オーリンズ最高峰シリーズのラインナップに、カワサキ「ZX-25R」用が登場しました。ハイスペック250ccマシンを更にハイスペックにしてくれるTTX36GPサスペンションです。

ツインチューブテクノロジーに基づく革新的製品

オーリンズのツインチューブ(=TTX)はダンパーピストンに減衰調整機構がない、ツインチューブテクノロジーに基づく革新的製品です。ピストンはピストンとして純粋にオイルを押しのける事だけを行い、押しのけられたオイルの循環通路に完全に独立した調整機構を設けてあります。そのメリットは圧側と伸側を完全に独立して制御できる事。

TTX以外のダンパーでは伸/圧どちらかを調整すると必ずもう片方にも影響が出ましたが、TTXは完全に独立したオイル流路を持ち、伸/圧それぞれ独立した調整機構を持つので伸び側の調整が圧縮側の調整に影響する事がありません!

そんなオーリンズ最高峰シリーズに、ZX-25R用が登場しました。ハイスペック250ccマシンを更にハイスペックにしてくれるTTX36GPサスペンションです。

 

news_orins_20221202_02

カワサキが誇る250ccスーパースポーツ「ZX-25R」の足回りを最高峰の品質で強化するオーリンズ製「TTX36GP」!

 

news_orins_20221202_03

ツインチューブテクノロジーにより、ダンパーのオイル流路を伸圧独立して調整可能。よりダイレクトで精密なサスセッティングを実現した!

 

TTX36GP商品仕様

【仕様】

・タイプ:TTX36GP
・全長:313mm
・ストローク:57mm
・全長調整:+3mm/-3mm

【スプリング】

・自由長:160mm
・レート:110N/mm

【標準セットアップ】

・プリロード:8mm (調整範囲+8/-0)
・圧側減衰調整:16/40クリック
・伸び側減衰調整:14/40クリック

この記事にいいねする

今回紹介した製品はこちら

コメントを残す

今回紹介したブランドはこちら

カワサキ ZX-25Rの価格情報

カワサキ ZX-25R

カワサキ ZX-25R

新車 104

価格種別

中古車 123

本体

価格帯 92~101.42万円

99.22万円

諸費用

価格帯 3~8.18万円

5.77万円

本体価格

諸費用

本体

71.66万円

価格帯 61.8~82.5万円

諸費用

6.52万円

価格帯 7~7.1万円


乗り出し価格

価格帯 95~109.6万円

105万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

78.18万円

価格帯 68.9~89.5万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す