通勤快速アドレスV125をもっと快適にしちゃう&高級感も加えるハイスロキット！【週刊インプレ No.194】
アドレスV125
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買ってみた！使ってみた！といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。
Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。
今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、“良かった”インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います！
今週のピックアップインプレッション
NCY V125 ハイスロ アクセルスタート位置は△
アドレスV125用のNCY製ハイスロットル！
V125用なので純正アクセルワイヤーの金具状になっているので差し込んでカチャッと回して固定。
【取り付け】結構面倒です。ゆっくり何度も試しながら。
ワイヤーの長さはアジャストスクリューを詰め一番長い状態にしハイスロのタイコ位置決め。
ストッパーボルトは手前のネジ穴にワッシャーなどかましてギリギリまでボルトを長く突出させると一番張った短い状態に出来ます。そこから再度アジャストスクリューでほんの少し遊びがある程度にセット。
【張り具合の肝】
ギリギリまで張ると寒い時は鉄(ステンレス)ワイヤーは短くなり、若干引っ張られた状態になりアイドリング高い状態が続きます。なので冬と夏では張り具合変わりますし、乗っていても変わるのでそれを見越して調整。
【作り】
作りはバリなど一切なく、綺麗で美しいアルミの質感がGOOD。タイコ部とスロットルコーンは一体式で安心です。
※ちなみに中国製の安いのはタイコ部とスロットルコーンがネジ式で合体させるので万が一緩む可能性があり。ネジロック塗布した方が良いでしょう。
【唯一の欠点】
水平に取り付けるとアクセルオンスタート位置がかなり下側なので、全開はかなり手首を下までひねる事になります。スロットルホルダーごと前方に倒しスタート位置をグリップ握った状態から約40度ひねって全開になる様にしました。
※写真よりもっと前方に倒してます。
あともう少しアクセル開度少なくて全開になれば更に操作しやすいのですが…それでも純正や30%ハイスロ化の純正スロットルホルダー使用のコーンのみ交換タイプより格段にハイスロになり、コントロール性良くとても乗りやすく、ひいては自分の感覚通りに動きストレスフリーなので安全です。
アクセルは固定位置でグリップを握ったままで、握り直す事がほぼ無いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。
初心者にはなかなか手を出しずらいハイスロットル化カスタム。そもそもハイスロって何？ という人もいるかと思いますが、参考記事に詳しくまとめています。スロットルワイヤの巻取り量を多くし、ちょっとのアクセル開度でもレスポンスよくコントロールできる！ というもの。
今回紹介するjahrideさんのインプレでは、アドレスV125にKN企画製キットを組み込んだ様子を細かくレポートいただけました。KN企画製のキットはアルミボディで高級感もあり、ブレーキレバーのアクセントとも似合うオレンジにまとめられてとてもカッコよし！ ハイスロキットは取り付け・調整が難しいのですが、これについても細かなポイントを教えてもらえました。
取付の結果は“コントロール性良くとても乗りやすく、ひいては自分の感覚通りに動きストレスフリー”とのことで、アドレスオーナーは試してみたいカスタムのひとつです。
（Webikeスタッフ：西田より）
jahrideさん、素敵なインプレッションをありがとうございました！
Webikeでのお買い物で使える1000ポイントをプレゼントさせて頂きます！
Webikeではこのような先輩ライダー達の感想・意見を集めたコンテンツ“インプレッション"をご用意しています。
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