ヨシムラが東京モーターサイクルショー会場に持ち込んでいたZ650RSのデモ車を撮影してきました。
全てボルトオンのヨシムラ製パーツ」で構成されており、他社のパーツは一切使用されていないのが特徴。

ヨシムラならではのハイセンスに仕上がっており、Z650RSカスタムのスタート地点として最高のお手本になっています。
サスペンションはもちろん、通常なら最初に手を入れそうなブレーキホースまでノーマルなので、それらのデモ車では手が入っていない部分を各々でカスタムする事で、更に別の個性を出すことができるでしょう。

全てボルトオンとは思えない見事な完成度

一見するとかなり手の入ったZ650RSのカスタム車に見えるヨシムラのデモ車ですが、交換してある全てのパーツがボルトオンとなっています。
僅かでも何かを切ったり削ったりしておらず、純正ハーツを外してヨシムラ製のパーツに置き換えただけ。

設計の匠さと加工精度の良さが無ければ良く走るようになるどころかバランスを崩す結果になるはずですが、ヨシムラ製であればそんな心配は無用です。
EWC(世界耐久選手権)をはじめとした本気のレースで常に鍛えられているので、見た目は向上するけれど性能は……といった不甲斐ない事にはならないのは間違いないでしょう。

「ボルトオン」と言うとライトなお手軽カスタムに感じるかもしれませんがそんな事はありません。
そもそも無加工なのに性能向上を伴なってここまでカスタムできる事が驚異的なので、Z650RSオーナーは大いに参考になるはずです。

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

Z650RSが持っている魅力を大きく引き伸ばす事に成功しているヨシムラZ650RS

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

サスペンションを含む車体構成には手を加えていないため、無茶な車体姿勢になったりしていない
あくまでもZ650RS本来のハンドリングを維持したまま、ファインチューンを加える方向だ

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

交換されたマフラーが目立つ
非常にスタイリッシュ、しかも力強いイメージに変わっている

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

装着されているのは「機械曲ストレートサイクロン Duplex Shooter」¥195800(税込)
もちろん政府認証で車検対応
同時に、車検対応とは思えないストレートサイクロンならではのルックスと、かなり豪快な排気音が特徴だ

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

豪快な排気音が聞こえる秘密がこの「Duplex Shooter」
通常であればチャンバー室となっている部分に何と排気口を設けてあり、実際にここからも排気される
その際の音は地面に反射するので、何とも心地よい排気音としてライダーに聞こえる

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

装着されていたステップは「X-TREADステップキット」¥82500(税込)
正チェンジと逆チェンジが選択可能で、最大80mmバック、55mmアップになる
ペダル軸はダブルベアリング仕様だ

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

アルマイトカラーは「スレートグレー」という独特の色で、上品さと凄みが同居している
切削加工で仕上げられたステップバーは素手で持つと手が切れそうなほど鋭利でグリップは抜群
極厚のヒールプレートは思い切りホールドした際の強度まで考慮されている

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

上の画像でもチラリと見えている「オイルフィラーキャップ Type-FB」¥3300(税込) のアップ
削り出し後にレーザー刻印されているのが見える
切削痕が美しい事と、ワイヤリング用の穴周辺にバリやアルマイトムラが無い事に注目して欲しい

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

オイルフィラーキャップと同様に汎用品になる「ステアリングステムナット」¥3300(税込) はM28でネジピッチ:1.0mmの物
カワサキなのでライムグリーンがチョイスされていたが、やはり非常に似合っている
撮影時はちょうど朝日が当たっており、早朝のツーリング出発前のようなシーンになった

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

エンジン左側、ジェネレーターカバーの上に装着されているのがエンジンケースガード「PRO SHIELD」¥26400(税込)
ガード本体はアルミ削り出しで、ステップと同じスレートグレー仕上げ
そこに高強度で軽量なエンジニアリングプラスチック製ガードをプラスしている

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

エンジン右側、パルサーカバーの上にも装着されているエンジンケースガード「PRO SHIELD」¥20350(税込)
ものすごい切削跡で迫力満点

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

レーシングスライダーも「PRO SHIELD」¥24200(税込)
流線形の本体は樹脂(POM)製で、削り出し+ヨシムラの刻印入り
スライダー内部にはレッドアルマイトのアルミプレートが補強も兼ねて装備してあり、ワンポイントアクセントにもなっている

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

少し重い感じがする純正テール周りの印象を軽快に一変する「フェンダーレスキット」¥24200(税込)
ナンバーの角度は車検対応の40度となっている
実はナンバーの裏にあるリフレクターステー部にはヨシムラの抜き文字がデザインされているのだが、この抜き文字が「ナンバーを外した時」ではなく「ナンバーを裏面から見た時」に正しく読めるように抜かれているのが面白いところ

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

定番の「ラジエターコアプロテクター」¥19800(税込)
ヨシムラ独自の「hexagonal(ヘキサゴナル=亀甲)メッシュパターン」が採用されており、一般的な6角形メッシュパターンと比べて開口面積が両サイド部で約11%、中央部では約26%アップしている

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

フレームキャップ」¥5720(税込)
アルミ削り出し+レーザー刻印となっている
Oリングを使って嵌め込むだけで装着可能
車体を引き締めるドレスアップ効果と、水が溜まってネジがサビるのを防止する効果が期待できる

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

近日発売予定の「ハンドルバーエンド:High Line」が装着されていた
2重構造になっていて内部パーツが表のスリットから見えるのが特徴

ヨシムラ製のボルトオンパーツのみ使用!Z650RSのデモ車が素晴らしい!

リムステッカーは17インチ用の「TYPE-A」¥6050(税込)が装着されていた
デモ車にはカワサキ定番の「グリーン」を装着

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