SC-PROJECTから新型MT-09用フルエキゾーストマフラーが3タイプ登場しました。

【フルエキゾーストシステム 3-1&STR-1 サイレンサー】

STR-1サイレンサーは純正でローポジションのエキゾーストシステムを採用している車体にマッチするよう開発されました。
車体の下に収められたエキゾーストシステムは、他にはない洗練された美しさがあり、超軽量&高強度のカーボン製パイプヒートガードにより、サイレンサーをスマートに魅せます。

高品質な素材を使用しているため耐久性が高く、車体の軽量化にも大きく貢献します。
フルエキゾーストキットながらもユーロ規制に対応させるために、特別なキャタライザーを備えております。
キャタライザーキャンセルパイプが付属しており、キャタライザーを取り外してレーシング仕様にも変更ができます。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
サイレンサーカラーはチタンマットブラック塗装の2タイプをラインナップ!

チタン


マットブラック塗装


【スペック】

・タイプ:STR-1フルエキゾースト
・材質:ステンレス鋼AISI-304
・バッフル:あり
・認証:EURO5/TUV認証
・重量(純正):約7000g
・重量(SC):約6500g
・パワー:+3.1hp/9750rpm
・トルク:+2.5Nm/9750rpm

【付属品】

・サイレンサー×1
・3-1 フルエキゾーストシステム
・キャタライザー内蔵パイプ×1
・カーボン製パイプヒートガード×1
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード

【その他】

・ラムダセンサー対応
・レーシング仕様変更可
・イタリア製

【フルエキゾーストシステム 3-1&S1 サイレンサー】

S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量&高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。


【スペック】

・タイプ:S1フルエキゾースト
・パイプ材質:ステンレス鋼AISI-304
・本体材質:チタン
・エンド材質:カーボン
・バッフル:あり
・認証:なし(レース専用)
・重量(純正):約7000g
・重量(SC):約3600g
・音量(バッフルあり):107dB/5000rpm
・音量(バッフルなし):113dB/5000rpm

【付属品】

・サイレンサー×1
・3-1 フルエキゾーストシステム
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード

【フルエキゾーストシステム 3-1&CR-T サイレンサー】

CR-TサイレンサーはSCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。



【スペック】

・タイプ:CR-Tフルエキゾースト
・パイプ材質:ステンレス鋼AISI-304
・バッフル:なし
・認証:なし(レース専用)
・重量(純正):約7000g
・重量(SC):約3100g
・音量(SC):115dB/5000rpm

【付属品】

・サイレンサー×1
・3-1 フルエキゾーストシステム
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード

【その他】

・ラムダセンサー対応
・イタリア製

情報提供元 [ SC-PROJECT ]

コメント一覧
  1. 匿名 より:

    こんな爆音だと乗ってる人が1番辛そう

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