜMRAのスクリーンが良いのかをご紹介させていただきます！

MRAのスクリーンについて

MRAスクリーンの特徴は、大きく分けて3つあり、それはMRAが世界中のバイクユーザーから支持されている理由でもあります！

・1つ目　レースシーンでの経験を活かした走行風をさらに低減させる設計
・2つ目　スクリーン裏の配線などを隠すグラデーション加工
・3つ目　初心者でも簡単にカスタムができる車種専用設計・ボルトオン設計

ここからはそれぞれの特徴について、詳しく解説させていただきますね。

1つ目、レースシーンで培った経験を活かした走行風をさらに低減させる設計について

中央が盛り上がったデザインのスクリーンは、サーキットやレーストラックを走行する際に、伏せたライディングポジションで「空気抵抗からライダーの居場所を確保し、空気抵抗自体も低減すること」を目的に設計された形状です。
この形状は、当時のスクリーンのトレンドとなり、このトレンドを作ったメーカーこそがMRAだったそうです。

2つ目、スクリーン裏の配線などを隠すグラデーション加工について

MRAは、スクリーンの一部にペイントを施すグラデーション加工を採用しています。これはただのデザインではなく、「スクリーン裏のメーターや配線を隠す」という目的もあります。
特に元々スクリーンが付いていないタイプの車両は、そのような部分を隠すことで、バイクを正面から見た時のシルエットがよくなる効果があるみたいですよ！
※グラデーション加工を採用していない製品もございます。

3つ目、初心者でも簡単に取り付けができる車種専用設計・ボルトオン設計について

MRAのスクリーンは、車種専用に一つ一つ「走行風の低減」や「装着時のシルエット」を計算してデザインされています。
また、純正状態でスクリーンが装着されていないネイキッドバイクには専用の取付ステーも付属しています。
取り付けに加工が必要だとカスタム初心者の方には、ハードルが上がってしまいますよね。
しかし、MRAのスクリーンはボルトオンで取り付けができますので、愛車を不用意に加工することなく、みなさまに安心してカスタムをお楽しみいただけます！