NITRONショックでCB1100RSが上質な乗り味に変わりました【週刊インプレ No.193】
CB1100 RS
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買ってみた！使ってみた！といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。
Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。
今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、“良かった”インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います！
今週のピックアップインプレッション
上質な乗り味に変わりました
スプリングはシックな雰囲気にしたかったのでブラックにしました。
サスペンションの全体の印象は、しっかり感を感じることが出来ました。
このしっかり感の中で特筆すべきは、しっかりしているのに路面の継ぎ目やギャップを上手に吸収してくれるところです。
しっかり感の良いところは、路面の形状やタイヤのグリップ感がお尻を通じてバイクが伝えてきてくれるところ。路面の形状がわかりやすいと路面の凸凹をシビアに伝えそうなものですが、そうでないところがナイトロンの良さなのではないでしょうか。路面の状況がよくわかるのに、それ以上の大きなギャップを上手に吸収してくれるのでツーリングでの疲れを減らしてくれる気がします。
秘密は、減衰力のコンプレッション高速側の調整機構だと思います
サスペンション全体の質感も高級感を感じます。買ってよかったです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。
カスタムの中でもサスペンションの変更は定番で、特にツインショックのバイクではスプリングの色もよく目立ち、黄色いヤツや紫のヤツなど、見ただけで「お、いじってるなあ～」と思わせてくれるパーツです。その中でも鮮やかなターコイズブルーでおなじみなのが、イギリス発のナイトロン！
今回インプレをいただいたのは「Jun☆」さん。TWIN R3シリーズをCB1100RSに取り付けた感想を丁寧にコメントしてもらえました。ハイスペックなショックらしい高級なモデルですが、それだけにサーキット、ワインディングといったあらゆるシチュエーションに適合できるようフルスペックアジャスターを搭載。CB1100RSの純正ショックも高性能なものながら、変更した性能はツーリングでも体感でき、疲労を軽減できる大きな効果を発揮してくれるとのこと。シックなチタンカラーのボディとブラックのスプリングの組み合わせも、カフェスタイルのCBにピッタリです。
（Webikeスタッフ：西田より）
Jun☆さん、素敵なインプレッションをありがとうございました！
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